2007年9月発表 2009年8月終了モデル
この情報は2009年8月現在のものです。
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| 4WD(ZXi/ZX〈レザースタイル〉/ZX〈アルカンターラスタイル〉/ZX) |
| 2WD(ZLi/ZL〈レザースタイル〉/ZL〈アルカンターラスタイル〉/ZL) |
| 主要諸元 | |||||||
| タイプ | ZXi | LEATHER STYLE |
ALCAN TARA® STYLE |
ZX | X | ||
| 駆動方式 | 4WD | ||||||
| 2.4L DOHC i-VTEC+PGM-FI | |||||||
| 車名・型式 | ホンダ・DBA-RE4 | ||||||
| トランスミッション | 電子制御5速オートマチック | ||||||
| 寸 法 ・ 重 量 ・ 乗 車 定 員 |
全長(m) | 4.520 | |||||
| 全幅(m) | 1.820 | ||||||
| 全高(m) | 1.690 | ||||||
| ホイールベース(m) | 2.620 | ||||||
| トレッド(m) 前/後 | 1.565/1.565 | ||||||
| 最低地上高(m) | 0.185 | ||||||
| 車両重量 (kg) |
1.560 | 1.550 | 1.550 | 1.550 | 1.530 | ||
| 最大車両重量 (kg)※1 |
1.580 | 1.570 | 1.570 | 1.570 | 1.550 | ||
| 乗車定員(名) | 5 | ||||||
| 客室内寸法(m) 長さ/幅/高さ |
1.900/1.465/1.255(サンルーフ装着車1.220) | ||||||
| エ ン ジ ン |
エンジン型式 | K24A | |||||
| エンジン種類・ シリンダー数及び配置 |
水冷直列4気筒横置 | ||||||
| 弁機構 | DOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 | ||||||
| 総排気量(cm3) | 2.354 | ||||||
| 内径×行程(mm) | 87.0×99.0 | ||||||
| 圧縮比 | 9.7 | ||||||
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) | ||||||
| 使用燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン | ||||||
| 燃料タンク容量(L) | 58 | ||||||
| 性 能 |
最高出力 (kW[PS]/rpm)* |
125[170]/5.800 | |||||
| 最大トルク (N・m[kg・m]/rpm)* |
220[22.4]/4.200 | ||||||
| 燃料消費率(km/L) 10・15モード走行 (国土交通省審査値) |
11.6 | ||||||
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング | ||||||
| 最小回転半径(m) | 5.5 | ||||||
| 動 力 伝 達 ・ 走 行 装 置 |
変速比 | 1速 | 2.785 | ||||
| 2速 | 1.613 | ||||||
| 3速 | 1.081 | ||||||
| 4速 | 0.772 | ||||||
| 5速 | 0.566 | ||||||
| 後退 | 2.000 | ||||||
| 減速比 | 前4.500 後2.562 |
||||||
| ステアリング装置形式 | ラック・ピニオン式(パワーステアリング仕様) | ||||||
| タイヤ (前・後) |
225/60R18 100H |
225/ 65R17 101S |
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| 主ブレーキの種類・ 形式(前/後) |
油圧式ベンチレーテッドディスク/ 油圧式ディスク(ドラム駐車ブレーキ内蔵) |
||||||
| サスペンション方式 (前/後) |
マクファーソン式(ストラット式)/ ダブルウィッシュボーン式 |
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| スタビライザー形式 (前/後) |
トーション・バー式 | ||||||
| 主要諸元 | ||||||
| タイプ | ZLi | LEATHER STYLE |
ALCAN TARA® STYLE |
ZL | ||
| 駆動方式 | 2WD(FF) | |||||
| 2.4L DOHC i-VTEC+PGM-FI | ||||||
| 車名・型式 | ホンダ・DBA-RE3 | |||||
| トランスミッション | 電子制御5速オートマチック | |||||
| 寸 法 ・ 重 量 ・ 乗 車 定 員 |
全長(m) | 4.520 | ||||
| 全幅(m) | 1.820 | |||||
| 全高(m) | 1.690 | |||||
| ホイールベース(m) | 2.620 | |||||
| トレッド(m) 前/後 | 1.565/1.565 | |||||
| 最低地上高(m) | 0.185 | |||||
| 車両重量 (kg) |
1.500 | 1.500 | 1.480 | 1.480 | ||
| 最大車両重量 (kg)※1 |
1.520 | 1.520 | 1.500 | 1.500 | ||
| 乗車定員(名) | 5 | |||||
| 客室内寸法(m) 長さ/幅/高さ |
1.900/1.465/1.255(サンルーフ装着車1.220) | |||||
| エ ン ジ ン |
エンジン型式 | K24A | ||||
| エンジン種類・ シリンダー数及び配置 |
水冷直列4気筒横置 | |||||
| 弁機構 | DOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 | |||||
| 総排気量(cm3) | 2.354 | |||||
| 内径×行程(mm) | 87.0×99.0 | |||||
| 圧縮比 | 9.7 | |||||
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) | |||||
| 使用燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン | |||||
| 燃料タンク容量(L) | 58 | |||||
| 性 能 |
最高出力 (kW[PS]/rpm)* |
125[170]/5.800 | ||||
| 最大トルク (N・m[kg・m]/rpm)* |
220[22.4]/4.200 | |||||
| 燃料消費率(km/L) 10・15モード走行 (国土交通省審査値) |
12.2 〈11.6〉※2 |
12.2 | ||||
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング | |||||
| 最小回転半径(m) | 5.5 | |||||
| 動 力 伝 達 ・ 走 行 装 置 |
変速比 | 1速 | 2.785 | |||
| 2速 | 1.613 | |||||
| 3速 | 1.081 | |||||
| 4速 | 0.772 | |||||
| 5速 | 0.566 | |||||
| 後退 | 2.000 | |||||
| 減速比 | 4.500 | |||||
| ステアリング装置形式 | ラック・ピニオン式(パワーステアリング仕様) | |||||
| タイヤ (前・後) |
225/60R18 100H |
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| 主ブレーキの種類・ 形式(前/後) |
油圧式ベンチレーテッドディスク/ 油圧式ディスク(ドラム駐車ブレーキ内蔵) |
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| サスペンション方式 (前/後) |
マクファーソン式(ストラット式)/ ダブルウィッシュボーン式 |
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| スタビライザー形式 (前/後) |
トーション・バー式 | |||||
■※1メーカーオプションを組み合わせて装着した場合の最大車両重量です。各組み合わせ装着の車両重量は販売会社にお問い合わせください。 |
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。 |
■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。 |