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IMSA WeatherTech SportsCar Championship
Round01
アメリカデイトナ24時間レース

予選

2019年1月24日(木)

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ

デイトナ24時間

Acuraは今年も2カテゴリーに出場。予選でDPiは2番手と3番手、
GTDはクラス3番手と11番手の好グリッドを獲得

2019年シーズンもAcuraはIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップのトップカテゴリーであるDPi(デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル)と、GTカテゴリーのGTD(グランド・ツーリング・デイトナ)にエントリーし、それぞれ2台のマシンを走らせます。DPiは参戦2年目となる開幕戦のデイトナ24時間レース(デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ:全長3.56マイル/フロリダ州デイトナビーチ)でリッキー・テイラーのアタックによりカーナンバー#7をつけるAcura ARX-05が予選2番手を獲得し、フロントローの外側グリッドからスタートを切る権利を獲得しました。また、もう1台のAcura ARX-05の6号車もファン・パブロ・モントーヤがステアリングを握って3番手で予選を終了。2台がそろってトップ3に入る高いパフォーマンスをみせました。

Meyer Shank RacingからGTDクラスにエントリーする2台のAcura NSX GT3 EVOも、トレント・ハインドマンの走らせた86号車が予選でクラス3番手に入り、女性ドライバー4人によるチームの57号車もビア・フィゲイレド(アナ・ベアトリス)のドライビングによってクラス11番手で決勝に進むこととなりました。

予選は15分間という短さでした。ポールポジションをかけて各チームが1人のアタッカーにマシンを委ねます。Acura Team Penskeは6号車にモントーヤ、7号車にテイラーが乗り、予選に挑みました。そして、1分33秒685の新コースレコードをマークしたオリバー・ジャービス(マツダ)がポールポジションを獲得。テイラーもコースレコードを上回ったのですが、1分33秒873と0.188秒という僅差で予選2番手となりました。予選3番手は1分34秒095を出したモントーヤでした。

7号車はテイラー、エリオ・カストロネベス、アレクサンダー・ロッシがドライブし、6号車はモントーヤ、デイン・キャメロン、シモン・パジェノーのトリオが乗ります。レースは現地東部時間の26日、午後2時35分にスタートします。

世界中から数多くの自動車メーカーがマシンをエントリーさせ、激しい競争となっているGTDクラスでは、ハインドマンがAcura NSX GT3 EVOの86号車を予選3番手に食い込ませました。彼が一緒にマシンを走らせるのはAJ・アルメンディンガー、マリオ・ファーンバッカー、ジャスティン・マークス。もう1台の57号車はフィゲイレド、キャサリン・レッグ、シモーナ・デ・シルベストロ、そしてクリスティーナ・ニールセンと4人全員が女性ドライバーで、ニールセンはGTカテゴリーでのタイトル獲得実績を持ち、ほかの3人はインディカー・シリーズ出場の経験を持っています。

 

コメント

リッキー・テイラー (総合 2番手 / DPiクラス 2番手)
「1月初旬にデイトナで行われた2日間の合同テストと今日では、路面のコンディションが大きく異なっていました。テストは2日間走り込めましたが、今日は朝方に強い雨が降り、路面にのったタイヤラバーが少ないまま予選を迎えたのです。そんな状況下でも私たちはとても速いラップタイムをマークできたので、レースに向けて大きく勇気づけられました。今日、このあとに開催されるナイトプラクティスでマシンの最終的な仕上げを行います。デビューレースだった昨年も、私たちはトップ争いに加わることができていました。丸1年をかけて開発を続けたマシンは予選だけではなく、安定感を保って走り続けるレース用セッティングも高いレベルにすることができています。2回目の24時間レースとなる今年は、昨年を上回るパフォーマンスを発揮できると確信しているので、ライバルたちとのバトルがとても楽しみです」

トレント・ハインドマン (GTDクラス 3番手)
「前方グリッドからのスタートであればスタート直後に起こる混乱の前を走ることが可能でしょうし、チームにとってはプラスだと思います。今年もMeyer Shank RacingでAcura NSXを走らせることができ、たいへん光栄と感じています。今日はとてもすばらしい一日となりました。この速いペースをいかにして24時間という長いレースを通じて保ち続けることができるのか。そこにフォーカスを移していきます」

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