特長

・世界初の360度自在傾斜4ストロークエンジン。クリーンな排気、低燃費、低騒音、オイル消費の低減を実現

・エンジン傾斜の影響を受けないオイル潤滑を成立させるHonda独自のロータリースリンガーポンピング潤滑システムを採用

・スムーズな始動性と優れた加速性。メカニカルデコンプ機構の採用により、楽に始動が可能

・新開発のキャブレターに加速ポンプを採用し、始動直後から2ストローク並みの軽快な加速を実現

・ピストン等の軽量化により、振動を低減。手持ち作業でも疲れにくいエンジンを実現

・デジタルCDI搭載によりエンジン回転数に応じた最適な点火タイミングを実現。トランジスタマグネトに比べて低速域でさらに高出力・低騒音に。また、回転数リミッター（過回転防止）機能も設定。