HONDA The Power of Dreams

ホンダＣＲ勢、安定した強さで、メーカータイトルを獲得!!

タイムプラクティスでＳ.エバーツ(ＣＲ２５０Ｍ)はＳ.トーテリ(Ｋ)に約00"50 差でポールポジション獲得。８ポイントリードで迎えた最終戦、まずはエバーツ(Ｈ)が幸先のいいスタートをきった。

ヒート１、Ｐ.バイラー(Ｈ）、Ｍ.マスキオ(Ｙ)、エバーツ(Ｈ)、トーテリ(Ｋ)、Ｔ.ボーランド(Ｙ)の順でレースはスタートした。３周目にエバーツ(Ｈ)はトップにたち、バイラー(Ｈ）が後を追ったが、３番手のトーテリ(Ｋ)は激しいプッシュを開始して５周目には２番手に浮上、今度はトップを走るエバーツ(Ｈ)にターゲットを当てアタック！
６周目、エバーツ(Ｈ)は不運にも転倒して４番手に後退してしまい、代わってトーテリ(Ｋ)がトップを奪ったが、今度は７周目にトーテリ(Ｋ)が転倒して３番手に後退。これでバイラー(Ｈ）がトップに返り咲き、ボーランド(Ｙ)、トーテリ(Ｋ)、エバーツ(Ｈ)と続いた。しかしボーランド(Ｙ)はプレッシャーから11周目に転倒、トーテリ(Ｋ)が２番手に浮上した。
14周目には追撃の末、トーテリ(Ｋ)が先頭を奪い、バイラー(Ｈ）に約４秒のリードで勝利を獲得。エバーツ(Ｈ)は約14秒遅れで３位でゴールした。

エバーツ(Ｈ)はトーテリ(Ｋ)に３ポイントリードで、ヒート２のスタートとなった。１コーナーをエバーツ(Ｈ)が最初に抜け、トーテリ(Ｋ)が続き、トップの２人は３番手に大きなギャップのままトツプ争いを展開した。エバーツ(Ｈ)は20分過ぎまでトップをキープしたが、トーテリはついにテクニカルなジャンプでエバーツ(Ｈ)をパスしてトップの座を奪った。
エバーツ(Ｈ)もなんとか抜き返えそうとトライするが、疲れを感じてしまい急激にペースダウンしてしまう。そして次の周、エバーツ(Ｈ)は転倒、コース脇のテープがリアタイヤに巻きついて、さらにペースは落ちてしまい７位でゴール。

トーテリ(Ｋ)は両ヒートを制して、エバーツ(Ｈ)に８ポイントリードで今季のタイトルを獲得した。惜しくもエバーツ(Ｈ)はランキング２位、バイラー(Ｈ）は３位、Ｆ.ボレー(Ｈ)は５位でシーズンを終えた。

Ｓ.エバーツ(３位／７位)
とにかく、ガッカリしたよ。理由は分からないけれど、特にヒート２は疲れを感じてしまって追い上げできなかった。
トーテリ(Ｋ)とはシーズンを通してナイス・バトルを繰り広げてきた。今日はトーテリ(Ｋ)がベスト・ライディングで勝利をつかみ、自分は全てをロストしてしまった……。来年はトーテリ(Ｋ)をビートしたいが、アメリカに行ってしまうからそのチャンスもなくなって残念だよ。

Ｐ.バイラー(２／２位)
今年はエバーツ(Ｈ)とトーテリ(Ｋ)がトップ争いの末に１＆２を分け合うレースが続いたが、今日はエバーツ(Ｈ)が転倒したこともあったけれど、両ヒートともに２位でゴールできて嬉しいよ。両ヒートをトップ３でフィニッシュできたのは、今年この最終戦を含めても４戦だけだったからね。