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トラブルを乗り越えフレンツェンが６位
ヒルは序盤のアクシデントによりリタイア
猛追で６位を得たフレンツェン
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ポールポジションを獲得したのはＭ.シューマッハー(フェラーリ)。負傷による休養宣言を撤回したＭ.シューマッハーは、復帰早々、２番手を約１秒引き離し圧倒的な速さをアピールした。
一方、チャンピオン獲得の可能性を残して今戦を迎えたジョーダン・無限ホンダは、鈴鹿で投入予定だった予選用スペシャルエンジンをＨ.フレンツェン(ジョーダン)のレースカーに搭載。万全の態勢を整えて臨んだ。しかし、最初のアタックの最中に第１コーナーのブレーキングで、ヘッドレストが外れるトラブルが発生。フレンツェンはスピンを喫しグラベルのなかでストップ。残りのセッションをスペアカーでアタックしたが、ブレーキトラブルにも見舞われ、結局、今季最悪の14番手グリッドに埋もれてしまった。Ｄ.ヒル(ジョーダン)は９番手グリッドを確保した。
決勝はＭ.シューマッハーの好スタートで幕を開けた。これにＥ.アーバイン(フェラーリ)、Ｄ.クルサード(マクラーレン)、Ｍ.ハッキネン(マクラーレン)らが続いた。中位グループでは、ヒルとＧ.フィジケラ(ベネトン)が第２コーナー付近で接触。ヒルはスピンを喫しそのままリタイアとなってしまった。
トップはＭ.シューマッハーに譲られた形のアーバイン。Ｍ.シューマッハーは３番手以下をブロックし、フェラーリの１-２態勢を支えた。一時、クルサードの先行を許したが、クルサードはマシントラブルでリタイア。その後はハッキネンを抑えて周回を重ねた。
フレンツェンは後方のグリッドから粘り強い走りを繰り広げていた。ヒルがリタイアするきっかけとなったクラッシュもうまくかわし、次第にポジションアップ。トップ争いからは大きく遅れてしまったが、チームは１ストップ作戦を繰り広げ、フレンツェンのポイント獲得に向けた闘いを支えた。
ヒルは序盤でリタイア
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レース終盤、上位チームがピットインを終えた時点で、トップはＭ.シューマッハー。２番手にハッキネン、３番手にアーバイン。このままチェッカーかと思われた時に、ハッキネンが２回目のピットイン。これでフェラーリ勢の１-２態勢となった。さらにＭ.シューマッハーは再びアーバインにトップを譲りチェッカー。ハッキネンは３位でレースを終えた。
フレンツェンは最後までレースを果敢に闘い、14番手スタートからなんと６位まで挽回してレースを終え、貴重な１ポイントを獲得した。
ところが、レース終了後、フェラーリはレギュレーション違反に問われて失格の裁定を受けてしまった。空力パーツの形状が、レギュレーションに違反していたというのがその理由。フェラーリはこの裁定に対しＦＩＡ(国際自動車連盟)に抗議した。
フェラーリの抗議を受けて、ＦＩＡ(国際自動車連盟)は国際控訴裁判を行った。その結果、フェラーリの処分は取り消され、マレーシアＧＰはＥ.アーバインの優勝が決まった。
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Ｆ１世界選手権 第15戦 結果表
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| POS |
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DRIVER |
CAR |
LAPS |
TIME |
|
| 1 |
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E.IRVINE |
FERRARI |
56 |
1:36.38.494 |
| 2 |
|
M.SCHUMACHER |
FERRARI |
↑ |
1:36.39.534 |
| 3 |
|
M.HAKKINEN |
MCLAREN MERCEDES |
↑ |
1:36.48.237 |
| 4 |
|
J.HERBERT |
STEWART FORD |
↑ |
1:36.56.032 |
| 5 |
|
R.BARRICHELLO |
STEWART FORD |
↑ |
1:37.10.790 |
| 6 |
|
H.FRENTZEN |
JORDAN MUGEN-HONDA |
↑ |
1:37.13.378 |
| 7 |
|
J.ALESI |
SAUBER PETRONAS |
↑ |
1:37.32.902 |
| 8 |
|
A.WURZ |
BENETTON PLAYLIFE |
↑ |
1:37.39.428 |
| 9 |
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M.GENE |
MINARDI FORD |
55 |
1:37.10.056 |
| 10 |
|
A.ZANARDI |
WILLIAMS SUPERTEC |
↑ |
1:37.36.473 |
| 11 |
|
G.FISICHELLA |
BENETTON PLAYLIFE |
52 |
1:38.14.562 |
| --- CLASSIFIED --- |
| R |
|
J.VILLENEUVE |
BAR SUPERTEC |
48 |
1:24.10.789 |
| R |
|
P.DINIZ |
SAUBER PETRONAS |
44 |
1:17.06.378 |
| R |
|
P.DE LA ROSA |
ARROWS |
30 |
53.36.763 |
| R |
|
L.BADOER |
MINARDI FORD |
15 |
28.53.229 |
| R |
|
D.COULTHARD |
MCLAREN MERCEDES |
14 |
24.20.803 |
| R |
|
R.SCHUMACHER |
WILLIAMS SUPERTEC |
7 |
12.35.780 |
| R |
|
T.TAKAGI |
ARROWS |
↑ |
15.22.101 |
| R |
|
R.ZONTA |
BAR SUPERTEC |
6 |
11.04.410 |
| R |
|
O.PANIS |
PROST PEUGEOT |
5 |
9.14.074 |
| R |
|
D.HILL |
JORDAN MUGEN-HONDA |
0 |
|
| R |
|
J.TRULLI |
PROST PEUGEOT |
↑ |
|
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