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高橋(国)／飯田組（ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ）が優勝!!
優勝を飾ったＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ
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予選でポールポジションを獲得したのは竹内／立川組(Ｔ)。ＮＳＸ勢ではウエイトハンディのない高橋(国)／飯田組(ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ)が３番手、コロネル／山西組(Mobil １ ＮＳＸ)が５番手、中子／道上組(Castrol無限ＮＳＸ)が７番手。開幕戦で優勝を飾ったことで、今大会中、最も重い70kgのウエイトハンディを積んだ脇阪／金石組(ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ)は11番手スタートとなった。
ローリングスタートで熱戦の火ぶたを切った決勝で、まずトップに立ったのは竹内浩典(Ｔ)。その後方には上位陣が僅差で続いたが、脇阪寿一(ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ)は多重クラッシュに巻き込まれ無念のリタイア。この間にも竹内が快調にトップを走行し、２番手争いではＮＳＸ勢とスープラ勢が激しく競り合うこととなった。
この集団から抜け出した飯田 章(ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ)はペースを上げ竹内を猛追。９周目の第１コーナーでトップを奪うと、さらに後続との差をぐんぐんと広げていった。その後方では、山西康司(Mobil １ ＮＳＸ)が３番手にポジションアップしていた。
トップを快走する飯田は、42周を走り終えたところでピットイン。ＮＳＸを引き継いだ高橋(国)はトップでコースに復帰し、後続に大きなアドバンテージを守ったまま周回を重ねていた。その後方では、コロネル(Mobil １ ＮＳＸ)が２番手にポジションアップしたが、黄旗追い越しで10秒のペナルティストップを科せられ後退。ここから追い上げる途中にミッショントラブルでコースアウトを喫し、58周でレースを終えている。また、中子／道上組は序盤のスピンで大きくポジションを落としていた。
トップを快調に走行していた高橋(国)は、その後も後続に脅かされることなく67周を走りきり優勝を飾った。この他のＮＳＸ勢は、中子／道上組が12位、コロネル／山西組はリタイアしたものの、周回数で完走扱いとなり23位となっている。また、脇阪／金石組はオープニングラップの多重クラッシュに巻き込まれリタイアとなった。
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全日本ＧＴ選手権 第２戦 結果表
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| POS |
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CLASS |
DRIVER |
CAR |
LAP |
TOTAL |
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| 1 |
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GT500 |
高橋 国光／飯田 章 |
ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ |
67 |
1:40'14.664 |
| 2 |
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GT500 |
竹内 浩典／立川 祐路 |
ＦＫ／マッシモセルモスープラ |
↑ |
41.634 |
| 3 |
|
GT500 |
星野 一義／影山 正美 |
カルソニックスカイライン |
↑ |
58.008 |
| 4 |
|
GT500 |
鈴木 利男／Ｄ.マニング |
カストロール・トムス・スープラ |
↑ |
1'11.099 |
| 5 |
|
GT500 |
Ｅ.コマス／Ａ.オロフソン |
ペンズオイル・ニスモＧＴＲ |
↑ |
1'13.557 |
| 6 |
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GT500 |
木下 隆之／近藤 真彦 |
ｃｄｍａ Ｏｎｅ セルモスープラ |
↑ |
1'27.772 |
| 7 |
|
GT500 |
長谷見昌弘／田中 哲也 |
