|
【海外活動】
■世界選手権シリーズ・ワークスチーム
◆ロードレース世界選手権
500cc、250cc、スーパーバイクへ、レプソル・ホンダ、カストロール・ホンダをはじめ各チームより日本人ライダー2名を含む7名が参戦。
◆トライアル世界選手権
チームHRCから日本人ライダー1名が参戦。
●参戦体制
Category
|
Team
|
Rider
|
Nationality
|
Machine
|
ROAD
RACING
|
GP500
|
REPSOL HONDA
|
MICHAEL DOOHAN
(マイケル ドゥーハン)
|
AUSTRALIA
(オーストラリア)
|
NSR500
|
ALEX CRIVILLE
(アレックス クリビエ)
|
SPAIN
(スペイン)
|
岡田 忠之
(TADAYUKI OKADA)
|
JAPAN
(日本)
|
SETE GIBERNAU
(セテ ジベルノー)
|
SPAIN
(スペイン)
|
NSR500V
|
GP250
|
TEAM HRC
|
宇川 徹
(TOHRU UKAWA)
|
JAPAN
(日本)
|
NSR250
|
SUPER
BIKE
|
Castrol HONDA
|
AARON SLIGHT
(アーロン スライト)
|
NEWZEALAND
(ニュージーランド)
|
RVF/RC45
|
COLIN EDWARDS
(コーリン エドワーズ)
|
U.S.A.
(アメリカ)
|
TRIAL
|
TEAM HRC
|
藤波 貴久
(TAKAHISA FUJINAMI)
|
JAPAN
(日本)
|
RTL
|
■世界選手権シリーズ・サテライトチーム
◆ロードレース世界選手権
500cc、250cc、耐久レースへ7名が参戦(チーム名未定。
◆モトクロス世界選手権シリーズ
250ccクラスへチーム・ホンダ・レーシング、RWJホンダから3名が参戦。
◆トライアル世界選手権
モンテッサ・ホンダのワークスチームとして2名が参戦。
●参戦体制
Category
|
Team
|
Rider
|
Nationality
|
Machine
|
ROAD
RACING
|
GP500
|
MoviStar HONDA Pons
|
AREXANDRE BARROS
(アレクサンドル バロス)
|
BRASIL
(ブラジル)
|
NSR500
|
MoviStar HONDA Pons
|
JUAN BORJA
(ファン ボルハ)
|
SPAIN
(スペイン)
|
GP250
|
Team Gresini
|
LORIS CAPIROSSI
(ロリス カピロッシ)
|
ITALY
(イタリア)
|
NSR250
|
Fila Watches HONDA
|
STEFANO PERUGINI
(ステファノ ペルジーニ)
|
ITALY
(イタリア)
|
MOTO
CROSS
|
250
|
TEAM
HONDA RACING
|
STEFAN EVERTS
(ステファン エバーツ)
|
BELGIUM
(ベルギー)
|
CR250M
|
FREDERIC BOLLEY
(フレデリック ボレー)
|
FRANCE
(フランス)
|
TRIAL
|
MONTESA HONDA
|
MARC COLOMER
(マルク コロメ)
|
SPAIN
(スペイン)
|
COTA
|
AMOS BILBAO
(アモス ビルバオ)
|
SPAIN
(スペイン)
|
【国内活動】
■全日本選手権シリーズ・ワークスチーム
◆全日本ロードレース選手権
ラッキーストライク・ホンダ、カストロール・ホンダからそれぞれスーパーバイク、250ccへ3名が参戦。
◆全日本モトクロス選手権
チームHRCより、250ccクラスへ3名が参戦。
◆全日本トライアル選手権
HRCクラブフジナミの1チーム1名が参戦。
●参戦体制
Category
|
Team
|
Rider
|
Nationality
|
Machine
|
ROAD
RACING
|
SUPER
BIKE
|
