コネクティングロッドボルト

２つに分かれているコネクティングロッド大端部を締結するためのボルト。大きな力が掛かる部品のため、エンジン分解整備時は交換が望ましい。

プライマリーチェーン

クランクシャフトの回転をプライマリーシャフトに伝達するためのチェーン。使用に伴い、次第に伸びが発生する。

カムチェーン A

クランクシャフトの回転をエキゾーストカムシャフトに伝達するためのチェーン。使用に伴い、次第に伸びが発生する。

カムチェーン B

エキゾーストカムシャフトの回転をインレットカムシャフトに伝えるためのチェーン。使用に伴い、次第に伸びが発生する。

バルブアウタースプリング

カムシャフトによって開かれたバルブを閉じるためのスプリング（外側）。伸縮の繰り返しにより疲労するため、必要に応じて交換が必要。

バルブインナースプリング

カムシャフトによって開かれたバルブを閉じるためのスプリング（内側）。伸縮の繰り返しにより疲労するため、必要に応じて交換が必要。

バルブスプリングリテーナー

バルブスプリングを保持するための部品。バルブスプリングの交換時は同時交換が望ましい。

ジェットニードルセット

バキュームピストンと連動して上下し、混合気の量を調整する楊枝型の部品。固定用のスクリューなどがセットになっている。

ニードルジェットホルダー

混合気をキャブレターボアへ供給する筒状の部品。

スロットルケーブルCOMP. A

スロットルバルブの開閉を行うためのケーブル（開き側）。使用に伴い伸びや摩耗などが生じるため、定期的な交換が望ましい。

スロットルケーブルCOMP. B

スロットルバルブの開閉を行うためのケーブル（閉じ側）。使用に伴い伸びや摩耗などが生じるため、定期的な交換が望ましい。

チョークケーブル COMP

チョークバルブの開閉を行うためのケーブル。使用に伴い伸びや摩耗などが生じるため、定期的な交換が望ましい。

クラッチプレートCOMP.B

クラッチの構成部品の一つで、動力を伝達および遮断するための金属板。特殊な構造により、動力伝達時の衝撃を緩和する役割も持つ。

メーターロアーカバー

スピードメーターおよびタコメーターの裏側を覆う外装部品。転倒などにより破損すると、内部に水などが浸入する可能性がある。

スピードメーターケーブル ASSY.

フロントホイールの回転をスピードメーターへ伝達するためのケーブル。固着などにより断線すると、スピードメーターが作動しなくなる。

ケーブルアジャスティングボルト

クラッチケーブルの遊び量を調整するための筒状のボルト。経年により腐食や固着の可能性がある。

ヘッドライトケース

ヘッドライトを収め、固定するための外装部品。転倒などにより破損すると、内部に水などが浸入する可能性がある。
※INTEGRAには使用不可。

サイドカバーマーク TYPE 1

サイドカバーに貼り付けるマーク（レッド）。「CB750F」のロゴがプリントされている。

サイドカバーマーク TYPE 2

サイドカバーに貼り付けるマーク（ブルー）。「CB750F」のロゴがプリントされている。

12MMアクスルナット

フロントアクスルシャフトをフロントホイールおよびフロントフォークに固定するためのナット。転倒などによりナット頭部が損傷したり、経年により固着するとフロント周りの整備が困難になる。

フィキシングナット

クラッチケーブルアジャストボルトを固定するための円盤状のナット。経年により腐食や固着の可能性がある。