FORZA
- 2004.04
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| 快適Fun Ride(3) |
| ■フレーム＆足まわり |
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| ダブルクレードルタイプの高剛性バックボーンフレーム スポーティーな走りと快適な乗り心地を実現するため、軽量化を図った新設計のバックボーンフレームを採用。高い剛性としなやかさを併せ持つフレームとしています。 |
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| ブレーキ |
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前・後共に、新設計の 240mm液圧シングルディスクブレーキを採用。フロントには小型・軽量のトリプルピストンキャリパーを、リアにはシングルピストンキャリパーを採用し、安心感の高いブレーキシステムとしています。 |
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| ハイドロ・コンビ・ブレーキ・システム （油圧制御式 前・後輪連動ブレーキシステム） |
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| 左ブレーキレバーを握るだけで、前・後のブレーキが適切な配分で作動し、バランスに優れた制動力が得られる油圧制御の前・後輪連動ブレーキシステム「ハイドロ・コンビ・ブレーキ・システム＊」を搭載しています。前・後のディスクブレーキと、フロントのトリプルピストンキャリパーなどとあいまって、高次元の制動性能を実現しています。
＊油圧制御の前・後連動ブレーキシステム。ハイドロ・コンビ・ブレーキ・システムはあくまでもブレーキ操作を補助するためのシステムであり、左右のブレーキレバーを同時に操作することがブレーキングの基本です。 |
ハイドロ・コンビ・ブレーキ・システム ※クリックすると拡大表示します |
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| パーキングブレーキ | ||
| スムーズな操作でON/RELEASEができる、レバー式のパーキングブレーキをフロント右側のリッドオープンボックス下に装備。坂道などでの駐車時に効果的です。 |
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サスペンション |
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| フロントサスペンションには、剛性感の高いインナーチューブ径33mmのテレスコピックタイプを採用。新設計のリアサスペンションとあいまって、スポーティーな走りとしなやかな乗り心地を実現しています。またリアサスペンションは7段階に荷重調節ができるため、一人乗りでも二人乗りでも快適なライディングが楽しめます。 |
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| アルミキャストホイール |
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| フロント/リアともに、軽量かつ剛性に優れる新設計のアルミキャストホイールを採用。サスペンションの働きを最大限に活かすため、ホイール単体で約1kg軽量化＊し、バネ下重量を軽減しています。またフロントには110/90-13、リアには130/70-12のワイドチューブレスタイヤを装着しています。 ＊前モデル比 | ||
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