Honda Civic WTCCは、前回の開幕戦フランスにおいて、シャシーの剛性を高めたことで、低速およびクイックなコーナーでの性能の向上が確認されました。そして第2戦スロバキアでは、さらに高速コーナーでの性能の向上を目指したセッティングに変更して挑みました。

予選では、ノルベルト・ミケリス(Honda Racing Team JAS)とロブ・ハフ(Castrol Honda World Touring Car Team)がQ3に進出。それぞれ予選4番手と5番手となりました。Q3進出がかなわなかったティアゴ・モンテイロ(Castrol Honda World Touring Car Team)は、7番手で予選を終えました。　

Q2のトップ10台がリバースグリッドとなって行われるオープニングレースでは、モンテイロが4番手、ハフが6番手、ミケリスが7番手からのスタートとなりました。好スタートを切ったモンテイロとハフは、1コーナーで2番手と3番手にポジションアップ。一方のミケリスは8番手に後退しますが、6周目にボルボの1台を抜き7番手に浮上しました。さらにミケリスは、終盤の10周目にはシトロエンのイヴァン・ミュラーをパスし、6番手にポジションを上げました。　

一方、トップのメディ・ベナーニ(シトロエン)を追うモンテイロは、8周目にトップを奪取してそのままフィニッシュ。結果、モンテイロが優勝、ハフが3位、ミケリスが6位となり、スロバキアでも君が代を聴くことができました。

続くメインレースでは、ミケリスが4番手、ハフが5番手、モンテイロが7番手からスタート。モンテイロがスタートを成功させ、1コーナーではモンテイロ、ハフ、ミケリスが、それぞれ4番手、5番手、6番手で走行し、先行するミュラーとヒューゴ・バレンテ(ラーダ)を、3〜4周目にかけてHonda勢が次々にパス。さらに前を走るニッキー・カツバーグ(ラーダ)、ホセ・マリア・ロペス(シトロエン)を追いますが、終盤の10周目にハフのマシンがパンクしたため、コースアウトして脱落。最終ラップでモンテイロがカツバーグを抜いて2番手に浮上するものの、ロペスには届かず2位でフィニッシュ。ミケリスは4番手まで浮上しますが、最終周にこちらもパンクし、残念ながら5位でレースを終えましました。しかし、レース後の車検でライバルが失格となったため、ミケリスは、最終的に4位となりました。