LUCKY STRIKE
HONDA
|
伊藤 真一
(SHINICHI ITOH)
|
日本
(JAPAN)
|
RVF/RC45
|
武田 雄一
(YUICHI TAKEDA)
|
日本
(JAPAN)
|
GP250
|
Castrol HONDA
|
加藤 大治郎
(DAIJIRO KATOH)
|
日本
(JAPAN)
|
NSR250
|
MOTO
CROSS
|
250
|
TEAM HRC
|
小田切一剛
(KAZUYOSHI ODAGIRI)
|
日本
(JAPAN)
|
RC250M
|
高濱 龍一郎
(RYUICHIRO TAKAHAMA)
|
日本
(JAPAN)
|
熱田 孝高
(YOSHITAKA ATSUTA)
|
日本
(JAPAN)
|
■全日本選手権シリーズ・サテライトチーム
◆全日本ロードレース選手権
スーパーバイクへ、チームイワキ、サクライホンダ、チーム高武の3チーム3名が参戦。
●参戦体制
Category
|
Team
|
Rider
|
Nationality
|
Machine
|
ROAD
RACING
|
SUPER
BIKE
|
チームイワキ
|
宗和 孝宏
(TAKAHIRO SOHWA)
|
日本
(JAPAN)
|
RVF/RC45
|
サクライホンダ
|
TBA
( )
|
日本
(JAPAN)
|
Team高武 & RSC
|
玉田 誠
(MAKOTO TAMADA)
|
日本
(JAPAN)
|
TRIAL
|
HRCクラブフジナミ
|
藤波 貴久
(TAKAHISA FUJINAMI)
|
日本
(JAPAN)
|
RTL
|
【アメリカの活動】
■アメリカン・ホンダ・ワークスチーム
◆AMAロードレース・シリーズ
スーパーバイク、SS600の2クラスへ、チーム・ホンダより2名がダブルエントリー。
◆AMAモトクロス・シリーズ
チーム・ホンダの体制を強化し、スーパークロス250cc/ナショナルモトクロス250ccへ4名が参戦。
■アメリカン・ホンダ・サテライトチーム
FMFチームホンダより、スーパークロス125cc/ナショナルモトクロス125ccに4名が参戦。
●参戦体制
Category
|
Team
|
Rider
|
Nationality
|
Machine
|
ROAD
RACING
|
SUPER
BIKE
|
TEAM HONDA
|
MIGUEL DUHAMEL
(ミギュエル デュハメル)
|
CANADA
(カナダ)
|
RVF/RC45
|
ERICK BOSTROM
(エリック ボストローム)
|
U.S.A.
(アメリカ)
|
SS600
|
TEAM HONDA
|
MIGUEL DUHAMEL
(ミギュエル デュハメル)
|
CANADA
(カナダ)
|
CBR600F
|
ERICK BOSTROM
(エリック ボストローム)
|
U.S.A.
(アメリカ)
|
MOTO
CROSS
|
250 SX
/
250
NATL
|
TEAM HONDA
|
EZRA LUSK
(エズラ ラスク)
|
U.S.A.
(アメリカ)
|
CR250M
|
SEBASTIEN TORTELLI
(セバスチャン トーテリ)
|
FRANCE
(フランス)
|
MICKAEL PICHON
(ミカエル ピション)
|
FRANCE
(フランス)
|
KEVIN WINDHAM
(ケビン ウィンダム)
|
U.S.A.
(アメリカ)
|
125 SX
/
W 125
NATL
|
FMF
TEAM HONDA
|
TALLON VOHLAND
(タロン ボーランド)
|
U.S.A.
(アメリカ)
|
CR125R
|
CHERIS GOSSELAAR
(クリス ゴセラー)
|
U.S.A.
(アメリカ)
|
125 SX
/
E 125
NATL
|
BROCK SELLARDS
(ブロック シェラーズ)
|
U.S.A.
(アメリカ)
|
DANNY SMITH
(ダニー スミス)
|
U.S.A.
