2005年11月発表 2007年11月終了モデル
この情報は2007年11月現在のものです。

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環境仕様 「環境」への取り組み
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車両型式 DBA-UC1
エンジン 総排気量(cm3 2,997
駆動装置 駆動方式 FF
変速機 5AT
環境仕様 燃料消費率 10・15モード燃費(km/L) 11.4
CO2排出量(g/km) 203.7
参考 平成22年度燃費基準+5%達成車
排出ガス 適合規制レベル・
認定基準値*1
平成17年排出ガス基準75%低減
 
CO 1.15
NMHC 0.013
NOx 0.013
PM
参考
騒音 適合規制レベル 平成10年騒音規制
規制値:加速走行76dB(A)
エアコン冷媒使用量 代替フロン134a:550g
車室内VOC 自工会目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下)
鉛使用量の削減 自工会2006年目標(96年時の1/10)達成
ボディ電着塗料の脱鉛を達成
鋼板製燃料タンクの脱鉛・脱六価クロムを達成
快削成分としての鋼材中の鉛をゼロ化したロッカーアームを適用
リサイクル 可能率 クルマ全体で90%以上*2
再生材の使用 バンパー再生PP材をスプラッシュシールド及びアンダーカバー等へ採用
材質表示 樹脂部品全てに材質を表示
その他 グリーン購入法適合車
※この環境仕様は2007年4月現在のものです。
*1 平成17年排出ガス規制の測定モードは、10・15+11モードになります。
*2 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン(1998年 自工会)」に基づき算出。
■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。

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