Honda World Motocross Teamのイブジェニー・バブリシェフが、自身初のグランプリ優勝を遂げてポディウムの最上段への登壇を果たしました。2011年FIMモトクロス世界選手権全15戦からなるシリーズも、残り少なくなった第9戦ドイツGP。ドイツのトイチェンタルにあるタルケッセル・サーキットに詰めかけた4万人の大観衆が見守る中、ロシア人のバブリシェフはワークスマシンのCRF450Rを駆り、優勝/優勝という輝かしいリザルトを残しました。

最近のテストでつかんだ改良点をすべて注ぎ込んだファクトリーマシンを駆り、バブリシェフは土曜の予選レースを2位で通過。決勝では好スタートを決め、レース1でMX1クラス2年目にして初優勝を飾り、さらにレース2も制覇して総合優勝まで手に入れました。

イタリアをベースとする同チームが荒れた難しいトイチェンタルで優勝するのは、2005年のミカエル・ピション以来、ほかのGPの優勝では2008年以来のことです。またMX1におけるロシア人ライダーの優勝は31年ぶりの快挙です。

2013年までHondaと契約している23歳のバブリシェフは、レース1でシチリア島出身の世界チャンピオン、アントニオ・カイローリ(KTM)を破り、レース2も僅差で退けました。グランドスタンド前で繰り広げられた最後のバトルによって、観衆の興奮は最高潮に達しました。

• E.バブリシェフ
• E.バブリシェフ
• E.バブリシェフ
• R.ゴンカルベス
• K.ド・ディッカー
• S.シンプソン
• S.ザノーニ

チームメートのルイ・ゴンカルベスは、先週のスウェーデンGPよりも体調が回復していましたが、ベストコンディションにはあと一歩でした。それでもポルトガル人のゴンカルベスは、積極的なスタートから7位/4位でフィニッシュ。総合では4位となりました。

LS Honda Racingのケン・ド・ディッカーは、対照的にスタート失敗を繰り返し、序盤の数周でトップ10を狙えるポジションまで食い込むようなダッシュを見せなければなりませんでした。ベルギー人のド・ディッカーが最後に優勝したのは、ヤマハに在籍していた2010年のトイチェンタルで、今回のレース1ではアグレッシブに攻めてクレモン・デサール(スズキ)と競り合って6位入賞。レース2では5位に入り、総合6位以内に入賞した3台目のCRF450Rとなりました。

チームメートのショーン・シンプソンは、土曜に見せたトップ10並みのスピードに好感触を得て、日曜の決勝では11位/12位でした。

MX2クラスでCRF250Rを走らせるスウィアン・ザノーニ(Honda World Motocross Team)は、レース1のクラッシュで左手の指を負傷する災難に見舞われました。ガッツあるブラジル人のザノーニは、レース2のサイティングラップに臨みましたが、激痛によりスタートラインに並ぶことを断念しました。

バブリシェフはMX1ランキング上で大きく躍進し、現在3位に32ポイント差と迫る4位に浮上しました。ゴンカルベスは7位、ド・ディッカーは11位、シンプソンは15位となっています。第10戦ラトビアGP決勝は7月17日にケグムスで行われ、その後にはベルギー、チェコ、イギリスでのグランプリが控えています。