エンジンのポテンシャルを余すところなく引き出す、
新設計7ポジション4速電子制御オートマチック。

NEWアコード/アスコットは、タイプに合わせて、2方式のオートマチックを搭載しています。PGM-FI仕様のエンジンと組み合わせる「7ポジション4速電子制御オートマチック」と、PGM-CARB.仕様エンジンと組み合わせる「7ポジション4速オートマチック」です。いずれも、従来の2速ホールドに1速ホールドを加えた7ポジション・セレクターと、デュアルモード・ロックアップ機構、そして新設計の3軸式オートマチック本体は、共通に採用。多彩な走りと、使い勝手にすぐれたオートマチックとしています。

全タイプに、1速ホールドを加えた7ポジション式を採用。 走行条件に応じていっそう適切なギア比を選択できるように、従来の6ポジションから、新しく7ポジション・セレクト式にしました。その内、前進走行は4ポジション。従来のD4・D3・2速ホールドに、新しく1速ホールドを追加しました。急坂での発進や、下り坂での強力なエンジンブレーキなどに威力を発揮します。

ノーマルとスポーツ。 2つの走りが選べる、7ポジション4速電子制御オートマチック。 (アコード2.0EXL-i以上/アスコット2.0FBX-i以上)

変速タイミングやロックアップのタイミングを高精度デジタルコンピュータがフル制御する最新のオートマチックトランスミッションです。走行シーンに応じて、ノーマルとスポーツという2つの変速パターンが選択できます。1速から4速までを自動変速するD4レンジと1速から3速までを自動変速するD3レンジでノーマルモードとスポーツモードの2つの走りのパターンが愉しめます。切り替えはシフトノブに設置したボタンを押すだけ。スポーツモードは、変速タイミングを高回転側に設定しており、加速感あふれる走りをもたらします。スポーツモード作動中は、メーター内の[S]表示が点灯し、確認しやすくなっています。