| タイプ
|
1.7L VTEC |
2.0L DOHC i-VTEC |
| 17X
|
17X 4WD
|
20X
|
20X 4WD
|
| 駆動方式 |
FF |
4WD |
FF |
4WD |
| 車名・型式 |
ホンダ・CBA-BE1 |
ホンダ・ABA-BE2 |
ホンダ・DBA-BE3 |
ホンダ・ABA-BE4 |
| トランスミッション |
| 電子制御4速オートマチック |
● |
● |
|
● |
| 電子制御5速オートマチック |
|
|
● |
|
| 寸法・重量・乗車定員 |
| 全長（m） |
4.285 |
| 全幅（m） |
1.795 |
| 全高（m） |
1.610 |
1.635 |
1.610 |
1.635 |
| ホイールベース（m） |
2.680 |
| トレッド（m）前/後 |
1.550/1.560 |
1.545/1.550 |
1.550/1.560 |
1.545/1.550 |
| 最低地上高（m） |
0.155 |
| 車両重量（kg） |
1,360<1,370> |
1,430<1,440> |
1,440 |
1,480 |
サイドエアバッグシステム
＋サイドカーテン
エアバッグシステム装着車 |
1,370<1,380> |
1,440<1,450> |
1,440 |
1,490 |
| 乗車定員（名） |
6 |
| 客室内寸法（m） 長さ/幅/高さ |
1.875/1.535/1.230 |
| エンジン |
| エンジン型式 |
D17A |
K20A |
| エンジン種類・シリンダー数及び配置 |
水冷直列4気筒横置 |
| 弁機構 |
SOHC ベルト駆動
吸気2 排気2 |
DOHC チェーン駆動
吸気2 排気2 |
| 総排気量（cm3） |
1,668 |
1,998 |
| 内径×行程（mm） |
75.0×94.4 |
86.0×86.0 |
| 圧縮比 |
9.9 |
9.7 |
| 燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 使用燃料種類 |
無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量（L） |
58 |
50 |
58 |
50 |
| 性能 |
| 最高出力（kW［PS］/rpm)* |
96［130］/6,300 |
115［156］/6,500 |
最大トルク
（N・m［kg・m］/rpm)* |
155［15.8］/4,800 |
188［19.2］/4,000 |
燃料消費率（km/L）10・15モード走行
（国土交通省審査値） |
13.8★ |
13.2 |
13.0★ |
12.2 |
| 主要燃費向上対策 |
可変バルブタイミング/ロックアップ機構付トルコン |
| 最小回転半径（m） |
4.9<5.2> |
5.2 |
| 動力伝達・走行装置 |
| 変速比 |
1速 |
2.722 |
2.684 |
| 2速 |
1.516 |
1.500 |
1.534 |
| 3速 |
1.078 |
1.030 |
1.081 |
| 4速 |
0.711 |
0.772 |
0.695 |
| 5速 |
- |
0.571 |
- |
| 後退 |
1.954 |
2.000 |
| 減速比 |
4.357 |
前4.357
後2.533 |
4.562 |
前4.352
後2.533 |
| ステアリング装置形式 |
ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様） |
| タイヤ（前・後） |
195/65R15 91H (205/55R16 89V) |
205/55R16 89V |
| 主ブレーキの種類・形式 |
前 |
油圧式ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
油圧式リーディング・
トレーリング |
油圧式ディスク（ドラム駐車ブレーキ内蔵） |
| サスペンション方式(前/後) |
マクファーソン式/ダブルウイッシュボーン式 |
| スタビライザー形式 |
トーション・バー式（前） |
トーション・バー式
（前・後） |
トーション・バー式
（前） |
|
