HONDA The Power of Dreams

2006年9月発表　2007年10月終了モデル
この情報は2007年10月現在のものです。

環境性能／環境仕様

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FF

基 礎 情 報 車両型式 DBA-JB5 DBA-JB7 エンジン 型式 P07A 総排気量（cm3） 658 駆動装置 駆動方式 FF 変速機 4AT 環 境 性 能 情 報 燃料消費率 10・15モード燃費（km/L） 20.0 （F、C） 19.0 （DIVA） 18.8 （F TURBO） 18.2 （DIVA TURBO） CO2排出量（g/km） 〈10・15モード燃費からの換算値〉 116.1 （F、C） 122.2 （DIVA） 123.5 （F TURBO） 127.6 （DIVA TURBO） 参考 平成22 年度 燃費基準 ＋10％ 達成車 平成22年度 燃費基準 ＋5％達成車 平成22 年度 燃費基準 達成車 排出ガス 適合規制・認定レベル 平成17年排出ガス基準75％低減 10・15＋11モード 規制値・認定値等 （単位：g/km） CO 1.15 NMHC 0.013 NOx 0.013 PM ― 参考 八都県市低公害車指定制度およびLEV-7＊（等）の 排出ガス基準をクリアしています。 ＊LEV-7：京阪神7府県市指定低排出ガス車 適合騒音規制レベル 平成10年騒音規制 規制値：加速走行76dB（A） エアコン冷媒使用量 代替フロン134a：400g 車室内VOC 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下） 環境負荷 物質削減 鉛＊1 自工会2006年目標達成（1996年使用量＊2の1/10） 水銀＊3 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止＊4） 六価クロム 「環境への取組み」欄参照 カドミウム 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） 自工会目標適用除外部品 ＊1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ＊3：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） 環 境 へ の 取 り 組 み リサイクル 樹脂、ゴム部品への材料表示 樹脂、ゴム部品に可能な限り全て リサイクルし易い材料＊5を 使用した部品 内外装部品の多く、アンダーコート、インナーウェザーストリップ、ウインドウモール、オープニングトリム、カウルトップガーニッシュ、グローブボックス、サンバイザー、シフトノブ、センターコンソール、ドアモール、ドアライニング、バンパーフェース、ピラーガーニッシュ、マスチックシーラー、ルーフモール 再生材を使用している部品 アンダーカバー、エアアウトレット、 スプラッシュガード、スプラッシュシールド リサイクル可能率 車全体で90％以上＊6 ポリ塩化ビニル廃止部品 アンダーコート、インナーウェザーストリップ、インパネ表皮、ウインドウモール、エアフローチューブ、エンジンハーネス、オープニングトリム、グローブボックス、サンバイザー、シート表皮、シフトノブ、センターコンソール、ドアモール、ドアライニング、ピラーガーニッシュ、マスチックシーラー、ルーフモール、貼りマーク 環境負荷 物質使用状況 鉛 使用部品：電子基盤、電気部品のはんだ、圧電素子等（PZTセンサー）、軸受/ベアリング 鉛廃止済部品：電着塗料、燃料ホース、ホイールバランサー、電球と点火プラグ、塩ビ・ゴム部品、バルブシート、燃料タンク 水銀 水銀廃止済部品：液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター 六価クロム 使用部品：金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用 カドミウム カドミウム廃止済部品：電気・電子部品のICチップ基盤 その他 グリーン購入法適合状況 グリーン購入法適合車

4WD

基 礎 情 報 車両型式 CBA-JB6 CBA-JB8 エンジン 型式 P07A 総排気量（cm3） 658 駆動装置 駆動方式 4WD 変速機 4AT 環 境 性 能 情 報 燃料消費率 10・15モード燃費（km/L） 18.6 （F、C） 17.8 （DIVA） 17.0 （F TURBO） 16.4 （DIVA TURBO） CO2排出量（g/km） 〈10・15モード燃費からの換算値〉 124.8 （F、C） 130.4 （DIVA） 136.6 （F TURBO） 141.6 （DIVA TURBO） 参考 平成22年度 燃費基準達成車 ― 排出ガス 適合規制・認定レベル 平成17年排出ガス基準50％低減 10・15＋11モード 規制値・認定値等 （単位：g/km） CO 1.15 NMHC 0.025 NOx 0.025 PM ― 参考 八都県市低公害車指定制度およびLEV-7＊（等）の 排出ガス基準をクリアしています。 ＊LEV-7：京阪神7府県市指定低排出ガス車 適合騒音規制レベル 平成10年騒音規制 規制値：加速走行76dB（A） エアコン冷媒使用量 代替フロン134a：400g 車室内VOC 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下） 環境負荷 物質削減 鉛＊1 自工会2006年目標達成（1996年当時使用量＊2の1/10以下） 水銀＊3 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止＊4） 六価クロム 「環境への取組み」欄参照 カドミウム 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） 自工会目標適用除外部品 ＊1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ＊3：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） 環 境 へ の 取 り 組 み リサイクル 樹脂、ゴム部品への材料表示 樹脂、ゴム部品に可能な限り全て リサイクルし易い材料＊5を 使用した部品 内外装部品の多く、アンダーコート、インナーウェザーストリップ、ウインドウモール、オープニングトリム、カウルトップガーニッシュ、グローブボックス、サンバイザー、シフトノブ、センターコンソール、ドアモール、ドアライニング、バンパーフェース、ピラーガーニッシュ、マスチックシーラー、ルーフモール 再生材を使用している部品 アンダーカバー、エアアウトレット、 スプラッシュガード、スプラッシュシールド リサイクル可能率 車全体で90％以上＊6 ポリ塩化ビニル廃止部品 アンダーコート、インナーウェザーストリップ、インパネ表皮、ウインドウモール、エアフローチューブ、エンジンハーネス、オープニングトリム、グローブボックス、サンバイザー、シート表皮、シフトノブ、センターコンソール、ドアモール、ドアライニング、ピラーガーニッシュ、マスチックシーラー、ルーフモール、貼りマーク 環境負荷 物質使用状況 鉛 使用部品：電子基盤、電気部品のはんだ、圧電素子等（PZTセンサー）、軸受/ベアリング 鉛廃止済部品：電着塗料、燃料ホース、ホイールバランサー、電球と点火プラグ、塩ビ・ゴム部品、バルブシート、燃料タンク 水銀 水銀廃止済部品：液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター 六価クロム 使用部品：金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用 カドミウム カドミウム廃止済部品：電気・電子部品のICチップ基盤 その他 グリーン購入法適合状況 グリーン購入法 適合車 ―

＊2 1996年乗用車の業界平均使用量は1850g（バッテリーを除く） ＊4 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外 ＊5 ポリプロピレン、ポリエチレンなどの熱可塑性プラスチック ＊6 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年 自工会）」に基づき算出。 ※この環境仕様書は2007年4月現在のものです。 ■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。