Honda｜シビック（1987年8月終了モデル）

1983年9月発表　1987年8月終了モデル
この情報は1987年8月現在のものです。

項目			仕様
車名・型式			ホンダ・E-AT
トランスミッション	5速マニュアル		●	-
	ロックアップ機構付ホンダマチック		-	-
	3速フルオート(オーバードライブレシオ)		-	●
寸法・重量	全長(m)		3.81
	全幅(m)		1.63
	全高(m)		1.34
	ホイールベース(m)		2.38
	トレッド(m)	前	1.4
	トレッド(m)	後	1.415
	最低地上高(m)		0.15
	車両重量(kg)		890	900
		サンルーフ装着車	900	910
		パワーステアリング装着車	900	910
		サンルーフ・パワーステアリング装着車	910	920
	乗車定員(名)		5
	室内寸法(m)	長さ	1.79
		幅	1.37
		高さ	1.1
エンジン	エンジン型式		ZC
	エンジン種類		水冷直列4気筒横置(無鉛ガソリン使用)
	燃焼室形式		ルーフ形
	弁機構		DOHCベルト駆動　吸気2排気2
	総排気量(cm³)		1.59
	内径×行程(mm)		75.0×90.0
	圧縮比		9.3
	燃料供給装置形式		電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
	燃料ポンプ形式		電動式
	燃料タンク容量(L)		45
	潤滑油容量(L)		4
	潤滑方式		圧送式
	点火装置形式		フル・トランジスタ式
性能	最高出力(PS/rpm)		135/6,500
	最大トルク（kg-m/rpm）		15.5/5,000
	燃料消費率(km/L)	10モード（運輸省検査値）	14.8[14.4]	11.6[11.6]
	燃料消費率(km/L)	60km/h定地走行(運輸省届出値)	23.5[22.5]	22.0[21.5]
	最小回転半径(m)		4.5(車体4.9)
	制動停止距離(m)初速50km/h時		14
走行伝達装置	クラッチ形式		乾式単板ダイヤフラム	トルクコンバータ3要素1段2相形
	変速機形式		常時噛合式
	変速機操作方式		フロアチェンジ式
	変速比	1速	3.181	2.55
		2速	1.944	1.56
		3速	1.304	0.911
		4速	0.965	-
		5速	0.812	-
		後退	3	1.954
	減速比		3.866	3.588
	カジ取り形式		ラック＆ピニオン式 (パワーステアリング装着車はパワー仕様)
	タイヤ(前/後)		185/60R14 82H
	主ブレーキの種類形式	制動倍力装置	油圧真空倍力式
		前	ベンチレーテッドディスク
		後	リーディング・トレーリング(デュアルPCV、ライニングオートアジャスト機構付)
	作動系統及び制動車輪		2系統式前右1輪-後左1輪　前左1輪-後右1輪
	制動力制御装置形式		プロポーショニング装置
	懸架方式	前	ストラット式
	懸架方式	後	車軸式
	スタビライザー形式(前/後)		トーションバー式

■[ ]内は、パワーステアリング装着車。
■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
■道路運送車両法により新型車届出書数値。■製造事業者本田技研工業株式会社

年式により諸元、装備仕様が異なる場合があります。中古車をご購入の際には装備仕様を必ずお確かめください。

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