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1999 All Japan Road Race
Championship Series


1999 ‘S“ú–{ƒ[ƒhƒŒ[ƒX‘IŽèŒ ƒVƒŠ[ƒY
‘æ‚Xí ‚s‚hƒT[ƒLƒbƒgE‰p“c@
1999”N 10ŒŽ24“úŠJÃ
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| ‚f‚o‚Q‚T‚OƒNƒ‰ƒX‚Ö | ‚f‚o‚P‚Q‚TƒNƒ‰ƒX‚Ö |

¡ƒX[ƒp[ƒoƒCƒNƒNƒ‰ƒX
POS RIDER MACHINE TEAM LAPS TIME
1 —À@@@–¾ ƒXƒYƒL GSX-R750 ƒ`[ƒ€ ƒXƒYƒL 25 38'42.162
2 ‹Ú‘ò‘¾–ƒŽ÷ ƒJƒƒTƒL ZX-7RR ƒJƒƒTƒLƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒ`[ƒ€ ª 38'43.077
3 ‹gì˜a‘½—¯ ƒ„ƒ}ƒn YZF-R7 ƒ„ƒ}ƒn ƒŒ[ƒVƒ“ƒO ƒ`[ƒ€ ª 38'44.505
4 ˆÉ“¡@^ˆê ƒzƒ“ƒ_ RVF/RC45 ‚k‚t‚b‚j‚x ‚r‚s‚q‚h‚j‚d ‚g‚n‚m‚c‚` ª 38'44.991
5 •Î@L–ç ƒJƒƒTƒL ZX-7RR ƒJƒƒTƒLƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒ`[ƒ€ ª 38'48.233
6 ‹Ê“c@@½ ƒzƒ“ƒ_ RVF/RC45 ‚s‚…‚‚‚••‚q‚r‚b ª 38'48.285
7 ˆä“›@mN ƒJƒƒTƒL ZX-7RR ƒJƒƒTƒLƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒ`[ƒ€ ª 38'48.412
8 ‹T’J@’·ƒ ƒXƒYƒL GSX-R750 ƒ`[ƒ€ ƒXƒYƒL ª 39'00.407
9 •“c@—Yˆê ƒzƒ“ƒ_ RVF/RC45 ‚k‚t‚b‚j‚x ‚r‚s‚q‚h‚j‚d ‚g‚n‚m‚c‚` ª 39'05.864
10 ’Ò‘º@@–Ò ƒ„ƒ}ƒn YZF-R7 ƒ„ƒ}ƒn ƒŒ[ƒVƒ“ƒO ƒ`[ƒ€ ª 39'13.502
11 @˜a@FG ƒzƒ“ƒ_ RVF/RC45 ƒ`[ƒ€ ƒCƒƒL ª 39'27.850
12 ¶Œ©—FŠó—Y ƒzƒ“ƒ_ RVF/RC45 ƒTƒNƒ‰ƒCƒzƒ“ƒ_ ª 39'29.685
13 ‰œ–ì@³—Y ƒ„ƒ}ƒn YZF-R1 ‚n‚u‚d‚q|‚„‚…h‚k‚h‚f‚g‚s ª 39'38.385
14 Š™“c@@Šw ƒXƒYƒL GSX1300R ƒˆƒVƒ€ƒ‰ƒXƒYƒL‚f‚o‚P‚c‚`‚w‚h‚l ª 39'49.069
15 ´…@˜aŽ÷ ƒJƒƒTƒL ZX-7RR ‚s‚d‚`‚l ‚f‚q‚d‚d‚m ª 39'53.764
16 ¬‘q@’¼l ƒXƒYƒL GSX1300R ƒˆƒVƒ€ƒ‰ƒXƒYƒL‚f‚o‚P‚c‚`‚w‚h‚l ª 39'56.282
17 Œ´Œû@—S“ñ ƒzƒ“ƒ_ RVF/RC45 ‘u•—‰ïE—鎭ƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒ`[ƒ€ ª 40'03.638
18 Žž‰i@@^ ƒ„ƒ}ƒn YZF-R7 ‚x‚d‚r‚r”Ö“cƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒtƒ@ƒ~ƒŠ[ ª 40'04.102
19 ¬—Ñ@—TŽ÷ ƒXƒYƒL GSX-R750 ‚f‚`‚qƒtƒB[ƒ‹ƒh•‚q‚r‚j ª 40'04.414
20 –ö@KL ƒ„ƒ}ƒn YZF750SP ‚r‚v‚h‚e‚sE‚qE‚l‚n‚s‚t‚k ª 40'04.713
