モトクロス世界選手権シリーズ 250cc 第５戦ヨーロッパ(ベルギー)

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モトクロス世界選手権シリーズ 250cc
第５戦ヨーロッパ(ベルギー)

Ｓ.エバーツ(ＣＲ２５０Ｍ)、両ヒートとも２位。

ポールポジションはＳ.トーテリ(Ｋ)。Ｓ.エバーツ(Ｈ)２番手、Ｐ.バイラー(Ｈ)３番手、Ｆ.ボレー(Ｈ)６番手。
今戦の舞台は、ギャップだらけのコーナーが連続するレイアウト。コースコンディションも、土の部分とサンディな部分とがあり、ライディング、セッティグともに難しいハードなコース。その上、当日は、ホコリを押さえるための散水でラインが１本となり、かなりパスしにくいコンディションとなった。
ヒート１は、トーテリがホールショット。バイラー、エバーツ、Ｍ.ベルブーツ(Ｓ)、Ｍ.マスキオ(Ｙ)、ボレーが続く。エバーツは、４周目にバイラーをかわして２番手につけるが、既にトーテリは５秒も先行。エバーツはその差をキープし続けるが、腕が上がりはじめた中盤過ぎからトーテリがだんだんとリードしはじめ、最終的には17秒のビハインドで２位ゴール。エバーツは、昨年、腕上がりに悩まされ続けたが、今年はハンドリングがイージーになったマシンと、トレーニングでその悩みも解消。しかし、今季初めての腕上がりに襲われる。１、２位が単独走行になった19秒後ろで、ベルブーツが果敢にバイラーにしかけ、会場を沸かせる。12周目には１コーナーの立ち上がりで２人が横一列に並ぶほどのドッグファイトを見せ、ついに13周めにベルブーツはバイラーをパスしてそのまま逃げきった。ボレーは２周めにマスキオをパスし、最後まで後続のマスキオとカールソンを寄せつけることなく、６位に12秒もの差をつけて５位入賞。
ヒート２も、トーテリがホールショット。バイラー、エバーツ、ベルブーツが続き、ボレーは９番手。トーテリはヒート１に続いて快調な走りで、２周目にはバイラーに２秒弱のリードをつけ、周回を重ねるごとにリードを広げ、７周目にエバーツが２番手にポジションアップした時には、既に５秒も先行していた。中盤にはトーテリが約６秒のリード、２番手のエバーツと３番手のバイラーとの差は約４秒で、このヒートもトップ３の単独走行となる。この時、ボレーは８周目にマスキオをパスして８番手につけていた。30分過ぎ、トーテリは10秒ものリード、そしてエバーツ、バイラーはそれぞれに大きなギャップのままポジションをキープ。終盤で10番手から追い上げてきたボレーが６番手のボーランドに迫るが、ラスト２周で転倒してしまい６位でフィニッシュした。結局、トーテリが今季初のパーフェクト・ウイン。エバーツは今季初めてどちらのヒートも優勝を逃したが総合２位。３位にはバイラーが入った。

Ｓ.エバーツ(２／２位)
ヒート１は腕上がりが始まるまではトーテリとのギャップをキープできたが、プロブレムに襲われてからはキャッチすることができなかった。ここは地元で、沢山のファンの期待もあって、肩に少しプレッシャーがのしかかっていたよ。今年初めて勝利を逃してしまったが、このサーキットはあまりレース経験もなくて、そんなに得意なタイプじゃなかった。
ヒート２は腕上がりのほうはＯＫだったが、１コーナーでバイラーと接触しかけて危なく転倒するところだった。アルミフレームではここのコーナリングはハードだった。でも、この難しいトラックで両ヒート２位なら満足だよ。
プラクティスでは49だったギヤスプロケットを決勝では50に変えた。だが、いつも49を使っているのでヒート１のスタートはあまりよくなかった。ヒート２では49にもどしてヒート１よりはいいスタートが切れた。次のイギリスは得意なコースだから、絶対に勝つよ。

Ｐ.バイラー(４／３位)
トラックがすごくラフだった。ヒート１はバンピーなコースで少し腕が上がってしまった。サスペンションのセッティングも難しく、Ｊ.Ｍ.ハッキンもハードにトライしてくれたが、まだパーフェクトではなかったようだ。コーナリングが厳しくて必要以上のエネルギーを使い、コーナーが多いこともあって腕が上がってしまった。
ヒート２もいいスタートをきれ、腕のほうもＯＫで、２～３周はトーテリをフォローできたが、15分頃にエバーツにパスされてしまった。次のイギリスはアップ＆ダウンの多い得意なコースだから、勝利に向けて頑張るよ。

Ｆ.ボレー(５／７位)
ヒート１はサスペンションが良くなくて、コーナーがかなり厳しかった。ても５位だったから良かった。
ヒート２は、フロント、リヤともにもう少し柔らかいサスペンションにチェンジして、ヒート１よりはかなりベターだった。でも、小さなバンプが連続するこのコースでは、もっと柔らかめのサスペンションでもよかったと思う。ヒート２ではパスしようとトライしたが、パスするのが難しいコンディションで２度の転倒。コースに水をまきすぎて、１ラインになっていたからね。ラインチェンジが難しくって転倒してしまったんだ。土曜日にもっとサスペンションのセッティングを煮詰めておけばよかったと思う。

●次戦は、５月２４日イギリスで開催されます。

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