Honda│オデッセイ（2013年9月終了モデル）│燃費・環境性能│環境仕様

2011年10月発表　2013年9月終了モデル
この情報は2013年9月現在のものです。

基礎情報	車両型式				DBA-RB3				DBA-RB4
	エンジン	型式			K24A
	エンジン	総排気量（L）			2.354
	駆動装置	駆動方式			FF				4WD
	駆動装置	変速機			CVT		5AT
環境性能情報	燃料消費率		燃費（km/L）＊1		12.4	12.2	11.0	10.8	10.6
			CO2排出量（g/km）〈燃費からの換算値〉		187.2	190.3	211.1	215.0	219.0
		参考			ー	平成27年度燃費基準達成車	ー
	排出ガス	適合規制・認定レベル			平成17年排出ガス基準75％低減
		JC08H+JC08Cモード規制値・認定値等（単位：g/km）		CO	1.15
				NMHC	0.013
				NOX	0.013
				PM	ー
		参考			ー	九都県市指定低公害車の基準に適合	ー
	適合騒音規制レベル				平成11年騒音規制規制値：加速走行76dB（A）
	エアコン冷媒使用量				種類：代替フロン134a　使用量：750g
	車室内VOC				自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
	環境負荷物質削減	鉛＊2			自工会2006年目標達成（1996年使用量＊3の1/10）
		水銀＊4			自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止＊5）
		六価クロム			自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
		カドミウム			自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
		自工会目標適用除外部品			＊2：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）＊4：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環境への取り組み	リサイクル	樹脂、ゴム部品への材料表示			樹脂、ゴム部品に可能な限り全て
		リサイクルし易い材料＊6を使用した部品			アンダーコート、インナーウェザーストリップ、ウインドウモール、ウォッシャーチューブ、オープニングトリム、カウルトップガーニッシュ、グローブボックス、サンルーフドレンホース、シート表皮、シフトノブ、ツールバッグ、ドアモール、ドアライニング、バンパーフェース、ピラーガーニッシュ、マスチックシーラー、ルーフモールなどの内外装部品
		再生材を使用している部品			スプラッシュシールド、吸音材
		リサイクル可能率			車全体で90％以上＊7
		ポリ塩化ビニル廃止部品			ボディアンダーコート、外装モールなどでの廃止によりASR＊8中塩素濃度１％以下レベル
	環境負荷物質使用状況等	鉛			使用部品：電子基盤、電気部品のはんだ、圧電素子等(PZTセンサー)、軸受/ベアリング
		水銀			水銀廃止済部品＊9：コンビネーションメーター
		六価クロム			全廃済み
		カドミウム			全廃済み
	その他	グリーン購入法適合状況			ー	グリーン購入法適合車	ー

＊1　燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
＊3　1996年乗用車の業界平均使用量は1850ｇ（バッテリーを除く）。
＊5　交通安全上必須な部品の極微量使用を除外。
＊6　ポリプロピレン、ポリエチレンなどの熱可塑性プラスチック。
＊7　「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年　自工会）」に基づき算出。
＊8　Automobile Shredder Residue
＊9　自工会目標では適用除外部品だが、ODYSSEYでは自主的に廃止した部品。

※ この環境仕様書は2012年7月現在のものです。