コメント

エステバン・グエリエリ
「午後のセッションでは、得られる最大限の結果を出せたと思います。午前のフリー走行や予選は残念でしたが、そこでエンジンを交換してレース2ではポールポジションからスタートできることになり、言葉に表せない気分です。チームのみんなは、すばらしい仕事ですべてを変更してくれました。レース1では最後尾ですが、レース2では先頭からスタートできます。今日はジェットコースターに乗っているような一日でしたが、チームの仲間を誇りに思います。明日は厳しいかもしれませんが、日曜、そして最終戦のセパンに向けてはすばらしいポテンシャルがあるはずです」

ネストール・ジロラミ
「フリー走行からやることがたくさんあったので、大変な一日でした。ただ、僕らが前進できているのは事実です。僕の予選順位はベストではありませんが、エステバンを手助けするために、なるべくスリップストリームの効果を与えようと走りました。その分、僕はあまりスリップを使っていませんが、それでも0.4秒差と僅差です。今週末は、ここからいかに接触などを避けてチームチャンピオンシップのためのポイントを稼げるかが重要です」

アッティラ・タッシ
「順位はよくありませんが、朝のフリー走行から今日の午後までかなり進歩することができました。僕は、ティアゴに比べてこのコースでの経験が少ないのに、そこまで彼と差がなかったことがうれしいです。午後はもっと速く走れたはずですが、アタック中のイエローフラッグや、トラフィックに引っかかりました。エステバンをうまく支え、いい予選ができたと思います」

ティアゴ・モンテイロ
「きれいなアタックラップが取れず、イエローフラッグや他車のクラッシュに遭遇しました。ペースは十分にありましたし、リバースグリッドになるレース2ではポールポジションも狙えたと思います。昨日からフラストレーションがたまりますが、スピードは問題ありません。ストレートでタイムを失っていますが、ツイスティーなセクションではとてもバランスがいいです」

ジム・カー・トー
「フリー走行での接触の影響で走行時間が取れず、十分なタイムが出せませんでした。午前のセッションではワイルドカードの中で最速でしたし、マシンの改善箇所も分かったので、まだ向上できる自信があります。午後のセッションでは、最初のアタックラップでヘアピン出口で接触され、走行終了となってしまいました。Q1で107％以内のタイムを出せたので、主催者に日曜に出走できるように申請するつもりです」

チー・ルン・タン
「マカオを世界トップレベルのツーリングカードライバーと走れるのはすばらしい経験です。これが10度目のマカオですが、これまではサポートレースばかりだったので、僕とチームにとっては大きなステップになります。午後のセッションではワイルドカード最速だったことを誇りに思いますが、107％タイムに入れなかったのは残念です。もう少しで届くところでしたが、最後のアタックでパニス選手に後ろから追突され、スピンしてしまいました。チームの仕事を誇りに思いますし、残りのレースウイークはHondaドライバーをサポートしていきます」