我が家は3人家族で、子供がいよいよ高校生といったパターン。
小さい頃はステップ ワゴン スパーダで、遠出の際の睡眠や箱形のスペースユーティリティが必要でしたが、今は、「乗り心地」「加速や高速安定性などの走り」「シフトチェンジの楽しさ」として“パドルシフトが象徴的”！かといって「荷物をいざというとき運べるスペース」が必要。勿論スタイリングもですが…また、尚且つ今より低燃費が条件でした。
ステップ ワゴン スパーダに4年（その前は、S-MXからステップ ワゴンと所有）乗っていました。
ずっと同じディーラーさんでお付き合い。やっぱり本当に乗りたいのはオデッセイ アブソルートと担当さんに話していて、でも、オデッセイだと車高がたかくなってしまい、担当さんに「心引かれるものないですか？」と相談していました。
6ヶ月ほどたった頃、ジェイド  ハイブリッドを紹介されて早速試乗。しかし、残念なことにパドルシフトがない！！と、意気消沈でした。そこに、ダウンサイジングターボ！（インターネットの情報はどんどんでていたので待ちわびていました）のジェイド RSがでるとの情報。しかも、パドルシフト搭載！おまけにタイヤが切削×ブラックのノイズリデューシング・ホイールじゃないですかぁっ！トンネルブレーズあり！

ジェイド ハイブリッドの日本での発表を担当さんから教えてもらい、カミさんに見せたところすごくかっこいいと気に入っていました。
その時は、私の方がオデッセイとの悩み、CR-V アメリカ版との悩みなど、ぐらぐらして、現実的で運転しやすいRV系か、今まで乗ったことのない走り系のジェイドかと迷っていました。
家族に相談すると、もともとカミさんの方がオデッセイよりジェイドを気に入っていたので「いいじゃん」の一言。ダウンサイジングターボのジェイド RS出るんだってぇ〜っと言ったら、「買っちゃえば」の即答でした。速攻で予約してしまいました。
家族からはなんか、走りそう（スピードでそう）で、パパはスピードぐんぐん出しそうだなぁ〜」と冷やかされてました。
職場先輩からは、「しずかぁ〜」「これって3,000cc？」です。「やっぱかっこいいわ」と言われ嬉しかったです。