21 –x“c@‰pl ƒJƒƒTƒL ZX-9R ‚a‚d‚d‚s ‚h‚f‚n‚k ‚n‚h‚k ª 40'13.608
22 ’·’J쎌› ƒ„ƒ}ƒn YZF-R1 ‚o‚i‚PE‚s‚h‚r ‚q‚`‚b‚h‚m‚f ª 40'15.304
23 –{“c@WŽi ƒXƒYƒL GSX-R750 ‚s‚…‚‚]ã‚l‚™‚‚Š‚.‚‚.‚“ 24 39'04.564
24 –ì“c@OŽ÷ ƒzƒ“ƒ_ RVF/RC45 ‚c.‚c.‚a‚n‚x‚r ‚q‚‚ƒ‚‰‚Ž‚‡ ª 39'08.823
25 [Œ©@‹ML ƒ„ƒ}ƒn YZF750SP ƒNƒŒƒo[ƒEƒ‹ƒtƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒ`[ƒ€ ª 39'11.275
26 “ìì@k‘  ƒXƒYƒL GSX-R750 ‚i‚`‚i‚`ƒ`[ƒ€ŠÛ‚ ª 39'22.228
27 ²–ì@Œõ—m ƒ„ƒ}ƒn YZF-R1 ƒXƒvƒŒƒCƒnƒEƒX•ƒI[ƒgƒXƒyƒbƒN ª 39'29.719
28 ŽRŒË@’¼Ž÷ ƒJƒƒTƒL ZX-9R ‚s‚…‚‚‚R‚W ª 39'58.348
29 ‘å“à“c@ŽÀ ƒJƒƒTƒL ZX-9R ƒs[ƒYEƒTƒvƒ‰ƒC ª 40'00.647
30 Š}@@Fb ƒzƒ“ƒ_ RVF/RC45 ‚g‚n‚m‚c‚`.ŒF–{ƒŒ[ƒVƒ“ƒO ª 40'03.675
31 ‹gì@˜aG ƒ„ƒ}ƒn YZF-R1 ‚e‚‰‚Ž‚… ‚q • ‚s‚d‚k‚k ‚q‚r ª 40'24.728
--- ˆÈ㊮‘– ---
R ’ß“c@—³“ñ ƒJƒƒTƒL ZX-9R ‚s‚d‚`‚l ‚x‚d‚k‚k‚n‚v ‚b‚n‚q‚m 13 20'39.031
R ¼“ˆ@@C ƒJƒƒTƒL ZX-7RR ã_ƒ‰ƒCƒfƒBƒ“ƒO‚r•”“싳KŠ 10 15'51.473
R –kì@Œ\ˆê ƒXƒYƒL GSX-R750 ƒ`[ƒ€ ƒXƒYƒL 8 12'26.416
R 㑺@–F”Í ƒzƒ“ƒ_ VTR1000 ‚of‚“ƒTƒvƒ‰ƒC{’†ˆä—Ö‹ÆII 7 11'56.256
R ‰–Œ©@Œ[“ñ ƒXƒYƒL GSX1300R ‚f‚`‚qƒtƒB[ƒ‹ƒh•‚q‚r‚j 5 08'37.666
R –@‰_@Fº ƒJƒƒTƒL ZX-7RR ƒ`[ƒ€ƒˆƒlƒ€ƒ‰ 3 05'05.806
@ “n•Ó@@“Ä ƒXƒYƒL GSX-R750 ƒ`[ƒ€ ƒXƒYƒL @ o‘–‚¹‚¸
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| ƒX[ƒp[ƒoƒCƒNƒNƒ‰ƒX‚Ö | ‚f‚o‚P‚Q‚TƒNƒ‰ƒX‚Ö |

¡‚f‚o‚Q‚T‚OƒNƒ‰ƒX
POS RIDER MACHINE TEAM LAPS TIME
1 ‰Á“¡‘厡˜Y ƒzƒ“ƒ_ NSR250 ‚b‚‚“‚”‚’‚‚Œ ‚g‚n‚m‚c‚` 20 31'05.674
2 ¼ŒË@’¼Ž÷ ƒ„ƒ}ƒn YZR250 ‚a‚o ‚x‚`‚l‚`‚g‚` ‚q‚s ª 31'11.680
3 ‰Ã—z@“N‹v ƒzƒ“ƒ_ AC28M ‚e.‚b.‚b.‚s‚r‚q ª 31'12.273
4 ŽRŒû@’C–ç ƒzƒ“ƒ_ RS250R ƒJƒXƒgƒ[ƒ‹‚s‚d‚`‚lƒnƒ‹ƒNƒvƒ ª 31'22.384
5 ŠÖŒû@‘¾˜Y ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚g‚h‚s‚l‚`‚m ‚q‚bbŽq‰€ƒ„ƒ}ƒn ª 31'30.350
6 ’†•y@Lˆê ƒzƒ“ƒ_ RS250R ‚s‚…‚‚‚•‚q‚r‚b ª 31'33.838
7 ‘åè@½”V ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚r‚o’‰’jƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒ`[ƒ€ ª 31'33.893
