HONDA The Power of Dreams

ＧＴ開幕!! 山西／コロネル組(Ｍｏｂｉｌ１ ＮＳＸ)、２位表彰台。

今季、４台体制となったＮＳＸは、高橋(国)／飯田組(ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ)、山西／Ｔ.コロネル組(Ｍｏｂｉｌ１ ＮＳＸ)、金石／山本組(ＴＡＫＡＴＡ 童夢無限 ＮＳＸ)が予選１、２、３番手につけ、上位を独占。
そして、決勝。フロント・ロウからスタート良く飛び出した高橋／飯田組、山西／コロネル組は、序盤から後続をぐいぐい引き離し、６周目には、早くも後続とのタイム差を10秒以上も広げるダントツの１-２態勢でレースをリードする。
しかし、終盤に差し掛かった43周目、山西／コロネル組が黄旗追越しとの判定を受け、10秒間のペナルティストップを喫する。後続に詰め寄られながらも２番手でレースに復帰するが、その後、痛恨のスピン。コマス／影山(美)組スカイラインに先行を許してしまう。
そして、46周目。残り６周となったところで、今度は、高橋／飯田組に駆動系のトラブルが発生。スローダウンしてしまう。
山西／コロネル組は、その後も懸命に追い上げるが、4.946秒差まで詰めたところで時間切れ。結果、２位につけた。

金石／山本組(ＴＡＫＡＴＡ 童夢無限 ＮＳＸ)は、序盤12周目にトラブルによりスローダウン。リタイアとなった。
中子／道上組(Ｃａｓｔｒｏｌ 無限 ＮＳＸ)は、中盤にさしかかった18周目にトラブルが発生し、緊急ピットイン。部品を交換し、ピットアウトするが、数周後にコース上でストップ。リタイアとなった。

Ｔ.コロネル(Ｍｏｂｉｌ１ ＮＳＸ)
いろいろな状況を考えると、２位という結果は複雑な心境です。
いずれにしても、チームも自分もパートナーのヤマニシも、全て新しい経験をしているところで、いろいろなことが予測できず、難しいレースでした。異なるクラスの遅いクルマをパスしながらのバトルもあまり経験がなく、難しかった。
マシンのポテンシャルは高く、チームもグッドジョブをしてくれるし、全体としては良かったと思います。初レースの結果としては、勿論上々でした。
これからもチャレンジしてゆきますので応援してください。

山西　康司(Ｍｏｂｉｌ１ ＮＳＸ)
ＧＴの初レースを完走する、という当初の目的は果たしました。
でも、自分がミスをしてしまったし、少し悔しい２位入賞です。この後テストもあるし、走り込んで第２戦以降も頑張ります。

スーパーカーによる競演、ともいえるカテゴリーがＧＴ選手権です。
スポーツタイプの２ドア市販車をベースとした車両による国内最高峰シリーズであり、世界を代表するＧＴカーが一堂に会し、その覇を競います。
レースは、最短でも250km以上のロングディスタンスで争われ、ドライバー交替やピット作業などを含め、トータルなチーム力が勝敗を左右します。
ホンダＮＳＸは、昨年来の高橋(国)／飯田組に加え、山西／コロネル組、金石／山本組、そして、昨年ＪＴＣＣで大活躍した中子/道上組と、４チーム４台のマシンでシーズンを闘います。ご注目ください。