1983年9月発表　1987年8月終了モデル
この情報は1987年8月現在のものです。

｜このモデルのトップページへ｜LINE UPへ｜ 項目 仕様 車名・型式 ホンダ・E-AT トランスミッション 5速マニュアル ● - ロックアップ機構付ホンダマチック - - 3速フルオート(オーバードライブレシオ) - ● 寸法・重量 全長(m) 3.81 全幅(m) 1.63 全高(m) 1.34 ホイールベース(m) 2.38 トレッド(m) 前 1.4 後 1.415 最低地上高(m) 0.15 車両重量(kg) 890 900 サンルーフ装着車 900 910 パワーステアリング装着車 900 910 サンルーフ・パワーステアリング装着車 910 920 乗車定員(名) 5 室内寸法(m) 長さ 1.79 幅 1.37 高さ 1.1 エンジン エンジン型式 ZC エンジン種類 水冷直列4気筒横置(無鉛ガソリン使用) 燃焼室形式 ルーフ形 弁機構 DOHCベルト駆動　吸気2排気2 総排気量(cm 3 ) 1.59 内径×行程(mm) 75.0×90.0 圧縮比 9.3 燃料供給装置形式 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料ポンプ形式 電動式 燃料タンク容量(L) 45 潤滑油容量(L) 4 潤滑方式 圧送式 点火装置形式 フル・トランジスタ式 性能 最高出力(PS/rpm) 135/6,500 最大トルク（kg-m/rpm） 15.5/5,000 燃料消費率(km/L) 10モード（運輸省検査値） 14.8[14.4] 11.6[11.6] 60km/h定地走行(運輸省届出値) 23.5[22.5] 22.0[21.5] 最小回転半径(m) 4.5(車体4.9) 制動停止距離(m)初速50km/h時 14 走行伝達装置 クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム トルクコンバータ3要素1段2相形 変速機形式 常時噛合式 変速機操作方式 フロアチェンジ式 変速比 1速 3.181 2.55 2速 1.944 1.56 3速 1.304 0.911 4速 0.965 - 5速 0.812 - 後退 3 1.954 減速比 3.866 3.588 カジ取り形式 ラック＆ピニオン式 (パワーステアリング装着車はパワー仕様) タイヤ(前/後) 185/60R14 82H 主ブレーキの種類形式 制動倍力装置 油圧真空倍力式 前 ベンチレーテッドディスク 後 リーディング・トレーリング(デュアルPCV、ライニングオートアジャスト機構付) 作動系統及び制動車輪 2系統式 前右1輪-後左1輪　前左1輪-後右1輪 制動力制御装置形式 プロポーショニング装置 懸架方式 前 ストラット式 後 車軸式 スタビライザー形式(前/後) トーションバー式 ■[ ]内は、パワーステアリング装着車。 ■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。 ■道路運送車両法により新型車届出書数値。■製造事業者 本田技研工業株式会社 年式により諸元、装備仕様が異なる場合があります。中古車をご購入の際には装備仕様を必ずお確かめください。 ｜このモデルのトップページへ｜LINE UPへ｜