詳細
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クルマの中で究極のサウンドを。
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「いい音」を届けるために、重要になるのは何か。それはプロのレコーディングエンジニアが特別な感性で原音に磨きをかけた音、つまり「スタジオマスターサウンド」を、いかに再現できるかにあります。クルマという特殊な空間の中で究極の音を届けるために、ギャザズはサウンドエンジニアリングのプロ集団「ミキサーズ・ラボ」とコラボレーション。それぞれの車室特性に合わせて専用の音響チューニングを行い、ボーカルや演奏者の躍動感・空気感をエモーショナルに感じられるサウンドを、ボタンひとつで楽しめるようにしました。
- ※「音の匠」はハイグレードスピーカーシステムとの同時装着が必要です。
- ※「音の匠」を選択するにはHonda販売店でのセッティング作業が必要です。
サウンド設定メニュー画面
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Honda車の車室特性に合わせた
音響チューニング。 -
車内の形状や広さ、スピーカーからの距離など、特性が異なる15車種*それぞれに専用の音響チューニングを実施。走行時を想定し、エンジンをかけた状態で各音域のバランスや臨場感など、10項目にわたり試聴と微調整を重ね仕上げています。
＊2017年8月現在
車種ごとにテスト車両の車内で
チューニング作業を実施
ミキサーズ・ラボの内沼氏、
三浦氏が乗り込み、音を調整
チェック項目について
綿密なやり取りがかわされる
最終的に、ホンダアクセスの
技術陣の耳で確認
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ミキサーズ・ラボ
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1979年に結集した、音楽エンジニアリングのプロフェッショナル集団。彼らの手がけてきた音盤はJPOPに限らず、JAZZ、映画のサントラなど多岐にわたり、数え切れないほど存在する。個々の名を知らなくとも、彼らがレコーディングしたCDを耳にしているはずである。設立者であり現会長の内沼映二氏は、2005年に日本オーディオ協会から第10回「音の匠」として表彰され、現代表の三浦瑞生氏は、日本音楽スタジオ協会から第2回および第5回「日本プロ音楽録音賞最優秀賞」を受賞した、名だたるエンジニアである。
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匠の音を創り出す、
ハイグレードスピーカーシステム。 -
ギャザズはワンランク上の音響空間を実現するため、スピーカー＆ツィーターのセットをアルパインと共同開発。アルパイン独自のDDリニア磁気回路などを採用し、ダイナミックな低域とクリアな中高域を実現。様々な音楽ジャンルにおいて、従来のスピーカーでは伝えきれなかった音楽ソース本来の音を極限まで引きだし、情報量豊かな臨場感溢れるサウンドが味わえます。「音の匠」と組み合わせることによって、ハイグレードスピーカーシステムの能力を最大限に引き出します。
DDリニア テクノロジー
- ① DDリニア磁気回路
- マグネットが外部に位置する一般的な外磁型磁気回路は、外部への漏れ磁場が多くなります。また従来の内磁型磁気回路では、漏れ磁場が少なくなり効率は良くなりますが、磁気を折り曲げて磁気回路を構成するため、磁力のロスが発生します。DDLinear磁気回路では、ネオジウムマグネットの磁気を直接ボイスコイルに作用させることで強力かつ理想的な磁気回路を実現しています。
- ② ダブルギャザードエッジ
- 特徴的なギャザー(襞・ひだ)を立体的に組み合わせたアルパイン独自のダブルギャザードエッジは、その独自の構造により、振動板の安定性を確保しつつ、通常のロールエッジを遥かに凌ぐ振幅を確保。大入力に対しても、余裕のストロークを確保します。
- ③ 新・レイヤードハイブリッド
ファイバー振動板 - DDリニアの振動板には、表面のカーボン/セラックコーティングをはじめとして、性質の異なる3種類の極薄素材を合わせることで、材質固有の音を出さないように理想の内部損失を追求。極めて速いエネルギーの伝達と、同様に速いエネルギー減衰という、相反する性質を高度に両立し、理想的な振動板を実現しています。
※セラック：カイガラムシなどの体を覆う物質から抽出した樹脂。硬度と耐久性に優れ、高級バイオリンやギター等のニスなどにも使われる。 
- ④ デュアルエミッションドライブ
- 径の異なる2基のボイスコイルを音波放射効率に優れたリング振動板の内と外に配置。有害な強震を排除し、より自然な中高域を再現します。2つの強力なネオジウムマグネットの駆動により、極めて広い周波数レンジで、高解像度・ハイスピード・ハイパワーの再生を実現します。
※DDLinearはアルパイン株式会社の登録商標です。
※ハイグレードスピーカーシステムの内容・価格・品番についてはこちらをご覧ください。
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