ところで、ベンリィちゃんはバイクが止まるとき、どうやって止まっているか分かるかね？
ハンドルのレバーと、足のペダルをギューとすれば止まるよ。
ベンリィちゃん！博士が聞きたいのは、ブレーキの仕組みってこと。
そうですよね博士。
そうじゃ。ディスクブレーキとドラムブレーキのことじゃよ。
ディスクブレーキ？ドラムブレーキ？ナニそれ・・・。
では、この2つのブレーキについて、ちょっと説明しよう！
現在のバイクの多くは、ディスクブレーキと、ドラムブレーキの2つが使われておる。
ドラムブレーキは、ペダルを踏んでロッドとブレーキアームを動かし、ドラムの中からブレーキシューを押し当てることでギュッと止めることができるんじゃ。
ふーん・・・。中から止めてるんだ・・・。
次は、ディスクブレーキじゃ。ブレーキレバーを握るとマスターシリンダーの中のブレーキ液の圧力がブレーキキャリパーに伝わり、中にある2枚のブレーキパッドがタイヤと一緒に回ってるディスクを、バシッと挟んで速度を落とすんじゃ。
ディスクブレーキは、挟んで止めるんだ・・・。
ドラムブレーキは「シュー」、ディスクブレーキは「パッド」が重要になってくるんですよね。
ブレーキパッド？・・・シュー？・・・何それ？
さっきの説明の中にも登場したんだが、覚えておるかのう・・・。
あっ！そうか！ドラムブレーキの中に入っていて、ドラム内側から押し付けるのがブレーキシューで、円盤を挟んで、スピードを落とすのがブレーキパッド！でしたよね・・・。
おお！素晴らしい！その通りじゃ！
エッヘン！
ブレーキパッドは、この部分がディスクに押し付けられるんですよね。
なんか、ブレーキパッドもブレーキシューも押し付けられてるものじゃない！？
良く気が付いたの～ベンリィちゃん！パッドもシューも回転しているものに直接、押し付けられるものなんじゃ！！
この2つは使っているうちにすり減って薄くなっちゃうんですよね！！
すり減ったら、どうなるの？？
ブレーキの効きが悪くなったり、やがては効かなくなってしまうんじゃ！！
えぇ、そんなことになったら困る～どうしたら良いの？？？
ブレーキパッドとシューは定期点検項目に入っているから、定期点検を受けていれば安心ですよね？博士？？
確かに、定期点検項目に入っとるんじゃが、ブレーキのチェックは、日常点検の項目にも入っているから、日頃の点検も忘れんようにな！！
日常点検のやり方については、オーナーズマニュアルを見るんじゃぞ！
わかりました、博士、カブ君！ありがとうございました。
「定期点検」と「日常点検」、忘れないようにします。
Hondaのお店に行ってちゃんと点検してもらうんじゃぞ!
状態によっては交換してもらうことも忘れずに!
ビデオバージョンもあります。
是非下のリンクをクリックして、ご覧ください！
