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1999 Isle of Man TT Races
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1999 マン島ＴＴレース
ＴＴ フォーミュラ１クラス（イギリス、マン島）
1999年６月５日開催
天候：曇り
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マン島の帝王Ｊ.ダンロップ(Ｈ)、接戦の末２位入賞
ホンダ、ＴＴフォーミュラ１クラス18連勝を逃す
1907年以来の伝統を誇るマン島ＴＴは、今年もまた例年と同じく、６月上旬、イギリスのマン島で開催された。マン島ＴＴは、ホンダが初めて本格的に挑戦した海外レースであり、初年度の1959年から数えて、今年で41年目となる。
マン島ＴＴは、島を一回りする１周約60kmの公道を使用したコースが舞台。島民の生活道路でもあるため、早朝と夕方に道路を閉鎖し、そこで予選と決勝が行われる。各種のカテゴリーのレースが１週間にわたって繰り広げられるなか、1977年以来、ＴＴフォーミュラ１クラスがメインイベントとなっている。
今年はオープニングレースとなったＴＴフォーミュラ１クラス。エントリーリストには'83年から'88年まで６連覇の偉業を達成したマン島の帝王、Ｊ.ダンロップ(Ｈ)、これまでホンダのマシンで４勝を挙げているＰ.マッカレン(Ｙ)、'93年にホンダのマシンで優勝したＮ.ジェフリース(Ｋ)らが名を連ねた。
予選は、５月31日から６月４日までの朝夕合わせて７回が予定されていたが、そのうち３回は悪天候のためにキャンセル。残る４回のセッションのベストタイムでスタート順位が決まった。ポールポジションは２連覇を狙うムーディー。ダンロップは５番手、マッカレンは10番手に着けた。
マン島ＴＴは、他の多くのレースとはスタート方式が異なる。コースが狭く、一斉にスタートすると危険なため、ポールポジションから順に、２台ずつコースイン。規定周回数に要したタイムで順位が決まる。
ＴＴフォーミュラ１クラスの決勝は、６月５日午後１時ちょうどにスタートした。ところが、全車がスタートし終わらないうちにレッドフラッグが掲示され、レースは中断。その後、４周のレースとして再スタートした。マシントラブルによりレッドフラッグ掲示前にリタイアしていたマッカレンは、残念ながら再スタートできなかった。
再スタート後のレースは、不安定な天候のなか、経験豊富なダンロップがリード。２周目までトップをキープしたが、２周目終了時のピットインの間にＤ.ジェフリース(Ｙ)に先行を許してしまった。
ダンロップは磨耗したタイヤと闘い、４周目に自己ベストタイムをマークするなど激しい追い上げを見せた。しかし、わずか15秒差でジェフリースには届かず、ダンロップは２位にとどまった。
Ｊ.ダンロップ（２位）
「勝てるチャンスはあった。スタートから激しく攻めたので、リアタイヤに傷をつけたようだ。ピットインのときにリアタイヤを交換したかったのだが、時間がかかりすぎるので交換しなかった。おそらくそれが敗因に違いない。これからのＴＴウィークで、他にもいくつかのレースに出場する。最初のレースで２位というのは悪くないスタートだ。」
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1999 マン島ＴＴレース
ＴＴ フォーミュラ１クラス 結果表
| ■ＴＴ Ｆ１ |
| POS |
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RIDER |
MACHINE |
LAPS |
TIME |
SPEED ( mph ) |
|
| 1 |
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D.JEFFERIES |
V&M YAMAHA R1 |
4 |
1:14'37.0 |
121.35 |
| 2 |
|
J.DUNLOP |
HONDA UK RC45 |
↑ |
1:14'52.8 |
120.92 |
| 3 |
|
I.DUFFUS |
V&M YAMAHA 998 |
↑ |
1:15'02.4 |
120.67 |
| 4 |
|
J.COURTNEY |
REVE RED BULL DUCATI |
↑ |
1:15'08.5 |
120.50 |
| 5 |
|
I.LOUGHER |
SABRE HONDA NSR500V |
↑ |
1:16'01.8 |
119.10 |
| 6 |
|
J.GRIFFITHS |
O'KANE YAMAHA 1000 |
↑ |
1:16'17.4 |
118.69 |
| 7 |
|
N.DAVIES |
FLITWICK YAMAHA 998 |
↑ |
1:16'28.4 |
118.40 |
| 8 |
|
G.DYNES |
YAMAHA 500 |
↑ |
1:17'09.8 |
117.35 |
| 9 |
|
N.JEFFERIES |
JSB BULLOCK KAWASAKI |
↑ |
1:17'23.6 |
117.00 |
| 10 |
|
D.WINTERBOTTOM |
KAWASAKI 900 |
↑ |
1:18'20.9 |
115.57 |
| 11 |
|
B.GARDINER |
HONDA RC45 |
↑ |
1:18'21.0 |
115.57 |
| 12 |
|
B.DEGERHOLM |
KAWASAKI 840 |
↑ |
1:18'24.7 |
115.48 |
| 13 |
|
A.McFARLAND |
YAMAHA R1 |
↑ |
1:18'28.0 |
115.40 |
| 14 |
|
G.BLACKLEY |
KAWASAKI 900 |
↑ |
1:18'46.9 |
114.94 |
| 15 |
|
G.CARSWELL |
YAMAHA R1 |
↑ |
1:18'47.9 |
114.91 |
| 16 |
|
R.MITCHELL |
GEDDIS HONDA UK RC45 |
↑ |
1:18'50.9 |
114.84 |
| 17 |
|
C.RENNIE |
KAWASAKI ZXR750 |
↑ |
1:19'36.7 |
113.74 |
| 18 |
|
D.LLOYD |
HONDA 750 |
↑ |
1:19'53.7 |
113.33 |
| 19 |
|
J.HEPBURN |
YAMAHA 1000 |
↑ |
1:20'05.8 |
113.05 |
| 20 |
|
S.LINSDELL |
FLITWICK YAMAHA 750 |
↑ |
1:20'26.4 |
112.57 |
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