HONDA The Power of Dreams

HONDA The Power of Dreams

プレスインフォメーション

ACCORD/VIGOR - 1983.06

Newアコード/ビガーの特長(2)


全身に注がれたNewメカニズムと装備

　

12バルブ・クロスフローエンジン

●	1気筒当り吸気バルブ2個、排気バルブ1個の3バルブ方式。
●	吸/排気効率のきわめて高いクロスフロー方式。
●	高出力エンジンにありがちな低速域性能、および燃費の低下を抑えるコンビネーション・バルブタイミング。
●	高出力・低燃費を生むB.C.トーチ燃焼室形状。
●	メカニカルロスを大幅に低減する小型・軽量設計。

　

低燃費を、走りを、主張する2つのエンジン

Economy ＆ Performance

Performance ＆ Economy

1600

●	最高出力	94ps/5,800rpm
●	10モード燃料消費率 (運輸省審査値・5速車アコード/サルーンハッチバックRL・いずれも受注生産)	16.0km/L

1800

●	最高出力	110ps/5,800rpm
●	10モード燃料消費率 (運輸省審査値・5速車アコード/ハッチバックRU ビガー/ハッチバックTU・いずれも受注生産)	14.4km/L

ハッチバック

4輪アンチロックブレーキ

●	マイコン制御で、“理想のポンピング・ブレーキ”を実現。
●	ハンドル操作で方向修正も可能な4輪アンチロックブレーキ・システム。
●	独自の前輪ハイセレクト・後輪ローセレクト方式。
●	キメ細かくブレーキ圧を調整する、5段階ブレーキ圧指示制御回路。
●	自己診断回路も設定。
	(アコード/サルーン1800GXR、ハッチバック1800RXT、ビガー/サルーンVXRに装着車を設定。ビガー/ハッチバックTXLに標準装備)

　

[ロックアップ機構付]ホンダマチック4速フルオート

●	世界に誇るシンプル&コンパクトな2軸式設計。
●	世界トップレベルの小型・軽量設計と高効率設計。
●	トップクラスの低燃費と静粛性、加速性を実現。
●	ホンダ独創のVAM(振動吸収機構)付ロックアップ機構。

　

スポーティ・サスペンション

●	サルーン専用とハッチバック専用の2-Way設計。
●	コンプライアンス機能(乗り心地性能)を向上(サルーン)。
●	スプリングやダンパーなどの特性をスポーティに設定(ハッチバック)。
●	リアにプログレッシブコイルスプリングを採用(ハッチバック)。

サルーン

車速応動型パワーステアリング

●	サルーンは、スムーズで安定感のある味つけ。
●	ハッチバックは、よりスポーティな切れ味。
	(アコード/サルーン1600GC.を除く全タイプ、ハッチバック1600RX、1800RX・RXT ビガー/ハッチバックTUを除く全タイプ)

　

2P・4W(2段階車高・4輪)オートレベリング・サスペンション

(アコード/ハッチバック1800RX、RXTビガー/ハッチバックTXに装着車を設定)
　

カラード液晶デジタルメーター

(アコード/サルーン1800GXR、ハッチバック1800RXT ビガー/サルーンVXR、ハッチバックTXL)
　

水平指針式メーター

(カラード液晶デジタルメーター採用車種除く全タイプ)
　

性格分けパーソナルシート

　

専用設計シート

　

アジャスタブルシートベルトアンカー

(アコード/サルーン1800GXR ビガー/サルーンVXR)
　

クルーズコントロール

(アコードサルーン1800全タイプ、ハッチバック1800RX・RXT ビガー/サルーン全タイプ、ハッチバックTX・TXL)
　

エレクトロニック・ナビゲータ

(ビガー/サルーンVX・VXR、ハッチバック全タイプ)

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