2020年12月発表 2021年11月終了モデル
この情報は2021年11月現在のものです。
2020年12月発表 2021年11月終了モデル
この情報は2021年11月現在のものです。
- 性能・安全
燃費
燃料消費率
走りを追求しながら、
燃費のよさも両立しました。
低速での力強さと高速でののびやかさ、そして燃費性能を高次元でバランス。
i-VTECエンジン
ターボ車を除くFF車
燃料消費率
|
21.2 |
km/L |
|---|
市街地モード＊ 18.7km/L |
郊外モード＊ 22.5km/L |
高速道路モード＊ 21.6km/L |
|---|
燃料消費率
|
27.0 |
km/L |
|---|
ターボならではのパワフルな走りに加え、レスポンスの向上と、さらなる燃費性能を。
ターボエンジン
ターボ車（FF）
燃料消費率
|
20.2 |
km/L |
|---|
市街地モード＊ 17.4km/L |
郊外モード＊ 21.7km/L |
高速道路モード＊ 20.7km/L |
|---|
燃料消費率
|
25.6 |
km/L |
|---|
（N-BOX L・ターボ・スロープ（FF）は23.6km/L、N-BOX Custom ターボ車（FF）は25.0km/L）
＊ WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード：高速道路等での走行を想定。
環境性能
停車中、
さらに停車前から
エンジンをストップ。
信号の手前など、減速中からエンジンを自動的にストップ。より長くエンジンを止め、燃料消費と排出ガスを抑えます。（条件によってはエンジンを停止させない場合があります。）
アイドリングストップシステム
停車中、
さらに停車前から
エンジンをストップ。
クルマ全体を、
低燃費モードに
自動制御。
エンジンやエアコンといった、クルマ全体の動きを燃費優先で自動制御するECONモード。空調など快適性を優先したいときは、スイッチを押してOFFにできます。
ECONスイッチ（ECONモード）
エコな運転をすると
色が変わって
お知らせ。
燃費にいい運転をすると、メーター中央の照明色が変化。楽しくわかりやすい表示で、ドライバーをエコドライブへと導きます。
アンビエントメーター
ターボ車を除くすべてのFF車で
「2030年度燃費基準75％」を達成。
「2030年度燃費基準75％達成車」
N-BOXG（FF）
G・スロープ（FF）
L（FF）
L・スロープ（FF）
EX（FF）
N-BOX CustomL（FF）
L・スロープ（FF）
EX（FF）
「2030年度燃費基準70%達成車」
N-BOXG（4WD）
G・スロープ（4WD）
L（4WD）
L・スロープ（4WD）
EX（4WD）
L・ターボ（FF）
L・ターボ・スロープ（FF）
EX・ターボ（FF）
N-BOX CustomL（4WD）
L・スロープ（4WD）
EX（4WD）
L・ターボ（FF）
EX・ターボ（FF）
「2030年度燃費基準65%達成車」
N-BOX L・ターボ（4WD）
L・ターボ・スロープ（4WD）
EX・ターボ（4WD）
全タイプ「平成30年排出ガス基準75％低減レベル」
をクリア
「平成30年排出ガス基準75%低減レベル」認定車
全タイプ
※1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■メーター類は撮影のため点灯。
■掲載の写真には、機能説明のための作動イメージが含まれます。
■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「主要装備表」「主要諸元表」をご覧ください。