8 ‹{è@@“Ö ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚s‚d‚`‚l ‚c‚`‚x‚s‚n‚m‚` ‚y‚d‚q‚n ª 31'34.078
9 Žðˆä@‘åì ƒzƒ“ƒ_ NER250 ‚d‚m‚c‚t‚q‚`‚m‚b‚d ª 31'45.999
10 ¬–쎛‹Ms ƒ„ƒ}ƒn TZ250 X‚Ì‚­‚Ü‚³‚ñ‚l‚h‚y‚s‚d‚bE‚q‚s ª 31'48.231
11 ]Œû@@Œª ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ƒZƒ‰ƒR[ƒ|ƒŒ[ƒVƒ‡ƒ“•‚r‚o’‰’j ª 31'58.781
12 ’†{‰êŽs ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚g‚h‚s‚l‚`‚m ‚q‚bbŽq‰€ƒ„ƒ}ƒn ª 32'01.373
13 ‹»ž‘@‹`‘¥ ƒzƒ“ƒ_ RS250R ‘u•—‰ï—鎭ƒŒ[ƒVƒ“ƒO^–¾˜a‚q‚b ª 32'02.229
14 H“c@‹MŽu ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚iƒŒ[ƒVƒ“ƒO ‚l‚n‚s‚t‚k ª 32'08.910
15 匴@—王 ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ƒ`[ƒ€ƒ‚ƒgƒXƒy[ƒX‚s‚n‚c‚`‚x‚` ª 32'09.237
16 ‚‹´@‰p—Ï ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚r‚o’‰’jƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒ`[ƒ€ ª 32'12.151
17 ‰ªè@’‰•q ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚q‚bƒIƒŒƒ“ƒW‚x‚r‚o‰ªŽR“ì‚j‚c‚b ª 32'15.026
18 Έä@F”V ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ƒ~ƒNƒj ƒNƒ‰ƒuƒ”ƒFƒ“ƒeƒBƒX ª 32'15.185
19 –¼‘q@‰Ãˆê ƒzƒ“ƒ_ RS250R ƒzƒ“ƒ_•l—F‰ï•l¼ƒGƒXƒJƒ‹ƒS ª 32'29.964
20 ‹gàV@@—² ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚b‚k‚t‚a ‚j‚d‚m‚i‚h‚m • ‚c ª 32'31.016
21 ‰ÍŒ´@@”Ž ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚q‚r‚r ‘q•~‚Q•‚S ƒŒ[ƒVƒ“ƒO ª 32'32.419
22 ’”àV@@F ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ˆÉ“¡ƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒ`[ƒ€ ª 32'33.716
23 ­“c@ªˆê ƒzƒ“ƒ_ RS250R ‚f‚d‚mf‚r@‚q‚b@‚d‚s‚g‚n‚rI ª 32'34.328
24 —é–Ø@@Œ’ ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ƒvƒŒƒCƒƒCƒg ƒŒ[ƒVƒ“ƒO ª 32'43.647
25 “c‘º@‘¥•v ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ƒcƒcƒ~ƒ‚[ƒ^[ƒX ‚Q‚e ‚b.‚j.‚i 19 31'17.018
