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脇阪／金石組(ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ)が２位入賞
４台のＮＳＸ勢はすべて完走!!
２位のＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ
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前戦までの結果に基づき、中子／道上組(Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＮＳＸ)は70kg、脇阪／金石組(ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ)は20kg、Ｔ.コロネル／光貞組(Ｍｏｂｉｌ １ ＮＳＸ)も20kg、そして高橋(国)／飯田組(ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ)は50kgのウエイトハンディが課せられた。
公開練習でベストタイムを記録したのは脇阪／金石組。さらにＴ.コロネル／光貞組が３番手、高橋(国)／飯田組が５番手、中子／道上組は６番手と、ＮＳＸ勢の好調さを印象付けた。
時折、激しい雨に見舞われた予選では、目まぐるしく変化するコンディションに各チームとも翻弄された。ＮＳＸ勢のなかでトップタイムをマークしたのは高橋(国)／飯田組。１分27秒９１９を記録し５番手グリッドを得た。この他のＮＳＸ勢は、脇阪／金石組が７番手、コロネル／光貞組が９番手、中子／道上組は15番手となった。
晴天に恵まれた決勝では、ＮＳＸ勢がスタートに失敗。上位を占めたスープラ勢を激しく追い上げる展開となった。特にレース前半では、高橋(国)／飯田組が猛然と追い上げ３番手に浮上。さらに上位を狙ったが、執拗なブロックに阻まれ、上位進出の可能性を逃してしまった。
レース後半になると、今度は脇阪／金石組が素晴らしい追い上げを展開。先行するライバルを次々にパスし上位に進出。高橋(国)／飯田組に代わってＮＳＸ勢のトップに立つと、ついにスープラ勢の一角を突き崩し２番手を手中にした。
随所で激しい接近戦が繰り広げられたレースは、脇阪／金石組が２位でチェッカーを受け、ＮＳＸ勢最上位をゲット。この他、高橋(国)／飯田組が５位、コロネル／光貞組が６位、そして中子／道上組が７位でフィニッシュ。今季初めて４台すべてのＮＳＸが完走を果たし、マシンの高い信頼性をアピールするものとなった。
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全日本ＧＴ選手権 第５戦 結果表
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| POS |
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CLASS |
DRIVER |
CAR |
LAP |
TOTAL |
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| 1 |
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GT500 |
野田 英樹／Ｗ.ガードナー |
ＥＳＳＯ Ｔｉｇｅｒ Ｓｕｐｒａ |
57 |
1:26'41.511 |
| 2 |
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GT500 |
脇阪 寿一／金石 勝智 |
ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸ |
↑ |
30.577 |
| 3 |
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GT500 |
Ｅ.コマス／本山 哲 |
ペンズオイル・ニスモＧＴＲ |
↑ |
32.212 |
| 4 |
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GT500 |
関谷 正徳／黒澤 琢弥 |
カストロール・トムス・スープラ |
↑ |
32.336 |
| 5 |
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GT500 |
星野 一義／影山 正美 |
カルソニックスカイライン |
↑ |
37.023 |
| 6 |
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GT500 |
竹内 浩典／立川 祐路 |
ＦＫ／マッシモセルモスープラ |
↑ |
39.255 |
| 7 |
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GT500 |
高橋 国光／飯田 章 |
ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ |
↑ |
43.417 |
| 8 |
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GT500 |
