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1999 Road Racing
World Championship Series


1999 ロードレース世界選手権シリーズ
もてぎ合同テスト (ツインリンクもてぎ)　
1999年 ３月30日〜４月１日開催

　

1999年４月２日・広報部リリースより

Ｍ.ドゥーハン、もてぎ初走行でトップタイム!!
岡田忠之、宇川　徹、好調な仕上がりで開幕戦に照準！

トップタイムをマークしたＭ.ドゥーハン
４月18日の開幕戦（マレーシアＧＰ）まで、残すところあと２週間となった今週、３月30日〜４月１日の３日間、第２戦の開催地でもあるツインリンクもてぎで、各チームの合同テストが行われた。開幕へ向けて最後の合同テストということで、ホンダＮＳＲを駆るレプソルホンダチームをはじめ、５００ccクラス、２５０ccクラスの多くのライダーたちが参加、チーム、ライダーにとっては最終調整だけでなく、ツインリンクもてぎのコース試走をかねた大事なテストセッションとなった。

５年連続チャンピオン、レプソルホンダのマイケル・ドゥーハンは、今回、ニューシャシーにニューエンジンを搭載した'99ＮＳＲ５００でコースイン、もてぎ初走行だったものの、寒さの厳しい初日から好調にテストをこなし、初日から51秒台という好タイムをマーク、次元の高いライディングを見せつけた。2日目は冷たい雨にたたられ走行を見合わせたが、晴天に恵まれた３日目には、１分51秒053というトップタイムをマークしてテストを終了。ライダー、マシンとも、６連覇へ向けて万全の体制であることを証明した。
ドゥーハンは「もてぎは初めてなので、コースに慣れたり、セッティングを重視してマイペースで走った。特に、タイムにこだわったわけではない。このコースはそんなに難しくないし、もっと走り込めばタイムは上がるだろう。」ともてぎでの勝利に向けて意欲を見せた。

500ccフル参戦４年目。タイトルを狙う岡田忠之
日本人期待の岡田忠之も順調にテストをこなし、１分51秒722を記録して５番手。仕上がりの良さを見せつけた。
岡田は「まだ完全ではないけれど、マシンのセッティングは順調に進んでいる。開幕戦へ向けて僕も心身ともにコンセントレーションを高めます。」と、５００ccフル参戦４年目のシーズンを目前にして闘志を新たにした。

前回のマレーシアテストで調整の遅れていたアレックス・クリビエも、今回は１分51秒771という好タイムをマークし６番手。
クリビエは「マシンセッティングの方向が見えてきた。今回のテストの結果をふまえて、さらにマシンを煮詰めていく。」とマシンセッティングがまとまってきたことをアピール。

カネモトホンダのジョン・コシンスキーは１分51秒541で４番手、モビスターホンダポンスのアレクサンドル・バロスは１分51秒894で７番手と、ホンダＮＳＲ５００勢はいずれも好タイムでテストセッションを終了。さらに、唯一、２気筒ＶツインマシンのＮＳＲ５００Ｖを走らせるセテ・ジベルノーは、１分52秒557で10番手。４気筒マシンと同レベルの速さを見せつけ、チーム加入２年目の今年、上位争いに加わる勢いを見せた。

全日本勢としては、'98全日本選手権スーパーバイククラスチャンピオンで、今年は開幕戦ＭＩＮＥで優勝を果たしている伊藤真一が、日本ＧＰワイルドカードで参戦するためテストに合流。久々の５００マシンとなったものの、トップライダーに迫る速さを披露し１分51秒911という好タイムを記録した。

コースレコードを破るタイムを記録した宇川徹
２５０ccクラスでは、シェル・アドバンス・レーシングチームの宇川徹が、初日に非公式ながらコースレコードを更新する１分54秒485を記録。２番手のタイムでテストを終え、好調さを印象づけた。
宇川は「去年のテストよりも寒くコンディションは良くなかったが、コンマ6秒もタイムが上がったので嬉しい。いい感じでシーズンを迎えられます。」と語るなど、２５０ccクラスタイトル獲得に向けて意欲を見せた。