26 aŒû@^O ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚iƒŒ[ƒVƒ“ƒO ‚l‚n‚s‚t‚k ª 31'23.978
27 H—t@—TŽ÷ ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ƒvƒŒƒCƒƒCƒg ƒŒ[ƒVƒ“ƒO ª 31'24.065
28 ˆäã@˜a‰p ƒzƒ“ƒ_ AC28M ƒ‰ƒCƒ_[ƒYƒTƒƒ“‰¡•lE‚a‚o ª 31'49.719
29 £è@‹±L ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ƒJƒƒCƒŒ[ƒVƒ“ƒOŽO\˜H‘à•[’à ª 31'51.809
30 r£@@‹M ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚s‚d‚`‚l.‚x‚c‚r.‚x‚`‚l‚`‚g‚` ª 32'03.266
31 ¬Œû@@— ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚s‚d‚`‚l ‚`‚k‚k‚l‚`‚m ª 32'33.372
32 ‰–Ø@–Εv ƒzƒ“ƒ_ RS250R ‚s‚…‚‚ ‚Ï‚í‚ ‚­‚ç‚Ó‚ÆI 18 31'42.603
33 ‰œ“c@‹MÆ ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚g‚h‚s‚l‚`‚m ‚q‚bbŽq‰€ƒ„ƒ}ƒn 19 30'32.070
--- ˆÈ㊮‘– ---
R ’‡’n–œŽõ•v ƒzƒ“ƒ_ RS250R ƒ‚ƒgƒoƒ€ ƒŒƒIƒX ƒŒ[ƒVƒ“ƒO 13 21'54.616
R –å“c@—S“ñ ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ƒ‚ƒgƒXƒy[ƒXÂŽR¤Ž–•ƒtƒB[ƒh 8 16'29.404
R ”©ŽR@‘×¹ ƒzƒ“ƒ_ RS250R ‚s‚d‚`‚lƒqƒ…[ƒ}ƒ“EƒAƒJƒfƒ~[ 5 08'00.897
R ˆîŠ_@@½ ƒzƒ“ƒ_ AC27M ƒ‰ƒCƒ_[ƒYƒTƒƒ“‰¡•lEƒAƒPƒm‚r 4 06'26.184
R ¬’J“c‹ÔÍ ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚iƒŒ[ƒVƒ“ƒO ‚l‚n‚s‚t‚k ª 07'10.967
R ¬Œû@@˜j ƒ„ƒ}ƒn TZ250 ‚s‚d‚`‚l ‚`‚k‚k‚l‚`‚m•ˆè‰h‰ï 1 01'50.725
@ –ìàV@@³ ƒzƒ“ƒ_ RS250R ‚q‚sƒpƒhƒbƒNƒXƒŠ[ –ìàV‘g @ o‘–‚¹‚¸
@

| ƒX[ƒp[ƒoƒCƒNƒNƒ‰ƒX‚Ö | ‚f‚o‚Q‚T‚OƒNƒ‰ƒX‚Ö |

¡‚f‚o‚P‚Q‚TƒNƒ‰ƒX
POS RIDER MACHINE TEAM LAPS TIME
1 ‹e’r@Š°K ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚`‚b‚s‚ƒ‚‚’‚.ƒ`[ƒ€ƒEƒCƒŠ[ 16 26'10.052
2 ’‡é@‰pK ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚i‚ˆ‚ƒŒ[ƒVƒ“ƒO ª 26'10.114
3 ‰Á“¡@@“O ƒzƒ“ƒ_ NER125 º˜a“d‹@ƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒ`[ƒ€ ª 26'10.778
4 “¡‰ª@—SŽO ƒzƒ“ƒ_ NER125 ‚s‚d‚`‚l ‚o‚k‚t‚r ‚n‚m‚d ª 26'10.951
5 ‰HŒ´@@”É ƒzƒ“ƒ_ RS125R ƒ`[ƒ€ ƒeƒbƒN‚Q ª 26'14.426
