主要諸元
|
タイプ |
K |
I |
D |
Y |
|
FF |
4WD |
FF |
4WD |
FF |
4WD |
FF |
4WD |
|
車名・型式 |
ホンダ・
LA-RF3 |
ホンダ・
LA-RF4 |
ホンダ・
LA-RF3 |
ホンダ・
LA-RF4 |
ホンダ・
LA-RF3 |
ホンダ・
LA-RF4 |
ホンダ・
LA-RF3 |
ホンダ・
LA-RF4 |
トランスミッション：
電子制御4速オートマチック |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
寸
法
・
重
量
・
乗
車
定
員 |
全長（m） |
4.670 |
|
全幅（m） |
1.695 |
|
全高（m） |
1.845 |
1.860 |
1.845 |
1.860 |
1.845 |
1.860 |
1.845 |
1.860 |
|
ホイールベース（m） |
2.805 |
|
トレッド（m）前/後 |
1.485/
1.480 |
1.480/
1.475 |
1.485/
1.480 |
1.480/
1.475 |
1.485/
1.480 |
1.480/
1.475 |
1.485/
1.480 |
1.480/
1.475 |
|
最低地上高（m） |
0.160 |
車
両
重
量
（kg） |
|
- |
- |
- |
- |
1,490 |
1,540 |
1,490 |
1,540 |
|
回転シート装着車 |
1,510 |
1,570 |
1,500 |
1,560 |
1,500 |
1,550 |
- |
- |
|
サイドエアバッグ装着車 |
- |
- |
- |
- |
1,490 |
1,550 |
1,490 |
1,550 |
回転シート＋
サイドエアバッグ装着車 |
1,520 |
1,570 |
1,510 |
1,570 |
- |
- |
- |
- |
|
ダブルサンルーフ装着車 |
- |
- |
- |
- |
1,520 |
1,570 |
1,520 |
1,570 |
ダブルサンルーフ＋
回転シート装着車 |
1,550 |
1,610 |
1,540 |
1,600 |
- |
- |
- |
- |
ダブルサンルーフ＋
回転シート＋
サイドエアバッグ装着車 |
1,560 |
1,620 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
乗車定員（名） |
8 |
|
客室内寸法（m）長さ/幅/高さ |
2.800/1.570/1.350（サンルーフ装着車は1.345） |
|
エンジン |
エンジン型式 |
K20A |
|
エンジン種類・シリンダー数及び配置 |
水冷直列4気筒横置 |
|
弁機構 |
DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 |
|
総排気量（cm3） |
1,998 |
|
内径×行程（mm） |
86.0×86.0 |
|
圧縮比 |
9.8 |
|
燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
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使用燃料種類 |
無鉛ガソリン |
|
燃料タンク容量（L） |
60（4WD車は55） |
|
性能 |
最高出力（kW［PS］/rpm）＊ |
118［160］/6,500 |
|
最大トルク（N・m［kg・m］/rpm）＊ |
191［19.5］/4,000 |
燃料消費率（km/L）
10・15モード走行（国土交通省審査値） |
13.2※（4WD車は11.8） |
|
主要燃費向上対策 |
可変バルブタイミング、ロックアップ機構付トルコン |
|
最小回転半径（m） |
5.3 |
動力伝達・
走行装置 |
変速比 |
1速 |
2.684 |
|
2速 |
1.534 |
|
3速 |
1.081 |
|
4速 |
0.695 |
|
後退 |
2.000 |
|
減速比 |
4.352（4WD車は前4.352 後2.533） |
|
ステアリング装置形式 |
ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様） |
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タイヤ（前・後） |
195/65R15 91S |
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主ブレーキの種類・形式 |
前 |
油圧式ベンチレーテッドディスク |
|
後 |
油圧式ディスク（ドラム駐車ブレーキ内蔵） |
|
サスペンション方式 |
前 |
マクファーソン式 |
|
後 |
ダブルウイッシュボーン式 |
|
スタビライザー形式 |
トーション・バー式（前） |
|
