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1990年9月発表 2001年11月終了モデル
この情報は2001年11月現在のものです。
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車名・型式 |
ホンダ・E-NA1 |
寸
法
・
重
量 |
全長（m）/全幅（m）/全高（m） |
4.430×1.810×1.170 |
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ホイールベース（m） |
2.530 |
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トレッド（m）前/後 |
1.510/1.530 |
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最低地上高（m） |
0.125 |
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車両重量（kg） |
1,230（エアコン装着車は1,250） |
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乗車定員（名） |
2 |
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客室内寸法（m）長さ/幅/高さ |
0.995/1.460/0.980 |
エ
ン
ジ
ン |
エンジン型式 |
C30A |
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エンジン種類・シリンダー数 |
水冷V型6気筒横置（無鉛プレミアムガソリン使用） |
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燃料室形式 |
ペントルーフ形 |
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弁機構 |
DOHCベルト駆動 吸気2 排気2 |
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総排気量（cm3） |
2,977 |
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内径×行程（mm） |
90.0×78.0 |
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圧縮比 |
10.2 |
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燃料供給装置形式 |
電子燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
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燃料ポンプ形式 |
電動式 |
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燃料タンク容量（L） |
70 |
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点火装置方式 |
フルトランジスタ式バッテリ点火 |
性
能 |
最高出力（PS/rpm）* |
280/7,300 |
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最大トルク（kg・m/rpm）* |
30.0/5,400 |
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燃料消費率（km/L） |
10モード走行（運輸省審査値） |
9.2 |
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60km/h 定地走行（運輸省届出値） |
16.2 |
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最小回転半径（m） |
5.8 |
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制動停止距離（m）初速50km/h時 |
13.0 |
動
力
伝
達
・
走
行
装
置 |
クラッチ形式 |
乾式複板ダイヤフラム |
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変速機形式 |
常時噛合式 |
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変速機操作方式 |
フロア・チェンジ式 |
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変速比 |
1速 |
3.071 |
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2速 |
1.952 |
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3速 |
1.400 |
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4速 |
1.033 |
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5速 |
0.771 |
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後退 |
3.186 |
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減速比 |
4.235 |
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ステアリング形式 |
ラック・ピニオン式 |
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タイヤ（前・後） |
前：205/50 ZR15・後：225/50 ZR16 |
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主ブレーキの種類・形式 |
制動倍力装置 |
真空倍力式 |
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前後 |
油圧式ベンチレーテッドディスク |
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作動系統及び制動車輪 |
2系統式 前右1輪ー後左1輪・前左1輪ー後右1輪 |
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制動力制御装置形式 |
ABS |
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サスペンション方式 |
ダブルウィッシュボーン式（前後） |
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スタビライザー形式 |
トーション・バー式（前後） |
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
■本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。
■本車両は1992年11月から3年間限定の受注生産です。
■PGM-FI、VTECは本田技研工業株式会社の登録商標です。
■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
■製造事業者：本田技研工業株式会社
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年式により諸元、装備仕様が異なる場合があります。
中古車をご購入の際には装備仕様を必ずお確かめください。 |
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