ASCOT, ACCORD, ACCORD INSPIRE, VIGOR
- 1989.09
|
FFミッドシップ、超ロングホイールベースが生んだ、
のびやかで量感あるフォルム。
そして、造り込まれた高品位なエクステリア。
|
Photo:アコード インスパイア AX-i
|
走る姿、止まっている姿、その両方に美しさを求めたい。アコード インスパイア／ビガーは、合理性の枠から離れ、FFミッドシップがもたらした超ロングホイールベース、フロント・ショートオーバーハングを核として新しいカーデザインを可能にしました。
量感のあるロング&マッシブノーズと、ひきしまったキャビン、ショートデッキ。そしてピラード・ハードトップ、高品位な外観仕上げによるなめらかなフラッシュサーフェスボディ。
それはまさに八等身フォルムともいうべき、均整のとれたスタイリングを実現しています。
のびやかなスタイリングを実現した
超ロングホイールベース&ショートオーバーハング。 |
|
| 2805mmという超ロングホイールベースを与えられたアコード インスパイア／ビガー。このホイールベースの長さと短いフロントオーバーハングが、デザイン上での大きなポイントとなり、ゆったりとした量感を醸し出しながらも、走りを予感させる精悍な美しさを造りました。 |
| なめらかな曲面を繰り成すフラッシュサーフェス・ピラード・ハードトップ。 |
|
| 堅牢なピラー構造と入念なシール技術がガラスのつぎ目感の少ない、スッキリとしたピラード・ハードトップを生みました。大きく傾斜したフロントウインドウ、ラウンドしたリアウインドウ、ボディ全体のチリ段差極少化による面一感、フロントからリアへと流れるような豊かな面構成と相まって艶やかなフラッシュサーフェス・フォルムを実現しました。 |
| 入念な造りを物語る高質なエクステリア仕上げ。 |
|
| 上級小型車としての質の高いスタイリングを完成させるためには、細部にまでおよぶ入念な仕上げなしには達成できません。そこで、エンジンフードとヘッドライト、リアフェンダーとリア・コンビネーションランプなど、ボディの境目のチリ段差を極少化。さらに、ウインドウモールも高品位仕上げとし、フロント及びリアは、コーナーのつなぎ目をなくした一体タイプに。そして、サイドはエンドキャップを用いずに、美しい処理を施しました。 |
|
Photo:アコード インスパイア AX-i
|
|
|
