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| 仕様／タイプ |
アコード・4ドア(サルーン) |
| マニュアルトランスミッション車 |
ホンダマチック車 |
| 4速 |
5速 |
| SL |
GF |
EX |
EX-L |
GF |
EX |
EX-L |
| 車名及び型式 |
ホンダ B-SJ |
寸
法 |
全長（m） |
4.325 |
4.345 |
4.450 |
4.345 |
4.450 |
| 全幅（m） |
1.620 |
| 全高（m） |
1.360 |
| 軸距（m） |
2.380 |
| 輪距（m） |
前 |
1.400(アルミホイール装着時1.410)
|
| 後 |
1.390(アルミホイール装着時1.400)
|
| 最低地上高（m） |
0.170 |
| 室内寸法（m） |
長さ |
1.785 |
| 幅 |
1.315 |
| 高さ |
1.135 |
| |
乗車定員（人） |
5 |
| 車両重量（kg） |
895 |
905 |
920 |
940 |
910 |
925 |
945 |
原
動
機 |
型式 |
EF |
| エンジン |
CVCC水冷4サイクル直列4気筒OHC（無鉛ガソリン使用） |
| 総排気量（cc） |
1,599 |
| 内径×行程（mm） |
74.0×93.0 |
| 圧縮比 |
8.0 |
| 最高出力（PS/rpm） |
82/5,300 |
| 最大トルク（kg-m/rpm） |
12.3/3,000 |
| |
登坂能力（tanθ） |
0.50 |
燃料消費率（km/L
60km/h定地走行テスト値） |
21 |
22 |
19 |
潤
滑 |
潤滑方式 |
圧送式 |
| 潤滑油容量（L） |
3 |
| |
燃料タンク容量（L） |
50 |
動
力
伝
達
装
置 |
クラッチ形式 |
乾式単板、ダイヤフラム |
トルクコンバータ
3要素1段2相形 |
| 変速機形式 |
常時噛合式 |
| 変速機操作方法 |
フロア・チェンジ式 |
| 変速比 |
1速 |
3.181 |
3.181 |
1.565（L） |
| 2速 |
1.823 |
1.823 |
0.903（☆） |
| 3速 |
1.181 |
1.181 |
| 4速 |
0.846 |
0.884 |
| 5速 |
|
0.714 |
| 後退 |
2.916 |
2.916 |
2.045（R） |
| 最終減速比 |
4.428 |
4.117 |
か
じ
取 |
かじ取歯車形式 |
ラック＆ピニオン式（EX,EX-Lはパワーステアリング装置付き） |
| 最小回転半径（m） |
5.0 |
| |
懸架及び車軸形式
（前後とも） |
マクファーソン式ストラット独立懸架 |
制
動 |
ブレーキ形式 |
油圧真空倍力装置付き 前 ディスク
後 PCV付きリーディング・トレーリング |
| 制動停止距離（m） |
13.5（初速50km/h） |
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タイヤサイズ |
6.15-13-4PR |
155SR-13 |
6.15-13-4PR |
155SR-13 |
●道路運送車両法による新型車届出書数値。
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