 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| |
|
レジェンド |
| |
|
|
|
V6 3.5L VTEC＋PGM-FI |
|
|
|
|
|
|
ホンダ・DBA-KB1 |
|
|
|
|
|
|
4WD（SH-AWD） |
|
|
|
|
|
|
電子制御5速オートマチック
（Sマチック） |
|
|
|
|
|
4.930 |
|
|
|
|
1.845 |
|
|
|
|
1.455 |
|
|
|
|
2.800 |
|
|
|
|
1.575／1.585 |
|
|
|
|
0.145 |
|
|
|
|
1,760 |
|
|
|
|
1,800 |
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
2.025／1.515／1.185
（サンルーフ装着車1,160） |
|
|
|
|
|
J35A |
|
|
|
|
水冷V型6気筒横置 |
|
|
|
|
SOHC ベルト駆動
吸気2 排気2 |
|
|
|
|
3,471 |
|
|
|
|
89.0×93.0 |
|
|
|
|
11.0 |
|
|
|
|
電子制御燃料噴射式
（ホンダPGM-FI） |
|
|
|
|
無鉛プレミアムガソリン |
|
|
|
|
73 |
|
|
|
|
|
221［300］/6,200 |
|
|
|
|
353［36.0］/5,000 |
|
燃料消費率（km/リットル）
10・15モード走行（国土交通省審査値） |
|
|
8.6※2 |
|
|
|
|
可変バルブタイミング／
ロックアップ機構付トルコン／
電動パワーステアリング※3 |
|
|
|
|
5.8 |
|
動力伝達・
走行装置 |
|
|
1速 |
|
2.697 |
|
| 2速 |
|
1.572 |
|
| 3速 |
|
1.071 |
|
| 4速 |
|
0.729 |
|
| 5速 |
|
0.530 |
|
| 後退 |
|
1.888 |
|
|
|
|
4.375／3.375 |
|
|
|
|
ラック・ピニオン式
（パワーステアリング仕様） |
|
|
|
|
235/50R17 96V |
|
|
|
|
油圧式ベンチレーテッドディスク |
|
|
|
前 |
|
ダブルウイッシュボーン式 |
|
| 後 |
|
マルチリンク式 |
|
|
|
|
トーション・バー式 |
|
| |
■※1 メーカーオプションを組み合わせて装着した場合の最大車両重量です。各組み合わせ装着の車両重量は販売会社にお問い合わせください。
■※2 アドバンス HIパッケージ装着車は8.5km/リットル。アドバンス HIパッケージを除くメーカーオプション装着車は8.2km/リットル（レザーインテリア単独装着車、アドバンスパッケージ単独装着車、レザーインテリア＆アドバンスパッケージ装着車は8.6km/リットル）。
■※3 電動パワーステアリングは、アドバンス HIパッケージ装着車のみ。
■＊はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
■新単位として、出力は「PS」から「kW」に、トルクは「kg・m」から「N・m」に切り替わっています。
■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
■LEGEND、G-CON、HIDS、IHCC、INTER NAVI SYSTEM、LKAS、PGM-FI、VSA、VTECは本田技研工業株式会社の登録商標です。
■製造事業者：本田技研工業株式会社 |
|
スペック