ビルヌーブ、６位快走するも中盤リタイヤ
ゾンタは今季４度目の完走
今季最高６番グリッドを獲得したビルヌーブ
|
前戦イギリスＧＰで２台ともにチェッカーを受けられなかった、ＢＡＲホンダ。今回のスペインＧＰで、雪辱を期す。土曜日の予選では、ジャック・ビルヌーブが今季最高の６番グリッドを獲得。ポールポジションのミハエル・シューマッハに対しても１秒以内の僅差で、レースでの好結果に期待がかかる。
スタートは、前回のようなロケットスタートではなかったものの、１コーナーまでのバトルをしのいで、６位をキープ。その後、後ろから迫るハインツ・ハラルド・フレンツェン（ジョーダン・無限ホンダ）らとの差を保ちながら、２１周目に予定通りのピットイン。ところがコースに出ていった直後、ジャックから「油圧系のトラブルらしい」という無線連絡。そして第６コーナーで自らマシンを止めてしまう。
リカルド・ゾンタは、１７番グリッドからのスタート。セッティングの決まらないクルマと格闘しながら、終盤には８位までポジションを上げる。最後はミカ・サロ（ザウバー）のすぐ後ろまで迫る速さを見せたが、結局抜けないままにチェッカーフラッグ。しかし開幕以来５戦で４回完走と、抜群の安定感を見せた。
ジョーダン・無限ホンダは、４列目にフレンツェン、ヤルノ・トゥルーリの二人が並んでのスタート。粘り強い走りで、フレンツェンが６位入賞。チームに貴重なポイントをもたらした。トゥルーリは、１２位だった。
優勝はミカ・ハッキネン。ミハエル・シューマッハとの接戦を制しての、今季初勝利だった。
|
|
|
今季４度目の完走を８位で果たしたゾンタ
|
カナダ国旗とグリッド
|
Ｒ．ゾンタ（８位）
スタートがバッチリ決まって、一気に順位を上げることができた。２セット目のタイヤが合わなくて、一旦はペースが落ちたけど、終盤にはまたハンドリングが回復した。最後は１周１秒のペースでサロを追い上げたけど、間に合わなかった。予選がもうちょっとよかったら、入賞も夢ではなかったんだけどね。
Ｊ．ビルヌーブ（リタイヤ）
何が起きたのか、まったくわからなかった。突然スロットルの感触がなくなって、後ろから火が出始めたんだ。あのまま走れば６位入賞はまちがいなかったから、ほんとに残念だよ。以前に比べると、クルマはずっとよくなってる。今後もこのペースで開発を続けていきたいね。
Ｃ．ポラック マネージング・ディレクター
ジャックのリタイヤは、残念の一語だ。クルマはずいぶんよくなってるが、まだまだ信頼性の面を強化していかないといけない。リカルドは素晴らしいレースをしてくれた。特に終盤の追い上げは、十分賞賛に値するよ。
保坂武文 本田技術研究所 マネージング・ディレクター
エンジンに燃料を供給する圧力が急激に低下して、マシンが止まってしまいました。全てが順調だっただけに、今日のリタイヤは本当に残念です。リカルドは非常にいい仕事をしてくれました。セッティングがうまく決まらないという問題を抱えながら、終盤にはタイムをガンガン上げて、攻めの走りに徹していましたからね。両車ともに、３日間を通じてエンジンにはまったく問題はありませんでした。
|
