 |
1972年9月発表 1979年6月終了モデル
この情報は1979年6月現在のものです。
｜このモデルのトップページへ｜LINE UPへ｜
| 項目 |
仕様 |
| 型式 |
ホンダSB1型 |
| 全長(m)/全幅(m)/全高(m) |
3.405/1.505/1.325 |
| 軸距(m) |
2.200 |
| 輪距(m)前輪/後輪 |
1.300/1.280 |
| 最低地上高(m) |
0.175 |
| 車両重量(kg) |
625 |
| 定員(人) |
5 |
| 室内寸法(m)長さ/幅/高さ |
1.700/1.270/1.115 |
| エンジン |
水冷直列4気筒横置OHC(レギュラーガソリン使用) |
| 総排気量(cm
3
) |
1,169 |
| 内径×行程(mm) |
70.0×76.0 |
| 圧縮比 |
8.1 |
| 最高出力(PS/rpm) |
60/5,500 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
9.5/3,000 |
| 最高速度(km/h) |
145推定 |
| 登坂能力(tanθ) |
0.46 |
| 燃費(公式テスト値・舗装平坦路60km/h時) |
22km/L |
| 最小回転半径(m) |
4.7 |
| 制動停止距離(m)初速50km/h時 |
13.5 |
| 最大安定傾斜角度(左右) |
50 |
| 燃料ポンプ形式 |
ダイヤフラム式 |
| 燃料タンク容量(L) |
38 |
| 潤滑方式 |
圧送式 |
| オイルタンク容量(L) |
3 |
| クラッチ形式 |
乾式単板ダイヤフラム |
| 変速機形式 |
常時噛合式(前進4段フルシンクロ) |
| 変速機操作方法 |
フロア・チェンジ式 |
| 変速比1速 |
3.000 |
| 変速比2速 |
1.789 |
| 変速比3速 |
1.182 |
| 変速比4速 |
0.846 |
| 変速比後退 |
2.916 |
| カジ取り形式 |
ラック・ピニオン式 |
| タイヤサイズ(前後とも) |
6.00-12-4PR |
| 主ブレーキの種類型式 前 |
油圧2リーディング |
| 主ブレーキの種類型式 後 |
油圧リーディング・トレーリング |
| 懸架方式(前後とも) |
ストラット方式独立懸架 |
年式により諸元、装備仕様が異なる場合があります。中古車をご購入の際には装備仕様を必ずお確かめください。
｜このモデルのトップページへ｜LINE UPへ｜
|
|
|
