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INSPIRE/SABER
NEWインスパイヤー/NEWセイバー
主要装備・主要緒元

主要諸元
タイプ 32V 25V<NAVI>・25V
エンジン V6VTEC3.2L+PGM-FI V6VTEC2.5L+PGM-FI
車名・型式 ホンダオブアメリカ・GF-UA5 ホンダオブアメリカ・GF-UA4
トランスミッション 7ポジション電子制御4速オートマチック(Sマチック)
寸法・重量・
乗車定員
全長(m) /全幅(m) /全高(m) 4.840/1.785/1.420
ホイールベース(m) 2.745
トレッド(m) 前/後 1.555/1.535
最低地上高(m) 0.155
車両重量(kg) 1,520 1,490
乗車定員(名) 5
客室内寸法(m) 長さ/幅/高さ 1.985/1.475/1.170
エンジン エンジン型式 J32A J25A
エンジン種類・シリンダー数及び配置 水冷V型6気筒横置
弁機構 SOHCベルト駆動吸気2排気2
総排気量(cm3 3,210 2,495
内径×行程(mm) 89.0×86.0 86.0×71.6
圧縮比 9.8 10.5
燃料供給装置形式 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用燃料種類 ガソリン(無鉛プレミアム)
燃料タンク容量(L) 65
性能 最高出力(ps/rpm)* 225/5,500 200/6,200
最大トルク(kgm/rpm)* 30.0/4,500 24.5/4,600
燃料消費率(km/L) 10・15モード走行(運輸省審査値) 9.3 10.2
60km/h定地走行(運輸省届出値) 18.2 17.7
最小回転半径(m) 5.6
動力伝達・
走行装置
変速比 1速 2.534 2.534
2速 1.502 1.502
3速 0.947 0.947
4速 0.608 0.632
後退 1.846 1.846
減速比 4.200 4.533
ステアリング装置形式 ラック・ピニオン式(パワーステアリング仕様)
タイヤ(前/後) 205/60R16 92V 205/60R15 91H
主ブレーキの種類・形式 油圧式ベンチレーテッドディスク
油圧式ドラムインディスク
サスペンション方式 ダブルウイッシュボーン式
5リンク・ダブルウイッシュボーン式
スタビライザー形式 トーション・バー式(前/後)
■*はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも約15%程度低い値(自工会調べ)となっています。
■モード走行時における燃料消費率の表示「10・15モード」は、都市内高速走行等が加味されているため、同じ車両で測定した場合「10モード」より平均的には小型・普通乗用車で約10%程度高い値(自工会調べ)となります。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
■PGM-FI、VTEC、PROSMATECは本田技研工業株式会社の登録商標です。
INTERNAVISYSTEMは本田技研工業株式会社の商標です。 ■製造事業者:HONDAOFAMERICAMFG.,INC.(製造国:アメリカ合衆国)
■輸入発売元:本田技研工業株式会社

■三面図(単位:mm) 上面図
正面図 側面図


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