Ｔ.コロネル／光貞 秀俊 |
Ｍｏｂｉｌ １ ＮＳＸ |
↑ |
47.911 |
| 9 |
|
GT500 |
中子 修／道上 龍 |
Ｃａｓｔｒｏｌ 無限 ＮＳＸ |
↑ |
52.828 |
| 10 |
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GT500 |
土屋 圭市／影山 正彦 |
デンソーサードスープラ ＧＴ |
↑ |
57.575 |
| 11 |
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GT500 |
長谷見昌弘／田中 哲也 |
ユニシアジェックススカイライン |
↑ |
1'12.102 |
| 12 |
|
GT500 |
鈴木亜久里／Ｍ.クルム |
ＡＲＴＡゼクセルスカイライン |
↑ |
1'29.020 |
| 13 |
|
GT500 |
Ｐ.ラファネル／山路 慎一 |
マツモトキヨシ・トムススープラ |
56 |
1Lap |
| 14 |
|
GT500 |
山田 洋二／岡田 秀樹 |
綜警 ＭｃＬａｒｅｎＧＴＲ |
↑ |
1Lap |
| 15 |
|
GT500 |
鈴木 利男／片山 右京 |
カストロール・トムス・スープラ |
↑ |
1Lap |
| 16 |
|
GT500 |
和田 孝夫／木下みつひろ |
エンドレスアドバン ＧＴＲ |
↑ |
1Lap |
| 17 |
|
GT500 |
松田 秀士／Ｄ.シュワガー |
ＳＴＰアドバンタイサン ＧＴ３Ｒ |
53 |
4Laps |
| 18 |
|
GT500 |
和田 久／古谷 直広 |
ノマドディアブロＧＴ-１ |
↑ |
4Laps |
| 19 |
|
GT300 |
松本 晴彦／山野 哲也 |
ＲＥ雨宮マツモトキヨシＲＸ７ |
↑ |
4Laps |
| 20 |
|
GT300 |
中谷 明彦／Ｒ.ファーマン |
テイボン・トランピオ・ＦＴＯ |
↑ |
4Laps |
| 21 |
|
GT300 |
福山 英朗／大八木信行 |
ダイシン シルビア |
↑ |
4Laps |
| 22 |
|
GT300 |
新田 守男／高木 真一 |
モモコルセ・アペックスＭＲ２ |
52 |
5Laps |
| 23 |
|
GT300 |
古在 哲雄／小宮 延雄 |
ホイールショップアルタシルビア |
↑ |
5Laps |
| 24 |
|
GT300 |
須賀 宏明／田嶋 栄一 |
アドバンタイサンポルシェＲＳＲ |
↑ |
5Laps |
| 25 |
|
GT300 |
余郷 敦／Ｄ.マラガムワ |
ナインテンアドバンポルシェ |
↑ |
5Laps |
| 26 |
|
GT300 |
一ツ山 康／伊藤 大輔 |
ＢＰ-トランピオ-ＢＭＷ |
51 |
6Laps |
| 27 |
|
GT300 |
田中 実／雨宮 栄城 |
ＢＰアペックスＫＲＡＦＴトレノ |
↑ |
6Laps |
| 28 |
|
GT300 |
石橋 義三／Ｐ.スクート |
外車の外国屋アドバンポルシェ |
↑ |
6Laps |
| 29 |
|
GT300 |
井上隆智穂／高橋 毅 |
イエローマジックＦ３５５ＧＴ |
49 |
8Laps |
| 30 |
|
GT300 |
石川 朗／平野 功 |
オークラＲＸ７ |
↑ |
8Laps |
| 31 |
|
GT300 |
石原 将光／野地 廣行 |
ダイヤモンドポルシェ |
↑ |
8Laps |
| 32 |
|
GT300 |
麻生 英彦／桧井 保孝 |
アビリティ・マリオポルシェ |
48 |
9Laps |
| 33 |
|
GT300 |
井倉 淳一／真希 遊世 |
ＪＩＭ ＧＡＩＮＥＲ Ｆ３５５ |
↑ |
9Laps |
| 34 |
|
GT300 |
吉富 章／日置 恒文 |
大黒屋ＡＲＣぽるしぇ |
46 |
11Laps |
| 35 |
|
GT300 |
小林 且雄／谷川 達也 |
クスコスバルインプレッサ |
44 |
13Laps |
| 36 |
|
GT300 |
城内 政樹／河野 尚裕 |
シグマテック９１１ |
40 |
17Laps |
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| --- 以上完走 --- |
| R |
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GT300 |
松永 雅博／佐藤 久美 |
オートレット セリカ |
30 |
27Laps |
| R |
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GT300 |
土屋 武士／井出 有治 |
ザナヴィＡＲＴＡシルビア |
24 |
33Laps |
| R |
|
GT500 |
木下 隆之／近藤 真彦 |
ｃｄｍａ Ｏｎｅ セルモスープラ |
9 |
48Laps |
| R |
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GT300 |
織戸 学／原 貴彦 |
ウエッズスポーツセリカ |
3 |
54Laps |
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