| 項目 |
仕様 |
| 車名・型式 |
ホンダE-AG |
| トランスミッション |
4速マニュアル |
- |
| 5速マニュアル |
● |
| ロックアップ機構付ホンダマチック (オーバードライブレシオ) |
● |
| ロックアップ機構付ホンダマチック3速フルオート (オーバードライブレシオ) |
- |
| 寸法・重量 |
全長(m)/全幅(m)/全高(m) |
3.810/1.630/1.340 |
| ホイールベース(m) |
2.380 |
| トレッド(m)前/後 |
1.400/1.415 |
| 最低地上高(m) |
0.16 |
| 車両重量(kg) |
マニュアル車:760 ホンダマチック車:770 |
| 乗車定員(名) |
5 |
| 室内寸法(m)長さ/幅/高さ |
1.790/1.380/1.100 |
| エンジン |
エンジン型式 |
EV |
| エンジン種類 |
CVCC・水冷直列4気筒横置OHC(無鉛ガソリン使用) |
| 燃焼室形式 |
副燃焼室付ルーフ形 |
| 弁機構 |
1頭上カム軸4バルブベルト駆動 |
| 総排気量(cm
3
) |
1,342 |
| 内径×行程(mm) |
74.0×78.0 |
| 圧縮比 |
10 |
| 燃料供給装置形式 |
キャブレター式 |
| 燃料ポンプ形式 |
ダイヤフラム式 |
| 燃料タンク容量(L) |
45 |
| 潤滑油容量(L) |
4 |
| 潤滑方式 |
圧送式 |
| 点火装置形式 |
ポイントレス・トランジスタ式 |
| 性能 |
最高出力(PS/rpm) |
80/6,000 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
11.3/3,500 |
| 登坂能力(tanθ) |
マニュアル車:0.47 ホンダマチック車:0.43 |
| 燃料消費率 10モード走行 (運輸省審査値) |
マニュアル車:18.0km/L ホンダマチック車:13.6 |
| 燃料消費率 60km/h定地走行時 (運輸省届出値) |
マニュアル車:28.0km/L ホンダマチック車:24.5 |
| 最小回転半径(m) |
4.5(車体4.9) |
| 制動停止距離(m) 初速50km/h時 |
14.0 |
| 動力伝達装置 |
クラッチ形式 |
マニュアル車:乾式単板ダイヤフラム ホンダマチック車:トルクコンバータ3要素1段2相形 |
| 変速機形式 |
常時噛合式 |
| 変速機操作方式 |
フロアチェンジ式 |
| 変速比1速 |
マニュアル車:3.272 ホンダマチック車:1.782 |
| 変速比2速 |
マニュアル車:1.666 ホンダマチック車:1.206 |
| 変速比3速 |
マニュアル車:1.041 ホンダマチック車:0.828 |
| 変速比4速 |
マニュアル車:0.777 ホンダマチック車:- |
| 変速比5速 |
マニュアル車:0.655 ホンダマチック車:- |
| 変速比後退 |
マニュアル車:2.916 ホンダマチック車:1.954 |
| 減速比 |
マニュアル車:4.066 ホンダマチック車:3.588 |
| カジ取り形式 |
ラック&ピニオン式 |
| タイヤ(前/後) |
155 SR 13 |
| 主ブレーキの種類・形式 無動倍力装置 |
油圧真空倍力式 |
| 主ブレーキの種類・形式 前 |
ディスク |
| 主ブレーキの種類・形式 後 |
リーディング・トレーリング(デュアルPCV、ライニングオートアジャスト機構付) |
| 作動系統及び制動車輪 |
2系統式 前右1軸－後左1軸 前左1軸－後右1軸 |
| 制動力制御装置形式 |
プロポーショニング装置 |
| 懸架方式 前 |
ストラット式 |
| 懸架方式 後 |
車軸式 |
| スタビライザー形式(前/後) |
トーションバー式(前) |
