Honda｜エアウェイブ（2008年3月終了モデル）

2007年6月発表　2008年3月終了モデル
この情報は2008年3月現在のものです。

スペック


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主要諸元		タイプ		M						SKY
						HID エディション		スタイルエディション
				1.5L VTEC
		駆動方式		FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD
車名・型式				ホンダ・ DBA-GJ1	ホンダ・ DBA-GJ2	ホンダ・ DBA-GJ1	ホンダ・ DBA-GJ2	ホンダ・ DBA-GJ1	ホンダ・ DBA-GJ2	ホンダ・ DBA-GJ1	ホンダ・ DBA-GJ2
トランスミッション	ホンダマルチマチックS （自動無段変速機）［プロスマテック］			●	●
	ホンダマルチマチックS （自動無段変速機）［プロスマテック/ 7スピードモード付］					●	●	●	●	●	●
寸法・重量・乗車定員	全長（m）			4.350
	全幅（m）			1.695
	全高（m）			1.505 〈1.515〉	1.520 〈1.530〉	1.505 〈1.515〉	1.520 〈1.530〉	1.505 〈1.515〉	1.520 〈1.530〉	1.515	1.530
	ホイールベース（m）			2.550
	トレッド（m）	前		1.465 《1.455》	1.465	1.465 《1.455》	1.465	1.465 《1.455》	1.465	1.455	1.465
		後		1.455 《1.445》	1.455	1.455 《1.445》	1.455	1.455 《1.445》	1.455	1.445	1.455
	最低地上高（m）			0.160	0.150	0.160	0.150	0.160	0.150	0.160	0.150
	車両重量（kg）			1,160	1,230	1,160	1,230	1,170	1,240	1,190	1,250
		最大車両重量（kg）※1		1,190	1,250	1,190	1,250	1,200	1,260	1,190	1,250
	乗車定員（名）			5
	客室内寸法（m）長さ/幅/高さ			1.930/1.390/ 1.250〈1.230〉		1.930/1.390/ 1.250〈1.230〉		1.930/1.390/ 1.250〈1.230〉		1.930/1.390/ 1.230
エンジン	エンジン型式			L15A
	エンジン種類・シリンダー数及び配置			水冷直列4気筒横置
	弁機構			SOHC チェーン駆動　吸気2　排気2
	総排気量（cm³）			1,496
	内径×行程（mm）			73.0×89.4
	圧縮比			10.4
	燃料供給装置形式			電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
	使用燃料種類			無鉛レギュラーガソリン
	燃料タンク容量（L）			42
性能	最高出力（kW［PS］/rpm）＊			81［110］/5,800
	最大トルク（N・m［kg・m］/rpm）＊			143［14.6］/4,800
	燃料消費率（km/L） 10・15モード走行（国土交通省審査値）			18.0	17.0	18.0	17.0	18.0	17.0	18.0	17.0
	主要燃費向上対策			可変バルブタイミング/電動パワーステアリング/自動無段変速機（CVT）
	最小回転半径（m)			5.1 《5.3》	5.2	5.1 《5.3》	5.2	5.1 《5.3》	5.2	5.3	5.2
動力伝達・走行装置	変速比	前進		2.367～0.407		2.367～0.407（自動無段変速モード時）
		7スピードモード時 ※2 （7速オートシフトモード、 7速マ二ュアルシフトモード）	1速	-		1.859
			2速	－		1.258
			3速	－		0.967
			4速	－		0.764
			5速	－		0.621
			6速	－		0.519
			7速	－		0.463
		後退		4.226～2.367
	減速比			6.880	6.880(前) 2.533(後)	6.880	6.880(前) 2.533(後)	6.880	6.880(前) 2.533(後)	6.880	6.880(前) 2.533(後)
	ステアリング装置形式			ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様）
	タイヤ（前・後）			185/ 65R14 86S 《195/ 55R15 84V》	185/ 65R14 86S	185/ 65R14 86S 《195/ 55R15 84V》	185/ 65R14 86S	185/ 65R14 86S 《195/ 55R15 84V》	185/ 65R14 86S	195/ 55R15 84V	185/ 65R14 86S
	主ブレーキの種類・形式		前	油圧式ベンチレ－テッドディスク
			後	油圧式リーディング・トレーリング
	サスペンション方式		前	マクファーソン式
			後	車軸式	ド・ディオン式	車軸式	ド・ディオン式	車軸式	ド・ディオン式	車軸式	ド・ディオン式
	スタビライザー形式（前/後）			トーション・バー式

〈　〉内はメーカーオプションのスカイルーフ装着車。
《　》内はメーカーオプションの15インチアルミホイール装着車。
※1 メーカーオプションを組み合わせて装着した場合の最大車両重量です。各組み合わせ装着の車両重量は販売会社にお問い合わせ下さい。
※2 「7スピードモード」時の各変速ポジションにおける代表的な変速比です。
■＊はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
■新単位として、出力は「PS」から「kW」に、トルクは「kg・m」から「N・m」に切り替わっています。

■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。

■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
■AIRWAVE、アレルフリー、G-CON、ホンダマルチマチック、INTER NAVI SYSTEM、PGM-FI、プロスマテック、ULTRSEAT（ウルトラシート）、VTECは本田技研工業株式会社の登録商標です。
■製造事業者：本田技研工業株式会社

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