(アメリカ)
|
'99 RACE FACTORY MACHINES - MAIN SPECIFICATIONS
'99 レ ー ス 出 場 マ シ ン 主 要 諸 元 (ワ ー ク ス)
|
Road Racing
|
NSR500
|
NSR500V
|
NSR250
|
RVF/RC45
|
Overall Length |
(mm) |
2,010 |
1,960 |
1,950 |
2,020 |
Overall Width |
(mm) |
600 |
600 |
590 |
600 |
Overall Height |
(mm) |
1,080 |
1,060 |
1,050 |
1,100 |
Wheelbase |
(mm) |
1,400 |
1,350 |
1,340 |
1,410 |
Road Clearance |
(mm) |
105 |
105 |
105 |
105 |
Weight |
(kg) |
Over 131 |
Over 101 |
Over 96 |
Over 162 |
Engine Type |
Liquid-cooled
Two-stroke
Case Reed Valve
V-4 |
Liquid-cooled
Two-stroke
Case Reed Valve
V-2 |
Liquid-cooled
Two-stroke
Case Reed Valve
V-2 |
Liquid-cooled
Four-stroke
4 Valve
V-4 |
Displacement |
(cm3) |
499 |
499 |
249 |
749 |
Max Power |
(PS) |
Over 180 |
Over 135 |
Over 90 |
Over 175 |
Frame Type |
Twin-tube |
Twin-tube |
Twin-tube |
Twin-tube |
Tyres |
Front(inch) |
17 |
17 |
17 |
17 |
Rear(inch) |
17 |
17 |
17 |
17 |
Suspension |
Front |
Telescopic |
Telescopic |
Telescopic |
Telescopic |
Rear |
Pro-link |
Pro-link, Pro-arm |
Pro-link |
Pro-link |
Fuel Tank Capacity (litres) |
32 |
26 |
22 |
24 |
|
Motocross |
Trial |
RC250M/CR250M |
RTL |
Overall Length |
(mm) |
2,180 |
2,000 |
Overall Width |
(mm) |
835 |
800 |
Overall Height |
(mm) |
1,260 |
1,100 |
Wheelbase |
(mm) |
1,490 |
1,330 |
Road Clearance |
(mm) |
370 |
Over 300 |
Weight |
(kg) |
98 |
UNDER 72.5 |
Engine Type |
Liquid-cooled
Two-stroke
Piston Reed Valve
Single Cylinder |
Liquid-cooled
Two-stroke
Case Reed Valve
Single Cylinder |
Displacement |
(cm3) |
249 |
|
Max Power |
(PS) |
Over 55.5 |
Frame Type |
Twin-tube |
Twin-tube |
Tyres |
Front(inch) |
21 |
21 |
Rear(inch) |
19 |
18 |
Suspension |
Front |
Telescopic |
Telescopic |
Rear |
Pro-link |
Pro-link |
Fuel Tank Capacity (litres) |
7.5 |
|
|
'99 PRODUCTION RACE MACHINES - MAIN SPECIFICATIONS
'99 市 販 競 技 専 用 車 主 要 諸 元 1
|
Road Racing |
NSR500V |
RS250R |
RS125R |
NSR150 |
NS50R |
Overall Length |
(mm) |
1,955 |
1,954 |
1,800 |
1,943 |
1,855 |
Overall Width |
(mm) |
595 |
640 |
570 |
687 |
630 |
Overall Height |
(mm) |
1,050 |
1,060 |
985 |
1,080 |
985 |
Wheelbase |
(mm) |
1,340 |
1,340 |
1,215 |
1,342 |
1,260 |
Road Clearance |
(mm) |
105 |
110 |
110 |
165 |
|
Dry Weight |
(kg) |
109 (Half Dry) |
102 (Half Dry) |
71 (Half Dry) |
113 (Half Dry) |
75 (Half Dry) |
Engine Type |
Liquid-cooled
Two-stroke
Case Reed Valve
V-2 |
Liquid-cooled
Two-stroke
Case Reed Valve
V-2 |
Liquid-cooled
Two-stroke
Case Reed Valve
Single Cylinder |
Liquid-cooled
Two-stroke
Case Reed Valve
Single Cylinder |
Liquid-cooled
Two-stroke
Case Reed Valve
Single Cylinder |
Displacement |
(cm3) |
499 |
249 |
124.8 |
149 |
49 |
Max Power |
(PS/ rpm) |
138/10,750 |
87/12,500 |
43.5/12,250 |
31/10,500 |
7.2/10,000 |
Frame Type |
Twin-tube |
Twin-tube |
Twin-tube |
Steel Twin-tube |
Semi-Double cradle |
Tyres |
Front (inch) |
17 |
17 |
17 |
17 |
17 |
Rear (inch) |
17 |
17 |
17 |
17 |
17 |
Suspension |
Front |
Telescopic |
Telescopic |
Telescopic |
Telescopic |
Telescopic |
Rear |
Pro-link, Pro-arm |
Pro-link, Pro-arm |
Pro-link |
Pro-link, Pro-arm |
Mono-cushion |
Fuel Tank Capacity (litres) |
26 |
20 |
13 |
10.5 |
10 |
|
