HONDA The Power of Dreams

藤波(ホンダＲＴＬ)、２日とも３位表彰台!!

セクションは苔と水分とでとてもよく滑るロックとそこにからんだ木の根。フィンランドの地形はどこも岩盤がむき出しになっていて毎年難度の高いトライアルになるのが常だ。今年のセクションの傾向はインドアスタイルで、今シーズン最も難しいセクション設定と思われるものだ。難しい上に2ラップ目になると雨が降り注ぎ、いくつかのセクションは通過するのも不可能になっていった。

1ラップ目から連勝を続けるＤ.ランプキン(ベータ)が、Ｍ.コロメ(モンテッサ)とトップ争いをする。そしてランプキン(ベータ)は1点差でトップに。そしてＢ.カモッジ(ガスガス)が３番手に続く。カモッジ(ガスガス)はセクションが悪化する前に早めにセクションをトライしていったのがラッキーだった。そして藤波貴久(ホンダ)がは4番手に続く。
雨の降り出した２ラップ目になると、各セクションを手こずっているライダー達は持ち時間が足りず先を急ぐ。そんな慌ただしい中、ランプキン(ベータ)とコロメ(モンテッサ)が優勝争いを続けて行き、その結果ランプキン(ベータ)が５点差で優勝する。 ２日目になると、1日目に難し過ぎた3つのセクションがモディファイされる。1ラップ目には雨は降らず、前日よりはややセクションは乾いているように見えたが、競技が始まると前日とほぼ同様にライダー達を苦しめ、各所で大クラッシュが見られた。マディーとロックは雨が降っている時よりもかえって滑るほどだった。

２日目も、ランプキン(ベータ)とコロメ(モンテッサ)のずば抜けた二人が優勝争いをする中、藤波貴久(ホンダ)が健闘、彼らに迫る減点数で追いかけていった。1ラップ目、ランプキン(ベータ)は24点、コロメ(モンテッサ)が25点。続くのは藤波貴久(ホンダ)の33点だ。
そして再び２ラップ目になって雨が降りだす。昨日よりも強い雨の中、さらに悪化するセクションを、体力、テクニック、精神力のすべてが最も充実しているランプキン(ベータ)が最小限点数でまとめてコロメと４点差の48点でゴール。コロメ(モンテッサ)は52点で２位に。藤波貴久(ホンダ)も追い上げを見せて61点で３位。
ランプキンは、来週ノルウェーで行われる最終戦を前にチャンピオン獲得を決定した。コロメ(モンテッサ)もランキング２位を確保。残る最終戦で注目されるのはランキング３位争いだ。現時点で３位争いは黒山健一(ベータ)、藤波貴久(ホンダ)とＧ.ジャービス(スコルパ)で展開される。

藤波貴久(TEAM HRC ３／３位)
僕はこんなセクションとオブザーバーは好きじゃない……。
セクションの出口で、まだクリーンできたのに、最後の最後で５点になることがあった。他のライダーは３点なのに、何で同じように走った僕は５点になるのだろうという場面がいくつかあったのが悔しい。

Ｍ.コロメ(２／２位)
今日の競技展開はオブザーバーとの判定の問題がそれほどなく、ランプキン(ベータ)との闘いに専念できた。自分自身の走りにも納得が行くものだった。