ダイレクト感のある加速などの利点を持ったマニュアルトランスミッションの構造をそのままに、クラッチ操作とシフト操作を自動化したトランスミッションです。
クラッチ操作不要で、ライダーはスロットルとブレーキの操作に集中して走ることができます。

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