前日のクラッシュにより大破したロブ・ハフ(Castrol Honda World Touring Car Team)のマシンは、ほぼ徹夜でのチームによる修理で間に合い、早朝のフリープラクティスには、Honda Civic WTCCが3台そろって走行しました。しかし、残念ながらハフのマシンは、終了間際のトライでコースアウトし、左フロントを破損。再び修理を強いられました。

予選は、昨年に比べて気温が高かったものの、昨年と同等の争いとなり、ノルベルト・ミケリス(Honda Racing Team JAS)が4番手、ハフが8番手、ティアゴ・モンテイロ(Castrol Honda World Touring Car Team)が10番手に終わりました。

MAC3(Manufacturers Against the Clock)は、シトロエンとの一騎打ちとなりました。Honda勢は3台そろってスタートを決め、シトロエンに1.5秒の差をつけて勝利。25Kmの長いコースにおいて、完ぺきな戦いでこれを制しました。

予選の上位10台がリバースグリッドでスタートするオープニングレースで、モンテイロがポールポジション、ミケリスが6番手、エンジン交換をしたハフが16番手からのスタートとなりました。モンテイロは好スタートを決め、トップで最終ラップのセクター3までレースをリードしましたが、タイヤがバーストしたことでコースアウト。そこに2番手を走行していたイヴァン・ミュラー(シトロエン)が絡み、惜しくもリタイヤとなりました。結果、ミケリスが3位、ハフは4位となりました。モンテイロは、病院に搬送され、続くメインレースは欠場となりました。

オープニングレースでタイヤバーストが複数発生したことで、メインレースのノルドシュライフ(北コース)での実施が検討されましたが、空気圧を1.8bar以上にすることで、そのまま実施されることに。ミケリスが2番グリッド、ハフが5番グリッドからのスタートとなりました。ミケリスは好スタートでトップに立ちましたが、ホセ・ロペス(シトロエン)に抜き返されて2位。ハフが4位でレースを終えました。