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ウエイトハンディに苦闘を強いられたＮＳＸ勢
中子／道上組がトップを争うも４位
トップを争った中子／道上組
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全日本ＧＴ選手権シリーズがツインリンクもてぎで開催されるのは、昨年に続き２回目。前回は無限ＮＳＸが優勝を飾っているなど、ＮＳＸ勢としては相性の良いテクニカルコースとなっている。
しかし、第６戦の活躍によるウエイトハンディが重くのしかかり、今回のレースでは苦戦が予想されていた。脇阪寿一／金石勝智組(ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ)とＴ.コロネル／光貞秀俊組(Ｍｏｂｉｌ １ ＮＳＸ)が90kgのウエイトを搭載したのをはじめ、高橋国光／飯田 章組(ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ)は60kg。最も軽量だった中子 修／道上 龍組(Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＮＳＸ)でさえ30kgのウエイトハンディが科せられた。
ウエイトハンディにより操縦性が低下したＮＳＸ勢は、予選から苦戦を強いられた。中子／道上組が２番手グリッドを獲得したが、高橋(国)／飯田組は９番手、コロネル／光貞組は10番手、脇阪／金石組は12番手と低迷してしまった。
決勝では、ポールポジションからスタートした関谷正徳／黒澤琢弥組(Ｔ)と中子／道上組がトップ争いを展開。しかし、ドライバー交代と給油のためにピットインした際に、中子／道上組は大きく遅れてしまった。また、シリーズチャンピオンの可能性を残していた脇阪／金石組は、オーバーヒートが発生しピットイン。そのままリタイアとなった。
結局、関谷／黒澤組が優勝を飾り、ＮＳＸ勢では中子／道上組が４位、コロネル／光貞組が５位でフィニッシュ。この１戦が引退レースとなった高橋(国)は、慎重な走りを繰り広げた飯田からマシンを受け取った後、快調に周回を重ね９位で完走した。
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全日本ＧＴ選手権 第７戦 結果表
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| POS |
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CLASS |
DRIVER |
CAR |
LAP |
TOTAL |
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| 1 |
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GT500 |
関谷 正徳／黒澤 琢弥 |
カストロール・トムス・スープラ |
63 |
1:59'11.055 |
| 2 |
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GT500 |
鈴木亜久里／Ｍ.クルム |
ＡＲＴＡゼクセルスカイライン |
↑ |
10.727 |
| 3 |
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GT500 |
Ｅ.コマス／本山 哲 |
ペンズオイル・ニスモＧＴ-Ｒ |
↑ |
10.839 |
| 4 |
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GT500 |
中子 修／道上 龍 |
Ｃａｓｔｒｏｌ 無限 ＮＳＸ |
↑ |
12.390 |
| 5 |
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GT500 |
Ｔ.コロネル／光貞 秀俊 |
Ｍｏｂｉｌ １ ＮＳＸ |
↑ |
41.758 |
| 6 |
|
GT500 |
Ｐ.ラファネル／山路 慎一 |
マツモトキヨシ・トムススープラ |
↑ |
48.271 |
| 7 |
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GT500 |
星野 一義／影山 正美 |
カルソニックスカイライン |
↑ |
59.380 |
| 8 |
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GT500 |
長谷見昌弘／田中 哲也 |
ユニシアジェックススカイライン |
↑ |
1'06.069 |
| 9 |
|
GT500 |
高橋 国光／飯田 章 |
ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ |
↑ |
1'09.387 |
| 10 |
|
GT500 |
鈴木 利男／片山 右京 |
カストロール・トムス・スープラ |
↑ |
1'20.908 |
| 11 |
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GT500 |
山田 洋二／岡田 秀樹 |
綜警 ＭｃＬａｒｅｎ ＧＴＲ |
62 |
1lap |
| 12 |
|
GT500 |
竹内 浩典／立川 祐路 |
ＦＫ／マッシモセルモスープラ |
↑ |
1lap |
| 13 |
|
GT500 |
野田 英樹／Ｗ.ガードナー |
ＥＳＳＯ Ｔｉｇｅｒ Ｓｕｐｒａ |
61 |
2laps |
| 14 |
|
GT300 |
松田 秀士／Ｄ.シュワガー |
ＳＴＰアドバンタイサン ＧＴ３Ｒ |
59 |
4laps |
| 15 |
|
GT500 |
和田 久／古谷 直広 |
ノマドディアブロＧＴ-１ |
↑ |
4laps |
| 16 |
|
GT300 |
織戸 学／原 貴彦 |
ウエッズスポーツセリカ |
↑ |
4laps |
| 17 |
|
GT300 |
新田 守男／高木 真一 |
モモコルセ・アペックスＭＲ２ |
↑ |
4laps |
| 18 |
|
GT300 |
土屋 武士／井出 有治 |
ザナヴィＡＲＴＡシルビア |
↑ |
4laps |
| 19 |
|
GT300 |
松本 晴彦／山野 哲也 |
ＲＥ雨宮マツモトキヨシＲＸ７ |
↑ |
4laps |
| 20 |
|
GT300 |
小林 且雄／谷川 達也 |
クスコスバルインプレッサ |
58 |
5laps |
| 21 |
|
GT300 |
中谷 明彦／Ｒ.ファーマン |
テイボン・トランピオ・ＦＴＯ |
↑ |
5laps |
| 22 |
|
GT300 |
古在 哲雄／小宮 延雄 |
ホイールショップアルタシルビア |
↑ |
5laps |
| 23 |
|
GT300 |
余郷 敦／砂子 智彦 |
ナインテンアドバンポルシェ |
57 |
6laps |
| 24 |
|
GT300 |
麻生 英彦／桧井 保孝 |
アビリティ・マリオポルシェ |
↑ |
6laps |
| 25 |
|
GT300 |
須賀 宏明／田嶋 栄一 |
アドバンタイサンポルシェＲＳＲ |
↑ |
6laps |
| 26 |
|
GT300 |
吉富 章／日置 恒文 |
大黒屋ＡＲＣぽるしぇ |
56 |
7laps |
| 27 |
|
GT300 |
石橋 義三／Ｐ.スクート |
外車の外国屋アドバンポルシェ |
↑ |
7laps |
| 28 |
|
GT300 |
松永 雅博／佐藤 久実 |
オートレット セリカ |
54 |
9laps |
| 29 |
|
GT500 |
木下 隆之／近藤 真彦 |
ｃｄｍａ Ｏｎｅ セルモスープラ |
53 |
10laps |
| --- 以上完走 --- |
| R |
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GT300 |
井倉 淳一／真希 遊世 |
ＪＩＭ ＧＡＩＮＥＲ Ｆ３５５ |
37 |
26Laps |
| R |
|
GT300 |
石川 朗／平野 功 |
オークラＲＸ７ |
↑ |
26Laps |
| R |
|
GT300 |
福山 英朗／大八木信行 |
ダイシン シルビア |
32 |
31Laps |
| R |
|
GT300 |
井上隆智穂／高橋 毅 |
イエローマジックＦ３５５ＧＴ |
24 |
39Laps |
| R |
|
GT500 |
脇阪 寿一／金石 勝智 |
ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸ |
11 |
52Laps |
| R |
|
GT500 |
土屋 圭市／影山 正彦 |
デンソーサードスープラＧＴ |
4 |
59Laps |
| R |
|
GT300 |
田中 実／雨宮 栄城 |
ＢＰアペックスＫＲＡＦＴトレノ |
2 |
61Laps |
| |
|
GT300 |
城内 政樹／河野 尚裕 |
シグマテック９１１ |
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出走せず |
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