FIAワールド・ツーリングカー・カップ(WTCR)のeSportsシリーズ最終戦が開催され、エステバン・グエリエリがセパン・インターナショナル・サーキットに見立てたコースで見事勝利。HondaのWTCRドライバーはそれぞれ力強い走りをみせました。

eSportsシリーズ最終戦、グエリエリがポールトゥウインで初優勝。昨シーズンWTCRでチャンピオンを逃したサーキットでのバーチャルレースを、WTCRのeSports史上初めての、実際のレースドライバーによる勝利で締めくくりました。

レーシングゲームプレーヤーのベンス・バンキがHonda CIVIC TCRを駆って勝利したレース1で、グエリエリは10位フィニッシュ。10位以下がリバースグリッドとなったレース2では、ポールポジションからのスタートとなりました。先頭で第1コーナーに突入すると、ダブルヘアピンで後方から詰め寄られますが逃げ切ります。後続のレーシングゲームのプロたちが競り合う中で、グエリエリは快走。25分間のレースで終始、ライバルたちと差を保ち、最終的に1秒強のリードで勝利しました。

寧波国際スピードパークに見立てたコースでの2週間前のeSportsレースでは、最終ラップで後続車に接触されて勝利を逃していただけに、今回は彼にとって待望の勝利となりました。グエリエリはレース2の勝利で25ポイントを獲得し、レース1の10位フィニッシュでは6ポイントを獲得。レーシングゲームのプロに交じり、ランキング7位でeSportsシリーズを終えました。

他のHondaドライバーたちも力強い走りをみせました。2019年のALL-INKL.COM Münnich Motorsportのチームメートであるネストール・ジロラミは大会の1週間前にアルゼンチンからスペインに戻り、使い慣れたシミュレーターを使うことができました。予選ではポールポジションから0.5秒差の17番手につけ、想定どおりの強さをみせます。レース1で順位を1つ上げましたが、ポイントには惜しくも届きませんでした。レース2では、トップ10入りを目指して好スタートを切りました。一時は12番手に退きますが、ライバルがドライブスルーペナルティーを受けている間に1つポジションを上げます。そして、レース後半で2人のプロゲームプレーヤーを抜いて9位でフィニッシュ。初ポイントを獲得しました。

アッティラ・タッシはレース前の練習時間が少なく、レース1は28番グリッドからのスタートとなりました。レース1では7つポジションを上げる快走で、21位でフィニッシュしました。続くレース2では、スタートで3台を抜き、すばらしい立ち上がりを見せました。レース後半、ポイント圏内を目指して果敢に追い上げましたが、最終的にポイント圏外の16位でフィニッシュ。このシリーズでの自身最高位となりました。

レース2は、Hondaの3選手がWTCRドライバーのトップ3を独占。大会前に掲げていたファンを楽しませるという約束を果たし、プロのゲームプレーヤー相手に予想を超える結果を残しました。ティアゴ・モンテイロは、中国・寧波ラウンドに続き、セパンのeSportsレースも不参加でした。