6 —M–Ø@L‰î ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚i‚ˆ‚ƒŒ[ƒVƒ“ƒO ª 26'17.982
7 ¡ˆä@‹`º ƒzƒ“ƒ_ RS125R –ì˜YƒŒ[ƒVƒ“ƒO•Vï‘g‚…‚”•‚s ª 26'18.038
8 ‰i“c@Œ’“ñ ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚s‚…‚‚ ‚a‚`‚s‚s‚k‚d ª 26'18.321
9 ŽR–{@•G ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚l‚`‚q‚h‚m‚dƒRƒXƒ‚ƒX•ƒeƒbƒN‚Q ª 26'18.969
10 ’†‘º@@ŽÀ ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚bƒlƒbƒgƒ[ƒN•‚s‚n‚v‚m‚r ª 26'19.089
11 ›’J@Tˆê ƒzƒ“ƒ_ RS125R ƒ`[ƒ€ƒtƒWƒƒ‰‚a‚o ª 26'19.155
12 ˆäŽè@•q’j ƒzƒ“ƒ_ RS125R ƒ`[ƒ€ ƒeƒbƒNE‚Q ª 26'19.314
13 ã]FŽŽŸ ƒ„ƒ}ƒn TZ125 ‚iƒŒ[ƒVƒ“ƒO ‚l‚n‚s‚t‚k ª 26'20.361
14 ‰ª“c@ƒˆê ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚lf|‚o‚q‚n‚i‚d‚b‚s•‚fƒEƒGƒm ª 26'20.412
15 ‹v•Û@˜aŠ° ƒ„ƒ}ƒn TZ125 ‚g‚h‚s‚l‚`‚m ‚q‚bbŽq‰€ƒ„ƒ}ƒn ª 26'25.144
16 ˜¬•—@’¼l ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚a‚‚„‚a‚‚™‚q‚s ‚l‚`‚w‚h‚l‚` ª 26'25.436
17 ‘Œ´@–MŒ° ƒ„ƒ}ƒn TZ125 ‚g‚h‚s‚l‚`‚m ‚q‚bbŽq‰€ƒ„ƒ}ƒn ª 26'31.273
18 ˆî–Ñ“c@ ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚q‚s ‚s‚t‚a‚d ‚q•ƒ}ƒWƒ‡[ƒ‰ ª 26'31.307
19 ´¬@—´ˆê ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚s‚…‚‚ ‚r‚q‚r|‚i ª 26'31.596
20 ¬–ì@^‰› ƒzƒ“ƒ_ RS125R ƒJƒXƒgƒ[ƒ‹‚s‚d‚`‚lƒnƒ‹ƒNƒvƒ ª 26'35.969
21 ¼‰Y@Œõ—˜ ƒ„ƒ}ƒn TZ125 ‚x‚r‚o’ÃŽRƒŒ[ƒVƒ“ƒO•‚o‚‰‚ƒ‚ ª 26'36.270
22 ˆË“c@—TÍ ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚c‚‰‚Ž‚‹‚™ ‚q‚‚ƒ‚‰‚Ž‚‡ ª 26'37.226
23 “V–ì@–M”Ž ƒzƒ“ƒ_ RS125R ƒ‰ƒCƒ_[ƒYƒTƒƒ“‰¡•lE‚a‚o ª 26'39.514
24 ˆÉ“Œ@@“N ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚e‚‰‚Ž‚… ‚q‚‚ƒ‚‰‚Ž‚‡ ª 26'39.545
25 ‰Á“¡@’¼Ž÷ ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚i‚ˆ‚ƒŒ[ƒVƒ“ƒO ª 26'44.306
26 ŒF–ì@Œõ’j ƒzƒ“ƒ_ RS125R ‚c‚‰‚Ž‚‹‚™ ‚q‚‚ƒ‚‰‚Ž‚‡ ª 26'44.437
27 ‚”ö@˜aO ƒ„ƒ}ƒn TZ125 ‚iƒŒ[ƒVƒ“ƒO ‚l‚n‚s‚t‚k ª 26'45.965
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