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足まわり |
| サスペンション フロントには、今回新たにφ43mm倒立カートリッジタイプ・フォークを採用。サスペンション・ストロークを従来より5mm延長して衝撃吸収性を高めるとともに、操舵系剛性の向上により優れた操縦安定性を獲得しています。また、新たにコンプレッション側のダンピング・アジャスターを装備し、さまざまな路面やライダーの体重に応じて細かな調整を可能にしています。 リアには、φ44mmリザーバータンク一体型ピギーバックタイプクッションを従来モデルに引き続き採用しながらも、細かなショックをより吸収するようなセッティングを施すことで、接地感の向上を図っています。 これらの変更により、オフロードでの衝撃吸収性の向上はもちろん、オンロードでの操縦性や路面追従性も高め、さまざまなシーンでのライディングが楽しめる優れた走行性能を実現しています。 |
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ブレーキ
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