いままた新ワールド・クォリティカーとして。
そのテクノロジーは、人の心に豊かさを広げます。

Photo:アコード2.0Si 4WS装備車(サンルーフ装着車)

新しい時代を駆ける存在感ゆたかなフォルム。

ロングホイールベース&ワイドトレッド マッシブ・ラウンドフォルム(アコード) 6ライトウインドウ・フォルム(アスコット) グラッシー前進キャビン フルインナーサッシュドア ボディ見切りの高品位化 ソリッドモール 充電機能付キーレスエントリー マルチリフレクター・ハロゲンヘッドライト(アコード) リブレス・リアコンビネーションランプ&ハイブリッド・バックランプ 薄型電動スモークドガラス・サンルーフ 全面ブロンズガラス

セダンに必要なのは、人とクルマの絶妙の距離感覚。

フルパッドワンピース・インパネ ワンピースドアライニング レザー(アスコット)/インテリア素材のトータルコーディネイト ハニカムルーフライニング(サンルーフ装着車を除く) グラッシー前進キャビン フルソフト・ラップラウンド・インテリア フルパワーシート(アスコット) バケットタイプの大型フロントシート(パワーハイトアジャスター) S字型スプリング式リアシート(アコード) 高性能ベンチレーションシステム/新設計エアコンディショナー

パワーは、静かさとともに磨かれた。

2.0L DOHC 16VALVE+PGM-FI 2.0L SOHC 16VALVE+PGM-FI 2.0L SOHC 16VALVE+PGM-CARB. 1.8L SOHC 16VALVE+PGM-CARB. 2次バランサー機構 可変式デュアルインテークマニホールド(2.0L DOHC車) クランクプーリー外周マストーショナルダンパー ディープスカート・シリンダーブロック 小型・高出力ACジェネレーター 電子制御式複合エンジンマウント(AT車) 7ポジション4速電子制御オートマチック 7ポジション4速オートマチック 5速マニュアル ケーブルコントロール式チェンジシステム(MT車) 3次振動低減フラットローラー式トリポートジョイント(MT車)

どこまでも意志に忠実なフットワーク。

4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンション 舵角応動タイプ ホンダ4輪操舵システム(セダンチューンド4WS) 3チャンネル・デジタル制御A.L.B.(4輪アンチロックブレーキ) フロント・ベンチレーテッドディスク・ブレーキ 185/70 R14 87Hスチールラジアルタイヤ 高剛性スタビライザー 車速応動型リニアアシスト・パワーステアリング フロントホイールのハブユニット部を高剛性化

人の感覚を基準にした、五感剛性ボディ。

ボディインシュレーションの徹底 スチールフォイル・サンドイッチメルシート(前席フロア) モノコックボディの断面形状の拡大 外板パネル部の厚板化(フェンダー、エンジンフード、ドア等) シャシー取り付け部の高剛性化 高剛性フロア トランクリッドの高剛性化 厚肉ヘミング処理(エンジンフードサイド) ボディ表面処理鋼板の大幅採用 フランジレス・サイドシル構造 新構造アンダーボディ 各部品の樹脂化・および樹脂プロテクターの大幅採用 3コート・3ベーク塗装 防錆ワックス塗布の徹底

●車種、グレードによって仕様が異なります。