Motocross |
CR500R
*EXPORT ONLY |
CR250R |
CR125R |
CR80R/R2 |
Overall Length |
(mm) |
2,179 |
2,185 |
2,131 |
1,831/1,926 |
Overall Width |
(mm) |
835 |
827 |
827 |
743 |
Overall Height |
(mm) |
1,237 |
1,249 |
1,267 |
1,132/1,166 |
Wheelbase |
(mm) |
1,485 |
1,484 |
1,442 |
1,266/1,311 |
Road Clearance |
(mm) |
328 |
326 |
353 |
330/358 |
Dry Weight |
(kg) |
101 |
97 |
87.5 |
65/67 |
Engine Type |
Liquid-cooled Two-stroke Case Reed Valve Single Cylinder |
Liquid-cooled Two-stroke Case Reed Valve Single Cylinder |
Liquid-cooled Two-stroke Case Reed Valve Single Cylinder |
Liquid-cooled Two-stroke Piston Reed Valve Single Cylinder |
Displacement |
(cm3) |
491.4 |
249.3 |
124.8 |
79.4 |
Max Power |
(PS/rpm) |
64.6/6,000 |
55.5/8,000 |
41/11,500 |
25.7/12,500 |
Frame Type |
Semi-double cradle |
Twin-tube |
Semi-double cradle |
Semi-double cradle |
Tyres |
Front(inch) |
21 |
21 |
21 |
17/19 |
Rear(inch) |
18 |
19 |
19 |
14/16 |
Suspension |
Front |
Telescopic |
Telescopic |
Telescopic |
Telescopic |
Rear |
Pro-link |
Pro-link |
Pro-link |
Pro-link |
Fuel Tank Capacity (litres) |
9 |
7.5 |
7.5 |
5.8 |
|
'99 PRODUCTION RACE MACHINES - MAIN SPECIFICATIONS
'99 市 販 競 技 専 用 車 主 要 諸 元 2
|
Trial |
OFF ROAD |
RTL250R |
XR600R *EXPORT ONLY |
XR400R *EXPORT ONLY |
XR250R *EXPORT ONLY |
Overall Length |
(mm) |
2,020 |
2,250 |
2,165 |
2,110 |
Overall Width |
(mm) |
830 |
875 |
820 |
830 |
Overall Height |
(mm) |
1,130 |
1,265 |
1,250 |
1,215 |
Wheelbase |
(mm) |
1,330 |
1,455 |
1,430 |
1,400 |
Road Clearance |
(mm) |
340 |
345 |
310 |
315 |
Dry Weight |
(kg) |
72.5 |
128 |
122 |
104 |
Engine Type |
Liquid-cooled Two-stroke Case Reed Valve Single Cylinder |
Air-cooled Four-stroke 4 valve RFVC OHC Single Cylinder |
Air-cooled Four-stroke 4 valve RFVC OHC Single Cylinder |
Air-cooled Four-stroke 4 valve RFVC OHC Single Cylinder |
Displacement |
(cm3) |
249 |
591 |
397.2 |
249 |
Max Power |
(PS/rpm) |
17.5/5,000 |
|
|
|
Frame Type |
Twin-tube |
Semi-double cradle |
Semi-double cradle |
Semi-double cradle |
Tyres |
Front(inch) |
21 |
21 |
21 |
21 |
Rear(inch) |
18 |
18 |
18 |
18 |
Suspension |
Front |
Telescopic |
|
Telescopic |
Telescopic |
Rear |
Pro-link |
Pro-link |
Pro-link |
Pro-link |
Fuel Tank Capacity (litres) |
2 |
10 |
9.5 |
9 |
|
OFF ROAD |
XR100R |
XR70R/Z50R |
QR50 |
Overall Length |
(mm) |
1,855 |
1,545/1,285 |
1,225 |
Overall Width |
(mm) |
800 |
695/605 |
610 |
Overall Height |
(mm) |
1,030 |
880/810 |
725 |
Wheelbase |
(mm) |
1,255 |
845/895 |
845 |
Road Clearance |
(mm) |
265 |
115 |
115 |
Dry Weight |
(kg) |
68 |
57/49.5 |
35 |
Engine Type |
Air-cooled Four-stroke OHC Single Cylinder |
Air-cooled Four-stroke OHC Single Cylinder |
Air-cooled Two-stroke Case Reed Valve Single Cylinder |
Displacement |
(cm3) |
99.2 |
71.8/49 |
49 |
Max Power |
(PS/rpm) |
9.5/9,000 |
4.9/8,000 3.1/8,500 |
2.7/6,000 |
Frame Type |
Diamond |
Back-Bone |
Double cradle |
Tyres |
Front(inch) |
19 |
14/8 |
10 |
Rear(inch) |
16 |
12/8 |
10 |
Suspension |
Front |
Telescopic |
Telescopic |
Telescopic |
Rear |
Pro-link |
Mono-cushion /Swingarm |
Unit swing |
Fuel Tank Capacity (litres) |
6.5 |
6/4 |
2 |
|
|

|