Honda｜ゼストスパーク（2012年11月終了モデル）

2008年12月発表　2012年11月終了モデル
この情報は2012年11月現在のものです。

排出ガス中の有害物質、NMHC（非メタン炭化水素）、NOx（窒素酸化物）、CO（一酸化炭素）をそれぞれ大幅に低減。
全タイプのFF車で国土交通省の「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」をクリアしています。

「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定車表示マーク（FF車）

平成17年排出ガス規制のNMHC、NOxについて基準値を75％以上下回る優秀な環境性能を達成した車両に与えられます。

「平成17年排出ガス基準50％低減レベル｣認定車表示マーク（4WD車）

平成17年排出ガス規制のNMHC､NOxについて基準値を50％以上下回る優秀な環境性能を達成した車両に与えられます｡

工場から環境を考えるグリーンファクトリー化を推進し、人と地球に優しいクルマづくりに取り組んでいます。PVC（ポリ塩化ビニル）を積極的にリサイクルしやすい材料に変更しています。一方、環境保護のために鉛の使用量を1996年比^＊1で1/10に低減。リサイクル可能率もクルマ全体で90％以上^＊2としています。

＊1 経済産業省リサイクルイニシアチブが設定した基準年度。
＊2 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。

■メーカーオプションはご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■メーカーオプションは組み合わせによっては同時装着できない場合がございます。また、他のメーカーオプションとセット装着になる場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「装備一覧表」「主要諸元」をご覧ください。

環境仕様表　FF

基礎情報	車両型式			DBA-JE1
	エンジン	型式		P07A
		総排気量（L）		0.658
	駆動装置	駆動方式		FF
		変速機		4AT
環境性能情報	燃料消費率		燃費（km/L）^＊1	18.6	18.4	17.8	17.4
			CO₂排出量（g/km）〈燃費からの換算値〉	124.8	126.2	130.4	133.4
			燃費（km/L）^＊1	21.0		20.0	19.6
			CO₂排出量（g/km）〈燃費からの換算値〉	110.6		116.1	118.5
	排出ガス	適合規制・認定レベル		平成17年排出ガス基準75％低減
		JC08H＋JC08Cモード規制値・認定値等（単位：g/km）	CO	1.15
			NMHC	0.013
			NOx	0.013
			PM	―
		参考		九都県市低公害車指定制度等の排出ガス基準をクリアしています。
	適合騒音規制レベル			平成10年騒音規制規制値：加速走行76dB（A）
	エアコン冷媒使用量			種類：代替フロン134a　使用量：400g
	車室内VOC			自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
	環境負荷物質削減	鉛^＊2		自工会2006年目標達成（1996年使用量^＊3の1/10）
		水銀^＊4		自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止^＊5）
		六価クロム		自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
		カドミウム		自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
		自工会目標適用除外部品		＊2：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）＊4：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環境への取り組み	リサイクル	樹脂、ゴム部品への材料表示		樹脂、ゴム部品に可能な限り全て
		リサイクルし易い材料^＊6を使用した部品		アンダーコート、インナーウェザーストリップ、ウインドウモール、オープニングトリム、カウルトップガーニッシュ、グローブボックス、シフトノブ、センターコンソール、ドアライニング、バンパーフェース、ピラーガーニッシュ、マスチックシーラー、ルーフモールなどの内外装部品
		再生材を使用している部品		エアアウトレット、スプラッシュガード、バッテリーボックス、吸音材
		リサイクル可能率		車全体で90％以上^＊7
		ポリ塩化ビニル廃止部品		ボディアンダーコート、外装モールなどでの廃止によりASR^＊8中塩素濃度1％以下レベル
	環境負荷物質使用状況等	鉛		使用部品：電子基盤、電気部品のはんだ、圧電素子等（PZTセンサー）
		水銀		水銀廃止済部品^＊9：コンビネーションメーター
		六価クロム		全廃済み
		カドミウム		全廃済み
	その他	グリーン購入法適合状況		―

環境仕様表　4WD

基礎情報	車両型式			CBA-JE2
	エンジン	型式		P07A
		総排気量（L）		0.658
	駆動装置	駆動方式		4WD
		変速機		4AT
環境性能情報	燃料消費率		燃費（km/L）^＊1	16.8	16.4	15.8	14.6
			CO₂排出量（g/km）〈燃費からの換算値〉	138.2	141.6	146.9	159.0
			燃費（km/L）^＊1	19.0	18.4	17.4	17.2
			CO₂排出量（g/km）〈燃費からの換算値〉	122.2	126.2	133.4	135.0
	排出ガス	適合規制・認定レベル		平成17年排出ガス基準50％低減
		JC08H＋JC08Cモード規制値・認定値等（単位：g/km）	CO	1.15
			NMHC	0.025
			NOx	0.025
			PM	―
		参考		九都県市低公害車指定制度等の排出ガス基準をクリアしています。
	適合騒音規制レベル			平成10年騒音規制規制値：加速走行76dB（A）
	エアコン冷媒使用量			種類：代替フロン134a　使用量：400g
	車室内VOC			自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
	環境負荷物質削減	鉛^＊2		自工会2006年目標達成（1996年使用量^＊3の1/10）
		水銀^＊4		自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止^＊5）
		六価クロム		自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
		カドミウム		自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
		自工会目標適用除外部品		＊2：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）＊4：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環境への取り組み	リサイクル	樹脂、ゴム部品への材料表示		樹脂、ゴム部品に可能な限り全て
		リサイクルし易い材料^＊6を使用した部品		アンダーコート、インナーウェザーストリップ、ウインドウモール、オープニングトリム、カウルトップガーニッシュ、グローブボックス、シフトノブ、センターコンソール、ドアライニング、バンパーフェース、ピラーガーニッシュ、マスチックシーラー、ルーフモールなどの内外装部品
		再生材を使用している部品		エアアウトレット、スプラッシュガード、バッテリーボックス、吸音材
		リサイクル可能率		車全体で90％以上^＊7
		ポリ塩化ビニル廃止部品		ボディアンダーコート、外装モールなどでの廃止によりASR^＊8中塩素濃度1％以下レベル
	環境負荷物質使用状況等	鉛		使用部品：電子基盤、電気部品のはんだ、圧電素子等（PZTセンサー）
		水銀		水銀廃止済部品^＊9：コンビネーションメーター
		六価クロム		全廃済み
		カドミウム		全廃済み
	その他	グリーン購入法適合状況		―

＊1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
＊3 1996年乗用車の業界平均使用量は1850g（バッテリーを除く）
＊5 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外
＊6 ポリプロピレン、ポリエチレンなどの熱可塑性プラスチック
＊7 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。
＊8 Automobile Shredder Residue
＊9 自工会目標では適用除外部品だが、ZESTでは自主的に廃止した部品。
※この環境仕様書は2010年11月現在のものです。