世界ツーリングカー選手権の最終戦はカタールのロサイルサーキットで開催されました。

Honda Civic WTCC勢は予選で3台ともQ2に進出したものの、ノルベルト・ミケリス(Honda Racing Team JAS)が3番手、ロブ・ハフ(Castrol Honda World Touring Car Team)が6番手、ティアゴ・モンテイロ(Castrol Honda World Touring Car Team)が7番手となり、ミケリスのみがQ3に進出となりました。

Q3においては、ミケリスがT13でコーナーリミットポストに接触し、左ステアリングタイロッドを破損させてしまい、コースアウト。その時点までポールポジション(PP)獲得したメディ・ベナーニ(シトロエン)よりも速いラップタイムを刻んでいただけに、非常に残念な結果となりました。

予選の最終結果は、ミケリスが5番手、ハフが6番手、モンテイロは7番手で決勝を迎えることになりました。また、ミケリスはT13トラブルによりチーム戦のMAC3には出場することができませんでした。

Q2に進出した上位10台がリバースグリッドとなるオープニングレース(レース1)において、モンテイロは4番グリッド、ハフは5番グリッド、ミケリスは6番グリッドからスタートしました。レーススタート直後の混戦状態の中、T2においてモンテイロが、ヒューゴ・バレンテ(ラーダ)と絡みコースアウト。モンテイロはコーナーリミットのタイヤポストにリア側面を当ててしまい、サスペンションが大破、そこでリタイアとなります。

ハフは3番手、ミケリスは5番手まで浮上していましたが、レースはここで赤旗中断。セーフティカー先導による走行が続き、4ラップ目からリスタート。その後、高速ターンの多いこのサーキットで両ドライバーとも順位を上げることができませんでしたが、ハフが3位表彰台を獲得。ミケリスは5位でレース1を終えました。

ミケリスは5番グリッド、ハフが6番グリッド、モンテイロが7番グリッドからのスタートとなったメインレース(レース2)は、T1での混乱によりハフが8番手まで順位を落としてしまいましたが、ミケリスは4ラップ目に4番手に浮上。モンテイロは7ラップ目、14ラップ目に上位の車両をオーバーテイクして5番手まで浮上しました。各ドライバーが抜けないコースで健闘しましたが、その後、順位の変動はなく、ミケリスが4位、モンテイロが5位、ハフは8位でレースを終えました。

今回は 予選およびレース1での大きなクラッシュによりレース結果としては、非常に厳しいものになってしまいました。Honda Civic WTCCはシーズン前半から、車体・エンジンとも非常に大きな進化をみせましたが、チャンピオンを獲得することはできませんでした。2016年は、レースで勝利するためには予選を制することが重要と実感させるシーズンとなりました。Hondaのタイトル奪還のためには、PPを獲れる車両を仕立て、勝つことを目指して進めていく必要があります。