また、昨年の２５０ccクラスチャンピオン、エルフＡＸＯホンダグレシーニのロリス・カピロッシが、１分54秒511で３番手につけたほか、'97〜'98年日本ＧＰでスポット参戦ながら２連勝を果たした加藤大治郎が 本年もワイルドカードで参戦、今回のテストでは、マシンセッティングに専念しながらも、１分54秒771で４番手のタイムをマーク。日本ＧＰ３連勝を狙う。

ＦＩＭ'99ロードレース世界選手権シリーズは、４月18日のマレーシアＧＰを開幕戦に、世界各地全16戦で開催されます。ホンダライダーならびに、ホンダマシンの活躍にご期待下さい。

　

もてぎ合同テスト 結果表
５００ccクラス
POS RIDER NAT MACHINE DAY 1 DAY 2 DAY 3 OVERALL
1 M.DOOHAN AUS HONDA 1'51.772 - 1'51.053 1'51.053
2 M.BIAGGI ITA YAMAHA 1'52.009 2'10.623 1'51.061 1'51.061
3 K.ROBERTS Jr. USA SUZUKI 1'51.554 2'05.519 1'51.287 1'51.287
4 J.KOCINSKI USA HONDA 1'52.246 2'13.031 1'51.541 1'51.541
5 T.OKADA JPN HONDA 1'52.672 2'11.006 1'51.722 1'51.722
6 A.CRIVILLE ESP HONDA 1'53.456 - 1'51.771 1'51.771
7 A.BARROS BRA HONDA 1'52.691 - 1'51.894 1'51.894
8 S.ITO JPN HONDA 1'52.442 2'13.909 1'51.911 1'51.911
9 C.CHECA ESP YAMAHA 1'53.629 2'07.870 1'52.215 1'52.215
10 S.GIBERNAU ESP HONDA 1'54.120 2'11.355 1'52.827 1'52.827
11 N.AOKI JPN SUZUKI 1'53.886 2'10.082 1'53.045 1'53.045
12 N.ABE JPN YAMAHA 1'54.005 2'02.282 1'53.232 1'53.232
13 K.NANBA JPN YAMAHA 1'54.228 2'04.151 1'53.655 1'53.655
14 R.LACONI FRA YAMAHA 1'54.000 - 1'54.185 1'54.000
15 Y.KAGAYAMA JPN SUZUKI 1'54.170 2'11.604 1'54.447 1'54.170
16 S.CRAFAR NZL YAMAHA 1'55.896 2'15.986 1'54.677 1'54.677
17 H.AOKI JPN HONDA 1'55.540 - 1'54.739 1'54.739
18 J.L.CARDOSO ESP HONDA 1'55.761 - 1'54.750 1'54.750
２５０ccクラス
POS RIDER NAT MACHINE DAY 1 DAY 2 DAY 3 OVERALL
1 S.NAKANO JPN YAMAHA 1'55.018 2'07.029 1'54.060 1'54.060
2 T.UKAWA JPN HONDA 1'54.485 2'11.066 1'54.676 1'54.485
3 L.CAPIROSSI ITA HONDA 1'55.400 2'09.040 1'54.511 1'54.511
4 D.KATO JPN HONDA - 2'10.281 1'54.771 1'54.771
5 V.ROSSI ITA APRILIA 1'55.565 2'11.034 1'54.797 1'54.797
6 O.JACQUE FRA YAMAHA 1'55.556 2'06.497 1'55.156 1'55.156
7 R.WALDMANN GER APRILIA 1'56.400 2'08.047 1'55.695 1'55.695
8 N.MATSUDO JPN YAMAHA 1'56.172 2'07.763 1'56.504 1'56.172
9 S.PERUGINI ITA HONDA - - 1'56.367 1'56.367
10 T.MANAKO JPN YAMAHA 2'00.482 2'09.309 1'58.246 1'58.246
11 J.STIGEFELT SWE YAMAHA 1'59.316 2'09.450 1'59.825 1'59.316

　

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