オイルポンプケーブル

スロットルと連動してオイルポンプにつながり、アクセル開度に応じたオイル吐出を行わせる役割を持つケーブル。

フロートセット

フロートバルブを保持し、キャブレターフロート室内の燃料油面を一定に保ち、適切なガソリン量をジェット類に供給する役割を持つ。

ジェットニードルセット

スロットルバルブと連動して上下する楊枝型の部品。このジェットニードルがキャブレターボディに固定された筒型のニードルジェット内に入り、流路の広さを調整してキャブレターボアに供給する混合気量を決定する役割を持つ。
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ジェットニードルCOMP.

スロットルバルブと連動して上下する楊枝型の部品。このジェットニードルがキャブレターボディに固定された筒型のニードルジェット内に入り、流路の広さを調整してキャブレターボアに供給する混合気量を決定する役割を持つ。

スクリューセット

アイドリング領域における、混合気のエア量を適正に調整するスクリュー。

スターターバルブセット

エンジン冷間時の始動時に手動で作動させ、濃い混合気をエンジンに供給する事により始動を容易にさせる役割を有する。

ニードルジェットホルダー

キャブレター内でニードルジェットとメインジェットを保持し、混合気をキャブレターボアへ供給する重要な役割を持つ。

キャブレターインシュレーター

リードバルブをエンジンに固定し、キャブレターを装着するための部品。劣化により二次エアが入ってしまうと、エンジン不調や最悪エンジン焼き付き等の不具合を引き起こす可能性がある。劣化してしまった部品は修正が困難なため、車両の部品を点検し、ご購入を検討して頂きたい。

エレメントセッティングプレート

エアクリーナーエレメントをエアークリーナーBOX内に保持するための部品。経年劣化で変形するとエアークリーナーBOXが適切に組み付けられなくなる為、交換を要する場合がある。

スロットルケーブルCOMP. A

アクセル開度に応じてスロットルバルブを上下させるためのケーブル。開側と閉側の2本があり、開側が切れればエンジン回転が上がらず、閉側が切れればアクセルの遊びが適正でなくなり、エンジン回転制御の安全率低下につながる。

スロットルケーブルCOMP. B

アクセル開度に応じてスロットルバルブを上下させるためのケーブル。開側と閉側の2本があり、開側が切れればエンジン回転が上がらず、閉側が切れればアクセルの遊びが適正でなくなり、エンジン回転制御の安全率低下につながる。

チョークケーブルCOMP.

スターターバルブセットを作動させるためのケーブル。

クラッチアウター

クランクシャフトから一次減速された駆動力をクラッチに伝達する部品。

クラッチスプリング

一次減速された駆動力をトランスミッションに伝達するクラッチディスクとクラッチプレートを密着させるための部品。

カウンターシャフト5thギヤ

トランスミッション内、カウンター側5速ギヤ。

カウンターシャフト6thギヤ

トランスミッション内、カウンター側6速ギヤ。

フロントストップスイッチASSY.

ブレーキランプを点灯させるための電気開閉器。

フロントブレーキマスターシリンダーサブASSY.

前ブレーキの油圧を発生させる部品。