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| タイプ |
S2000 |
S2000 typeV |
| 車名・型式 |
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ホンダ・LA-AP1 |
寸法・重量
乗車定員 |
全長×全幅×全高（m） |
4.135×1.750×1.285 |
| ホイールベース（m） |
2.400 |
トレッド
（m） |
前 |
1.470 |
| 後 |
1.510 |
| 最低地上高（m） |
0.130 |
車両重量
（kg） |
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1,240 |
1,260 |
| ナビゲーション装着車 |
1,250 |
1,270 |
| 乗車定員（名） |
2 |
客室内寸法
（m） |
長さ |
0.8 |
| 幅 |
1.325 |
| 高さ |
1.055 |
| エンジン |
エンジン型式 |
F20C |
エンジン種類・シリンダー数
及び配置 |
水冷直列4気筒縦置 |
| 弁機構 |
DOHC チェーン･ギア駆動 吸気2 排気2 |
| 総排気量（cm3） |
1,997 |
| 内径×行程（mm） |
87.0×84.0 |
| 圧縮比 |
11.7 |
| 燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 使用燃料種類 |
無鉛プレミアムガソリン |
| 燃料タンク容量（L） |
50 |
| 潤滑方式 |
圧送式 |
| 性能 |
最高出力
（kW［PS］/rpm）* |
184［250］/8,300 |
最大トルク
（N・m［kg・m］/rpm）* |
218［22.2］/7,500 |
燃料消費率（km/L）
10・15モード走行
（運輸省審査値） |
12.0 |
12.0
11.6（ナビゲーション装着車） |
| 主要燃費向上対策 |
可変バルブタイミング/電動パワーステアリング |
| 最小回転半径（m） |
5.4 |
動力伝達・
走行装置 |
クラッチ形式 |
乾式単板ダイヤフラム |
| 変速機形式 |
常時噛合式 |
| 変速機操作方式 |
フロア･チェンジ式 |
| 変速比 |
1速 |
3.133 |
| 2速 |
2.045 |
| 3速 |
1.481 |
| 4速 |
1.161 |
| 5速 |
0.970 |
| 6速 |
0.810 |
| 後退 |
2.800 |
| 減速比（1次/2次） |
1.160/4.100 |
| ステアリング装置形式 |
ラック･ピニオン式（パワーステアリング仕様） |
| タイヤ（前・後） |
前：205/55R16 89V
後：225/50R16 92V |
ハンドル最大回転数
（ロック to ロック） |
2.4 |
1.4 |
| 主ブレーキの種類・形式 |
前 |
油圧式ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| サスペンション方式 |
ダブルウイッシュボーン式（前/後） |
| スタビライザー形式 |
トーション･バー式（前/後） |
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