MENU
HONDA
検索

1990年9月発表 2001年11月終了モデル
この情報は2001年11月現在のものです。


このモデルのトップへ


車名・型式 ホンダ・E-NA1




全長(m)/全幅(m)/全高(m) 4.430×1.810×1.170
ホイールベース(m) 2.530
トレッド(m)前/後 1.510/1.530
最低地上高(m) 0.125
車両重量(kg) 1,230(エアコン装着車は1,250)
乗車定員(名) 2
客室内寸法(m)長さ/幅/高さ 0.995/1.460/0.980



エンジン型式 C30A
エンジン種類・シリンダー数 水冷V型6気筒横置(無鉛プレミアムガソリン使用)
燃料室形式 ペントルーフ形
弁機構 DOHCベルト駆動 吸気2 排気2
総排気量(cm3) 2,977
内径×行程(mm) 90.0×78.0
圧縮比 10.2
燃料供給装置形式 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
燃料ポンプ形式 電動式
燃料タンク容量(L) 70
点火装置方式 フルトランジスタ式バッテリ点火

最高出力(PS/rpm)* 280/7,300
最大トルク(kg・m/rpm)* 30.0/5,400
燃料消費率(km/L) 10モード走行(運輸省審査値) 9.2
60km/h 定地走行(運輸省届出値) 16.2
最小回転半径(m) 5.8
制動停止距離(m)初速50km/h時 13.0








クラッチ形式 乾式複板ダイヤフラム
変速機形式 常時噛合式
変速機操作方式 フロア・チェンジ式
変速比 1速 3.071
2速 1.952
3速 1.400
4速 1.033
5速 0.771
後退 3.186
減速比 4.235
ステアリング形式 ラック・ピニオン式
タイヤ(前・後) 前:205/50 ZR15・後:225/50 ZR16
主ブレーキの種類・形式 制動倍力装置 真空倍力式
前後 油圧式ベンチレーテッドディスク
作動系統及び制動車輪 2系統式 前右1輪ー後左1輪・前左1輪ー後右1輪
制動力制御装置形式 ABS
サスペンション方式 ダブルウィッシュボーン式(前後)
スタビライザー形式 トーション・バー式(前後)
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
■本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。
■本車両は1992年11月から3年間限定の受注生産です。
■PGM-FI、VTECは本田技研工業株式会社の登録商標です。
■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
■製造事業者:本田技研工業株式会社


年式により諸元、装備仕様が異なる場合があります。
中古車をご購入の際には装備仕様を必ずお確かめください。

戻る