ユニシアジェックススカイライン |
66 |
1Lap |
| 8 |
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GT500 |
野田 英樹／Ｗ.ガードナー |
ＥＳＳＯ Ｔｉｇｅｒ Ｓｕｐｒａ |
↑ |
1Lap |
| 9 |
|
GT500 |
関谷 正徳／黒澤 琢弥 |
カストロール・トムス・スープラ |
↑ |
1Lap |
| 10 |
|
GT500 |
和田 孝夫／木下みつひろ |
エンドレスアドバン ＧＴＲ |
↑ |
1Lap |
| 11 |
|
GT500 |
鈴木亜久里／Ａ.ハーネ |
ＡＲＴＡゼクセルスカイライン |
65 |
2Laps |
| 12 |
|
GT500 |
中子 修／道上 龍 |
Ｃａｓｔｒｏｌ 無限 ＮＳＸ |
↑ |
2Laps |
| 13 |
|
GT300 |
新田 守男／高木 真一 |
モモコルセ・アペックスＭＲ２ |
63 |
4Laps |
| 14 |
|
GT300 |
織戸 学／原 貴彦 |
ウェッズスポーツセリカ |
62 |
5Laps |
| 15 |
|
GT300 |
城内 政樹／河野 尚裕 |
シグマテック９１１ |
61 |
6Laps |
| 16 |
|
GT300 |
松本 晴彦／山野 哲也 |
ＲＥ雨宮マツモトキヨシＲＸ７ |
↑ |
6Laps |
| 17 |
|
GT500 |
松田 秀士／田嶋 栄一 |
ＳＴＰアドバンタイサン バイパー |
↑ |
6Laps |
| 18 |
|
GT300 |
古在 哲雄／小宮 延雄 |
ホイールショップアルタシルビア |
↑ |
6Laps |
| 19 |
|
GT300 |
石橋 義三／星野 薫 |
外車の外国屋アドバンポルシェ |
60 |
7Laps |
| 20 |
|
GT300 |
余郷 敦／玉本 秀幸 |
ナインテンアドバンポルシェ |
↑ |
7Laps |
| 21 |
|
GT300 |
井上隆智穂／高橋 毅 |
イエローマジックＦ３５５ＧＴ |
↑ |
7Laps |
| 22 |
|
GT300 |
吉富 章／日置 恒文 |
大黒屋ぽるしぇ |
59 |
8Laps |
| 23 |
|
GT500 |
Ｔ.コロネル／山西 康司 |
Ｍｏｂｉｌ １ ＮＳＸ |
58 |
9Laps |
| 24 |
|
GT500 |
土屋 圭市／影山 正彦 |
デンソーサードスープラ ＧＴ |
53 |
14Laps |
| 25 |
|
GT300 |
麻生 英彦／桧井 保孝 |
アビリティ・マリオポルシェ |
52 |
15Laps |
| 26 |
|
GT300 |
松永 雅博／藤原 靖久 |
Ｋｏｓｅｉ ＣＥＬＩＣＡ |
48 |
19Laps |
| --- 以上完走 --- |
| R |
|
GT300 |
小林 且雄／谷川 達也 |
クスコスバルインプレッサ |
42 |
25Laps |
| R |
|
GT300 |
一ツ山 康／伊藤 大輔 |
ＢＰ-トランピオ-ＢＭＷ |
33 |
34Laps |
| R |
|
GT500 |
Ｐ.ラファネル／山路 慎一 |
マツモトキヨシ・トムススープラ |
19 |
48Laps |
| R |
|
GT300 |
袖山 誠一／中村 善州 |
アイエーテックシルビア |
↑ |
48Laps |
| R |
|
GT500 |
和田 久／古谷 直広 |
ノマドディアブロＧＴ-１ |
15 |
52Laps |
| R |
|
GT300 |
福山 英朗／大八木信行 |
ダイシン シルビア |
↑ |
52Laps |
| R |
|
GT300 |
Ｒ.デルフラー／Ｒ.ファーマン |
テイボン・トランピオ・ＦＴＯ |
14 |
53Laps |
| R |
|
GT300 |
須賀 宏明／Ｄ.マラガムア |
アドバンタイサンポルシェ |
12 |
55Laps |
| R |
|
GT300 |
井倉 淳一／真希 遊世 |
ＪＩＭ ＧＡＩＮＥＲ Ｆ３５５ |
9 |
58Laps |
| R |
|
GT300 |
石川 朗／平野 功 |
オークラＲＸ７ |
3 |
64Laps |
| R |
|
GT300 |
土屋 武士／井出 有治 |
ザナヴィＡＲＴＡシルビア |
1 |
66Laps |
| R |
|
GT500 |
山田 洋二／岡田 秀樹 |
綜警 ＭｃＬａｒｅｎＧＴＲ |
0 |
67Laps |
| R |
|
GT500 |
脇阪 寿一／金石 勝智 |
ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸ |
↑ |
67Laps |
| |
|
GT300 |
平野 敏行／染葉 輝彦 |
ヒラノＭＳ ＢＰ＆μ Ｒ３２ＧＴＳ |
|
出走せず |
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